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1、主要施工方法 一、施工准备及布置 施工前的准备工作是保证施工顺利进行的基本前提，按规定，如果施工前的准备工作经监理工程师审核后而未达到合同规定的要求，则不予批准开工。因此，必须认真按规定要求做好。准备工作的内容主要包括：组织准备、物质准备、技术准备和现场准备四方面。 1.1、路基用地范围内，对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植清理，砍伐后的树木堆放在不防碍施工和不影响农业生产的地方。路基用地范围内的垃圾、有机物、软土、草丛及原地面以下至少10—30厘米内的草皮、农作物的根系和表土予以铲除，并且堆放在规定的弃土场内。路基用地范围内的水井、池塘妥善处理。路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 1.2、认真阅读设计文件，熟悉和掌握勘测成果。复测原地面、横纵断面高程与设计高程进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。 1.3、查明沿线可供排水沟渠情况和以往暴雨后积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。 1.4、了解施工现场的给水、供电、电讯设施及场内运输路线等情况。 1.5、沿线隔相当距离（以便施工为原则）一般不大于200米，设临时水准点一个。临时水准点位置，应设于固定坚实、不下沉的地物上或自行设置外加保护的深埋木桩或混凝土桩，并以红顶铁钉标志。 1.6、临时水准点每月复测一次，在非常时期，如：暴雨、大雨、地震、春融等需要及时复测。 1.7、在使用临时水准点时要用两个临时水准点施测，以资较核。 1.8、把固定路线的主要控制点，即转交点、曲线起始点及中间各点和直线上的整桩与加桩等，予以复测恢复。 二、土方开挖 土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。 1.3开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。 1.4边坡开挖修整 土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求边坡系数为1：1.5，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。 三、钢筋混泥土工程 1、测量放样 开工前使用全站仪对桥墩、柱进行控制网布设及中线定测。对各部位进行精确定位测量。高程测量使用自动安平水准仪。 2、钢筋工程 （1）钢筋进场后，检查其出厂质保单，取样做拉力试验和冷弯试验，需焊接的钢筋做可焊性试验。 （2）进场后的钢筋，不同规格，等级应分别堆放，并挂牌标明。上要遮盖，下设枕木或枕梁，堆放场地选择在地势较高处，并经硬化。 （3）盘圆钢筋用专用钢筋调直机调直。 （4）加工前对库存钢筋进行统一配料，配料以施工图纸和现有库存量为依据，将不同直径和不同级别的钢筋按顺序填写配料单，按配料单中的各种长度和数量进行配料，然后按型号规格分别切段制作。 （5） 根据钢筋直径的大小，采用钢筋切割机进行切断。 （6）立柱钢筋骨架采用单根钢筋接长法。凿除桩头至设计接桩头标高后将桩头外露钢筋调直，清洗干净。在立柱四周用钢管搭设好井字型支架，把制作好的单根主筋依次放入桩头接桩处，在桩头锚固钢筋顶用临时定位箍固定好立柱钢筋，然后焊接立柱底端加强箍，箍中间绑扎好十字型钢筋，悬挂好线垂，按从上到下的顺序依次固定好加强箍，同时沿骨架四周，绑扎好混凝土保护层垫块。 （7）立柱预埋筋固定牢固后，使用同基桩同直径的钢护筒作为接桩模板。钢护筒的埋设前先恢复桩基中心位置，钢护筒埋设长度必须满足桩头接长的要求，且周围回填粘土夯实，最后浇筑桩头混凝土。混凝土浇筑时严格控制桩头标高和注意混凝土振捣，做到不欠振不过振。 （8）盖梁钢筋在钢筋棚内集中下料、加工，绑扎，运至现场整体吊装安装。 （9）盖梁钢筋加工尺寸必须在施工过程中予以监督检查，如果误差过大会造成无法就位或保护层过大。 （10）盖梁钢筋整体吊装前要在钢筋骨架底部、四周均匀绑扎水泥垫块。 四、模板施工 (1)立柱、盖梁委托专业模板工厂制作，工地安装。 如盖梁模板采用尺寸合适，强度、刚度满足要求的旧模板，对于盖梁阳角位置，要设置阳角倒角模板 （2）立柱模板每节分两块加工，两块之间上、下节之间均采用安装螺栓连接。 （3