土方路基施工组织设计-2017年10月.doc

K66+709---K68+532土方路基 分部工程施工组织设计 编制依据： 1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路工程招标文件、设计图纸、合同文件、补遗书、答疑书及国家有关的法律法规和强制性标准。 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、路面、桥涵等施工技术规范。 3、现场踏勘所收集的资料及依据，结合我公司的具体情况编制本工程总体的施工组织设计方案。 工程概况 此项工程桩号为K66+709---K68+532，共计1823米。此段共有填方341290m3；挖土石方17267m3。 防渗土工布、软基桩号及工程量表 桩号 换填 卵石排水 沟m3 土木格栅㎡ 填方增量m3 软土（淤泥）m3 砂卵石m3 K66+750~K67+320软土地基处理 41376 41376 8156 3677 K67+800~K67+960软土地基处理 11310 11310 2238 1005 K68+110~K68+532.5软土地基处理 36045 36045 7011 3204 K67+230~K67+250软土地基处理（鱼塘换填） 800 800 K66+760~K66+800土工格栅（陡坡路堤加固） 3240 K66+720~K66+760土工格栅（横向填挖交界） 2040 K68+110~K68+532.5土工格栅（软土地基处理） 36450 K66+709~K66+750零填挖处理 624（土石方） 623．5 三、 施工前准备 1、熟悉并复核施工设计图。 2、施工前测量 （1）导线复测 （2）中线复测 （3）水准点复测并增设水准点 （4）横断面检查与补测 3、清理场地 清除路基用地范围内的杂草、树木、垃圾等弃运至指定的弃土场。 四、人员及劳动力配置、机械设备配置 1、管理人员（表一） 表一 路基土方管理人员一览表 姓 名 职 务 姓 名 职 务 伍胜文 项目经理 黄海东 实验员 姚 勇 项目总工 吕树林 施工队队长 陈 果 工程部长 严 东 安全员 程 林 现场负责人 彭 利 测量工程师 陈宗立 质检工程师 2、机具设备进场情况、测量仪器（表二） 表二 路基土石方机具设备进场情况表 序号 名称 进场时间 型号 数量 单位 产地 1 挖掘机 2010．04．18 神刚 2 台 2 压路机 2010．04．19 YZT18B 1 台 洛阳 3 装载机 2010.04．18 ZL50C 2 台 柳州 4 装载机 2010.04．18 30型 1 台 柳州 5 自卸汽车 2010.05．04 红岩 7 台 6 推土机 2010．04．29 220型 1 台 黄工 7 全站仪 2010.04．20 GTS102N 1 台 中国 8 水准仪 2010.04．20 索佳C30 3 台 日本 五、施工进度计划安排 工程进度计划横道图 序号 工作项目 4月 5月 6月 7-9月 10月 天数 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 1 施工准备 16 2 便施工道 62 3 路基 120 六、施工方案 路基施工前按规范要求做好施工测量是保证工程质量的重要环节之一。施工测量包括公路导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测及增设加密导线点、加密水准点。施工前还需进行征地红线及界桩的核对，截水沟位置，路堤边坡坡脚线，边沟、排水沟、涵洞位置等的测量与放线工作。各测量项目的精度应保证满足《公路工程勘测设计规程》及《公路施工技术规范》的要求。本项目部在实际施工过程中，导线网用全站仪进行控制，中桩用极坐标法进行复测，保证公路平面位置符合设计文件要求。 在路中线恢复的测量过程中，应将平曲线交点、缓和曲线与圆曲线起讫点、人工构造物位置、竖曲线转点等主要控制点进行可靠固定，并要与相邻标段的中线和水准点相闭合。 1、场地清理与掘除 进场后应立即组织工人和机械分段将施工范围内的草皮、树根、灌木、垃圾、有机物残渣及表土全部予以清除，清理完成后，应抓紧时间打通场内便道，及时进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，避免已清理地段因未及时施工重新长草而发生第二次清理工作。对因清理与掘除施工造成的坑、穴用原地的土或砂砾石分层回填并夯实整平。清理工作使用装载机辅以人工进行。 2、路基挖方 本段路基挖方包括耕地填前开挖、清除淤泥。耕地填前开挖挖出的土方，弃置于征地红线两侧，作为圆弧形边坡填方备料，多余的土方采用沿线临时征用旱地作为弃土场弃