浅谈汽车安全气囊系统工作原理与维护.docVIP

学生毕业论文（设计） 作 者：____ _____________ 指 导 教 师：____ _____________ 所 学 专 业：____汽车检测与维修_____ 班 别：____09汽修2班_________ 学 号：______________ 年 级：____2009级______________ 完 成 日 期：____2011.11.16__________ 目录 摘要…………………………………………………………………………………1 关键词………………………………………………………………………………2 前言…………………………………………………………………………………2 一、安全气囊概述…………………………………………………………………2 （一）安全气囊系统的起源、现状及发展动向…………………………………2 （二）安全气囊系统的作用………………………………………………………2 （三）安全气囊系统的分类………………………………………………………4 （四）安全气囊系统的组成………………………………………………………6 二、安全气囊系统的工作原理……………………………………………………11 （一）安全气囊的工作原理………………………………………………………11 （二）安全气囊的引爆条件和无效范围…………………………………………12 （三）安全气囊的动作过程………………………………………………………13 三、安全气囊系统的维护（以本田新雅阁汽车为代表）………………………14 （一）安全气囊的检修注意事项…………………………………………………14 （二）安全气囊总成的维护………………………………………………………15 结束语………………………………………………………………………………17 致谢…………………………………………………………………………………17 参考文献……………………………………………………………………………17 浅谈汽车安全气囊系统工作原理与维护 -----以广汽本田新雅阁汽车作为代表车型 [摘要] 作为重要安全装置的“安全气囊系统”发挥着巨大的防护作用，对其进行一定了解显得尤为重要。目前，世界上很多国家都有要求在新车上必须安装气囊SRS，是英文Supplement Restraint System的缩写，直译为辅助防护系统。它对驾驶员和乘员的头部、颈部安全有着十分明显的保护作用。特别是在车辆正面碰撞和侧面碰撞时，其保护作用尤为明显。 [正文] 一、安全气囊概述 （一）安全气囊系统的起源、现状及发展动向 早在40年前就发明了安全气囊1953年8月18日，美国人约翰赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。赫特里特是一位自学成才的宾夕法尼亚州工程师，他在1952年的一次事故后，萌发了设计撞车安全装置的想法。在这次事故中，他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动，他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到必须有一个更好的方法来保护乘员，两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人，这份图纸确定了今天安全气囊的雏型。目前，世界上很多国家都有要求在新车上必须安装气囊。例如在美国，相应的法规已从1989年起 实施。该法规不仅要求所有的新车必须安装安全气囊，甚至对气囊的尺寸也有规定。当前，安全气囊出现了两种发展趋势。美国和日本的汽车公司正在努力增大气囊尺寸来保护乘员。而欧洲一些汽车制造公司，如“梅赛德斯－奔驰”、“宝马”和“沃尔沃”等则认为，安全气囊本身决不是保障乘员的灵丹妙药，它必须在一个统一的汽车被动安全系统中才能有效地发挥作用，在这个系统中，一定要具备紧缩式安全带、结构可靠的座椅、儿童专用座椅和一系列其它部件。而且，最好在车身结构设计开始时就考虑到这个安全系统所有必须的组成部件的安装。 随着科技的发展和人们对汽车安全重视程度的提高，汽车安全技术中的安全气囊技术近年来也发展得很快，智能化、多安全气囊是今后整体安全气囊系统发展的必然趋势。未来安全气囊的智能化发展，还包括集成了先进的和信息处理系统，它们在事故发生的短 暂时间内能够提供可靠的碰撞环境方面的信息。这些信息包括汽车碰撞的剧烈程度、碰撞的形式（正碰撞或侧碰撞等）、乘员的身材、体重、乘坐位置和乘坐姿态， 以及乘员是否系有安全带等等。智能安全气囊系统根据探测到的信息，通过其电子控制系统的计算分析，决定安全气囊何时及以何种程度展开，从而对乘员提供最优化的保护。 新的技术可以更好地识别乘客类型，采取不同的保护措施。系统采用重量、红外、超声波等传感器来判断乘客与仪表板远近、重量、身高等因素，进而在碰撞时判断是否点爆气囊、采用1级点火还是多级点火、点爆力有多大，并与安全带形成