南京地铁十号线越江隧道主要风险及措施研究.pdfVIP

现代隧道技术 嚣善譬翌三；严。。mo 南京地铁十号线越江隧道主要风险度措施研究 文童编号：1009-6582(2012)03-0154-07 南京地铁十号线越江隧道主要风险及措施研究 张维1 邓 勇2 (1中铁二院工程集团有限公司，成都610031；2中铁西南科学研究皖有限公司，成都611731) 摘要根据南京地铁越江隧道的环境、工程厦水文地质情况．分析了大断面盾构掘进过程中存在的主要风险 及其后果：针对不同的风险提出了不同的预防措施．以及事故发生后的处理措施。通过这种掘进前的风险预判与处 理措施的提前拟定．可以预防和减少掘进巾安全质量事故的发生，同时对于后续工程也有借鉴意义。 关键词 地铁区间隧道泥水平衡盾构风险 措施 中图分类号：U455．43：U459．5文献标识码：A 个穿越长江的大盾构地铁区间。越扛隧道长3．7 ……… ㈨性l虬“。 km。其中盾构区间3．6km，采用泥水平衡盾构机掘 南京地铁十号线连接浦口、江心州及河西奥体 进，盾构机外径11．6m，隧道结构管片内径10．Om， 新城区．在江心洲站与滨江大道站中间风井区间穿 厚度50cm，毗邻为已经建成通车的纬七路公路过 越长江．是国内最长的穿越长江的地铁区间，也是首 江隧道(图1)。 图1 南京地铁十号线越扛隧道平面 ofthe Tunnelonthe MetroLine10 Plan River Fig．1 Yallg【ze Naming 本隧道具有以下主要特点： (3)穿越地层的渗透系数大，突水、突泥(砂)风 (1)一次独头掘进距离长达3．6km，可能在江 险高。 中换刀。 (4)部分地段岩层上软下硬，对刀头适应性要求 (2)水头高。约0．6MPa，密封要求高，掌子面失 高。 稳风险大。 2工程及水文地质概况 修改幡退回日期：2012—03—12 作者简介：张维(1980一)．男．工程师．从事地下工程设计研究工作，E—mail：Yr!w9@126com Q!竺堂!!竺!!!竺．!!!!!!兰!!!塑 V01．49No．3Total．N0．344 Jun．加12 现代隧jii技术 南京地铁十号线越江隧道主要风险厦措施研究嚣：饕曼删“EL。。“o 越江隧道工程场地属下扬子地层区、宁镇一江 穿越地层的岩性有：上部为淤泥质粉质粘土、淤泥质 浦地层小区。揭露地层为第四系全新统(Q：)、上更 粉质粘土夹粉土和粉土：中间为中密粉细砂；下部为 中密砾砂及密实圆砾。隧道主要位于中密粉细砂及 新统(Q；)、白垩系上统浦口组(K妒)。隧道从上至下 中密砾砂地层中，渗透系数很高(陶2)。 淀汀大道站 舫喷牯士夹粉土粉质帖土 …2雌Jn地幔纵r…n| 2 Geological Fig profile 隧道场地地下水含水岩