汽车合资企业技术积累研究.pdfVIP

面墨【F DOl：10．3969／j．issn．1009—847×．2014．3．010 O鞑发羼塑堡…………一 汽车产业是高技术、高投入、高风险的 “三高”产业。在产业培育与产业升级中，合 @- 资企业在中国汽车产业的发展史上扮演重要 角色。最初合资的动机是外资清除市场准入 李余兵 障碍，内资企业获得先进技术，由此产生所 谓“市场换技术”之说。赵晓庆…探析了中 汽车合资企业技术积累研究 国汽车产业“以市场换技术”战略失败的体 制根源．探索汽车产业的自主创新。吴玮丽 ◆……………………………………………………………………………．． ㈦则认为技术与市场属于不同的范畴，不能 够进行交换，更多地强调人力资本在技术转 移与技术进步中的作用。 摘要：在创新驱动产业升级的大背景下，探索合资公司技术累 市场换技术的悖论在于技术的演进力量。 积的主要途径，通过技术累积实现技术突破与技术创新。遵循技术 技术依据成熟度与先进性可以分为：应用技 发展规律形成自身的核心竞争力，不断增强合资公司的产品力与技 术、通用技术、关键技术、核心技术等，参 术力。从而改变合资企业的贡献模式，并对构建创新型社会与可持 看下图l。随着技术发展与成熟，现在的核心 续社会做出积极贡献。 技术都将成为通用技术与应用技术，甚至遭 到淘汰。合资企业的每一次技术引进与产品 引进，当时堪称先进性的技术，慢慢地将沦 O前言 为普通技术，甚至遭受技术淘汰。技术的发 展需要遵循技术发展规律。尽管每一次技术 辔在2009年，我国汽车产销规模首超美 的更新都是基于原有的技术基础之上进行技 国，成为全球第一大汽车市场；同时新技术 术扩延与技术创新，但是如果国内合资企业 发展的日新月异，在创新强国战略与对外开 以及国内母公司未能具备伴随技术升级所需 放战略的市场经济条件下，市场准入障碍的 关键词 的知识繁衍能力，即让知识繁殖新的知识的 降低与市场机制的完善，整个汽车产业获得 能力