南湖段交通标志施工方案.docVIP

交通标志工程施工方案 一、编制依据 ⑴日照市山海路南湖段公路工程施工图设计及其他相关图纸资料。 ⑵国家及交通部颁发的《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）、《公路交通标志板 JT/T279-2004）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等现行的有关法规、文件及技术规范等。 ⑶施工现场踏勘及调查情况。 ⑷投标书承诺的技术、施工队伍及机械设备能力。 二、工程概况及施工计划 日照市山海路南湖段公路工程起止里程为K0+000～K7+431.33，全长7.082公里。本合同段 2 3 单柱（3） ∮800 个 2 4 单悬臂（1） 4000×2200 个 5 5 单悬臂（2） 3600×2200 个 2 6 里程碑 个 14 7 百米桩 个 128 8 道口标柱 个 72 交通标志施工计划自20年月日开工，到20年月日结束 三、施工准备情况 1、人员配备情况 ①为保证交通标志工程的顺利实施，我们配备了富有施工经验、强有力的施工管理、技术人员，主要人员配备情况如下： 王代军 现场施工负责人，负责施工现场机械、人员的调配组织 韩克立 现场技术负责人，负责施工方案确定及上报、审批工作及 现场技术控制 武廷刚 负责施工现场安全 林慧勤 负责试验技术检测、原材控制、配合比、坍落度控制等 姜新军 负责现场交通管制 张 勇 导线水准点测设、高程坐标测量控制及仪器检修 张晓林 原材料的供应，机械设备购置、租赁、调度保养 高少文 现场技术工作安排及质量检验 ②施工人员 施工工程队负责施工，目前已进场30人，满足施工人员需要。 2、配备机械进场设备 混凝土由负责拌和、运输 施工用水为水；施工用电。施工放样 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 标志板外形尺寸（mm） (5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的(0.5% 三角形内角应为60((5( 钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100% 1 标志底板厚度（mm） 不小于设计 2 标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸(mm) 应符合规定字体，基本字高不小于设计 字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：检查10% 1 3△ 标志面反光膜等级及逆反射系数 (cd·1x－1·m－2) 反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于JT/T 279《公路交通标志板技术条件》规定 反光膜等级用目测初定。 便携式测定仪：检查100% 2 4 标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离(mm) +100，0 用直尺、水平尺或经纬仪：检查100% 1 5 立柱竖直度(mm/m) ±3 垂线、直尺：检查100% 1 6△ 标志金属构件镀层厚度(μm) 标志柱、横梁(78， 紧固件(50 测厚仪：检查100% 2 7 标志基础尺寸(mm) -50，+100 钢尺、直尺：检查100% 1 8 基础混凝土强度 在合格标准内 基础施工同时做试件每处1组（3件）：检查100% 1 ②外观鉴定： 1) 标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。 2) 标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。 3) 标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。 五、质量控制措施 1 建立健全的工程质量保证体系，确保体系运行正常，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，服从业主监理的管理。 2 成立质量管理机构，严格执行施工技术规范、监理工程师指令及有关规定。 3 加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决施工过程中出现的技术难题。 4 加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。 5 加强技术交底，使每一个作业人员吃透施工方案和质量要求，加强现场监督，做到有序作业 6 配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。 、安全保证措施 6、加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。 施工机具设备应定期检查，并有安全员签字记录。 、环境保护措施 1施工前应制定施工期间环境保护措施，防止水源污染和噪声污染 2当施工地点有农田灌溉时，采取必要临时措施，如接边沟，安设水管等以保证不影响或中断农田的排灌作业 3采取措施防止