S5a围岩开挖及初支施工.docVIP

施工技术交底书 编号：003 工程位置 石门隧道出口洞门 工程名称 石门隧道 分项工程 S5a围岩施工 交底日期 2007年12月2日 交 底 内 容 附 图 1、S5a围岩设计参数 隧 道 支 护 参 数 表 衬砌 类型 里程范围及长度 支护参数 左线 右线 隧道 总体 ZK69+318～ZK70+099长781m YK69+352～YK70+120长768m米 超前支护 初期支护 二次衬砌 明洞 13m(进口) 15m(出口) 15m(进口) 14m(出口) 边仰坡防护采用锚杆挂网喷混凝土(Φ22砂浆锚杆，C20喷混凝土)，洞身C25钢筋混凝土衬砌 Ⅴ级 围岩 78m(进口) 71m(出口) 44m(进口) 51m(出口) Φ42*3.5mm、L=4.5m超前小导管注水泥浆液.(Φ108*6mm长管棚) D25中空注浆锚杆，L=4m,(65*100cm);Φ8钢筋网(双层)(20*20cm);喷射28cm厚C20混凝土;22a工字钢钢拱架,间距65cm. 拱墙：C25钢筋混凝土，厚60cm；仰拱：C25钢筋混凝土，厚60cm. 2、钢拱架加工及安装 a. V级围岩浅埋偏压段(S5a)为钢拱架，正洞钢拱架为I22a工字钢，侧壁导坑钢拱架为I16工字钢，钢拱架拱架纵向间距为65cm。 b. S5a围岩正洞及侧壁导坑钢拱架严格按照技术交底进行加工(见附图)。 c. 钢架Φ22螺纹钢筋连接环向间距为1m，拱架内外层交错布置。 d. 钢架制作在洞外专门的加工场加工,加工后进行试拼检查；2～3cm空隙，作为钢筋（型钢）保护层，杜绝在钢架背后使用碎石或块石填充。安装时钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块钢架间用Φ22钢筋纵向连接牢固。 级段采用双侧壁导法开挖施工步骤： 开挖左侧导坑；②左侧初期支护； 开挖右侧导坑； 右侧导坑初期支护； 开挖中央拱部核心土； 拱部初期支护； 开挖中央中、下部核心土； 仰拱施工及仰拱填充级围岩段左、右侧导洞在开挖前先施作超前支护。左右导坑以3～7m长度交替前进，严禁同时开挖～1.m。装载机端碴，自卸汽车运碴至弃碴场。 3、超前小导管施工隧道级围岩段，级围岩段采用Ф42mm导管进行超前支护100cm，导管穿过钢架腹板并插入岩体，注1：1水泥浆液加固围岩。 ① 施工方法 a.测量放样：按设计要求在掌子面上画出本循环需施设的小导管孔位。 b.钻孔：手持风钻钻孔比设计钻孔深度适当加深，完成后用高压风清孔。 c.钢管加工：将钢管前端加工成锥状，尾部焊一圈φ6.5加强钢筋。除尾部1cm外，管壁四周钻φ8的压浆孔眼，以便浆液向围岩内扩散。 ② 超前小导管安装 将现场加工好的超前小导管用风钻缓慢的顶入钻孔。 ③ 注浆 检查小导管孔口达到密闭标准后开始注浆，注浆压力为0.5～1.0Mpa。每孔注浆量达到设计终量同时达到注浆终压并持续10分钟后结束注浆。 3.5.3超前锚杆施工方法 隧道级围岩段采用Ф进行超前支护级围岩段左、右侧导洞在开挖前先施作超前支护。左右导坑以3～7m长度交替前进，严禁同时开挖。×4.5m的药卷锚杆，与衬砌中线平行以=10°～15°仰角后排之间搭接长度不小于m。超前锚杆的尾端尽量与系统锚杆的尾端或格栅钢架焊接。 3.5.4 初喷混凝土 喷射混凝土m，初喷混凝土的厚度为3～5cm。 3.5.6 系统锚杆 采用YT28风钻钻孔，钻孔时垂直岩面，并且必须在初喷完成后进行，有格栅（或钢架）时并注意在拱脚加设锁脚锚杆。 石门隧道系统锚杆采用D25中空注浆锚杆和φ22药卷锚杆，锚杆采用梅花形布置，D25中空注浆锚杆D25中空注浆锚杆D25中空注浆锚杆φ22药卷锚杆中空注浆锚杆级级围岩段D25中空注浆锚杆梅花形布置级级围岩孔，插入锚杆并安设止浆塞，利用注浆泵注浆，待水泥浆终凝后安设孔口垫板。V级围岩钢筋网片由Φ8钢筋加工而成，网间距为20*20cm,铺设双层；IV级、级围岩钢筋网片由Φ6.5钢筋加工而成，网眼间距为20*20cm，铺设单层。钢筋网在洞外分片制作，人工铺设，利用锚杆连接牢固，安装时搭接长度不小于10cm。钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm。cm，直至达到设计厚度；喷射时由拱脚开始到拱顶结束。 3、S5a围岩复合式衬砌断面图(见附图)； 4、S5a围岩开挖顺序图(见附图)。 4.1 质量标准 4.1.1 超欠挖规定 ① 欠挖：严格控制欠挖。当岩石完整、岩石抗压强度大于30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得大于5cm。拱脚、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 ② 超挖：Ⅲ、Ⅳ级围岩拱部平均线性超挖不超过15cm，且最大值不超过