体验自行车休闲生活的整合性服务设计.PDFVIP

行 行車 精 類 行 年年 行 立 參理 理 理 理 理鈴 理 年 一、 前言 隨著能源危機與環保意識的抬頭，全球先進的國家早已掀起一股「自行車 城 市」風潮，自行車 不僅是今日人們面對高油價的因應之道，更逐漸從交通工具演 進為一種健康環保的生活態度 。在這股環保熱潮的推波助瀾下，台灣也興起 了自 行車休閒風，有越來越多的樂活族選擇以單車做為休閒活動。從高級單車 市場的 高度成長數字與自行車廠的銷售資料顯示，台灣已經準備好迎接這股新潮 流了。 但是在活動規劃及服務上，自行車休閒活動仍 多倚賴傳統的指令式的政策與 硬體科技的基礎建設， 而現有的研究調查僅探究人們的反應意見，未能深入了解 其原因。因應這波節能的單車熱 ，台灣現有的自行車相關調查僅針對人們對目前 自行車價位、使用頻率、場合、時間、功能需求、產業趨勢、銷售統計 …等表象 化的數據與意見進行調查。 缺乏以生活體驗為中心的設計思維，未能理解個人的 自我警覺與自發性的行為，也忽略了人性化的日常真實需求與感性因素。 二、 研究目的 本計劃的主要目標在於建構一個健康樂活的服務體驗平台。利用符合 人們期 待的自行車休閒生活體驗為中心，提出一個 具整體規劃的服務 讓， 參與體驗的人， 能夠漸進式的接受以自行車為主的休閒生活文化。 為了提昇人們對於自行車休閒生活的參與和體驗，我們選定埔里做為設計發 展的場域，埔里為一觀光 小鎮，以其自然風景、傳統產業及人文風情聞名。 而整體設計的基本架構是整合自行車休閒體驗於埔里居民的日常生活之中， 藉由提供符合使用者期待之 「埔里休閒生活模式」的服務，讓在地人開始使用、 習慣，進一步吸引外地遊客到此體驗 這環境友善的 系統，進而視自行車為生活代 步之工具，從中落實樂活精神及對於環境的永續經營。 此體驗服務設計之最終目標，即遊客回到原本居住的城市，「埔里休閒生活 模式 」仍能夠在日常生活中發酵、影響更 多的人，甚而改變人們對於自行車活動 的態度 。而漸進式落實設計的影響 架構圖，如圖一所示: 圖一 漸進式影響架構圖 三、 研究方法 3-1研究場域 本研究以埔里做為研究場域，其連貫台灣南北的絕佳地理位置，豐沛的自然 景觀、濃厚的人文風情，及深具特色之造紙廠、酒廠及在地藝術，深深吸引各地 遊客到此一覽 。除此之外，與其在車子裡急駛而過，隔窗觀賞美景，越來越多的 遊客選擇騎乘單車，深入到訪 小鎮的各個角落，以優閒、自在的步伐，漫遊此城 鎮。故 ，本研究以此新興崛起的單車遊地做為整體研究及服務體驗設計之場域。 3-2 「實地觀察法」以及「深度訪談」的方式進行 為了理解人們對於休閒生活的多面向需求，本案以反思與對話的理念尋求使 用者的回饋建議，並藉由脈絡訪談及參與式設計，以避免設計師的構想與假設和 真實情境偏離的情形。 在一開始的研究階段，經由實地觀察、訪談 來建構在地人的生活模式與脈絡， 及遊客對於埔里的期待。設計師們於 2009 年11月 1日至 3日，實地到訪埔里， 邀請八位 來自 不同領域的在地人 參與訪談，從中獲得他們對於埔里的特色理解及 期待，而此八位受訪者分別為:在地藝術家兩名、民宿業者 、餐廳老闆、long-stay 日本遊客、當地解說員、單車遊客 ，如圖二所示。 我們稱此一階段之受訪者為「埔里專家」，由訪談所得建立出何謂當地居民 的 「埔里休閒生活模式」，確 立設計的對象與需求，在彙整觀察與研究分析後的 資訊，進一步規範使用者的特質 來確立設計過程中，作為使用者典型的 persona 類型；並同時提出各類persona的需求要項 ，詳見圖三 。