E-OBD系统故障诊断技术培训.ppt

故障诊断三要素 故障诊断步骤 问诊单样板 自诊断检查 冻结数据检查 氧传感器诊断 A/F ALPHA检查 故障症状表1 故障症状表2 故障模拟测试 故障诊断信息 步骤 5. 进行复查和全面的功能检查 故障码清除 D1档 A/T 2档 换档电磁阀 换档电磁阀 A and B 电磁阀工作 83 加速踏板位置传感器 84 APP传感器 超越离合器电磁阀 85 超越离合器 A Failure of the shift solenoid results in an incorrect gear ratio. This is also monitored as one of the CCM tests (shift solenoid functional failure). The PCM compares the input/turbine speed sensor signal with the VSS signal, then calculates gear ratio. If the gear ratio is out of the threshold, the PCM regards it as a malfunction. There are many possible causes. Shift solenoid failure is one of them. E – OBD 系统故障诊断技术培训 系统性故障诊断所必须具备的三要素： 掌握发动机技术知识 3 运用相关的技术信息 （维修手册、培训教材、技术通报等） 分析和评估发动机发动机运行状况能力 步骤 1. 确认 E-OBD故障诊断步骤： 5 步骤 2. 剥离 步骤 3. 修理 步骤 4. 复查 问诊单样板 自诊断结果检查 FFD（冻结数据组）检查 氧传感器故障诊断 A/F ALPHA 数值小 喷油脉宽 减小 　A/F ALPHA 用百分数表示 　A/F ALPHA 正常范围 100% ±10% 以内 A/F ALPHA 数值大 喷油脉宽 加大 正常范围 90% 100% 110% 非常浓 浓 75% 89% 稀 非常稀 111% 125% A/F ALPHA 检查 开环 　如果 A/F ALPHA 值固定在 100%,表明系统处于 故障症状表 - 1 故障症状表 - 2 参考维修手册中相关信息 间歇性故障模拟测试方法 故障诊断流程 - 1 流程 打印 DTC/FFD 清除 DTC/FFD 复制 DTC 故障模拟 测试／/维修 基于 DTC 的诊断／/维修 无 DTC DTC 否 是 否 是 复制 DTC 故障模拟 测试／/维修 否 是 否 步骤 1. 确认故障码或第一行程故障码 E-OBD故障诊断举例： 步骤 2. 冻结数据组（FFD）相关信息分析 步骤 3. 清除 DTC并再次进行确认 步骤 4. 故障诊断与修理 当第一次检测到故障时，第一行程故障码（1ST DTC）将被储存 在ECM中（故障指示灯不亮）. 如果在连续的下一次行程中，没有检测到同样的故障，那么第一 行程故障码（1ST DTC）将被自动清除. 如果在连续的下一次行程中，检测到同样的故障，那么第一行程 故障码（1ST DTC）将被转变成当前故障码（0），同时故障灯亮. 可能会导致废气排放质量恶化和影响燃油喷射系统的缺火性故障， 代码，必须在连续80个行程中没有检测到同样故障，才能被清除. 其它故障码则必须在连续40个行程中没有检测到同样故障，才能 被清除. . 双行程诊断逻辑 A/T 相关系统/部件 A/T 自诊断系统 故障 TCM : O/D OFF 指示灯 ECM : MIL E-OBD 71 触摸 ENGINE 项目 触摸 SELF-DIAG RESULTS 触摸 ERASE 触摸 A/T 项目 触摸 SELF-DIAG RESULTS 触摸 ERASE Erase DTC（清除故障码） 单行程和双行程诊断模式 71 MIL状态 A/T 抑制器开关 72 抑制器开关 A/T 油温传感器 73 油温传感器 转速传感器 -A/T 74 转速传感器 发动机转速传感器 75 ECM TCM 输入 输出 T/C 离合器/制动器 行星齿轮 TCM 判断当前减速比? DIFF. 换档电磁阀 换档速比判断 A/T D1档速比故障 4 3 2 换档电磁阀 A 换档电磁阀 B 1 ON OFF OFF ON ON