南海汽车城营销方案.docVIP

〖南海汽车城〗 营销策略提案 委托单位：海南铭禹实业有限公司 提案单位：海南森鸿房地产营销策划有限公司 提案日期：二OO七年五月一十一日 第一部分 项目状况分析 一、项目概述 项目把握目前汽车产业快速发展的时机，紧抓海南汽车销售市场的市场空隙，选择项目实施的有利位置，将快速改变海南汽车销售市场的格局，并 形成区域市场的垄断格局，形成进入壁垒。 在项目运作中，我方建议定位为：在近期不参与汽车产业的实际运作，贵方是汽车交易及其产业链市场的投资者和管理者，通过汽车商业物业经营 而非产业经营来实现项目的合理回报。 二、项目实施计划概述 该项目选址于海南省秀英区秀英大道与南海大道交界区域，占地约23亩，地块特点表现为：①地块地理位置较好，但片区尚未启动；②交通优越， 有适合本项目操作的交通条件；③地块面积较小，不适合汽车城的大面积需求；④本区域人流、客流、商流欠缺，将会加大项目的宣传难度。 项目规划设立新车会展区、购车综合服务区、汽车服务区、汽车配件市场、汽车超市、市场综合区、汽车文化区等多个区域。往小、精、全一站式 休闲汽车城思路发展。 初步的经营模式设定为：销售为主，招商为辅方式进行前期产权式出售，以收回土地购置费、建设工程费投入和为别的功能项目建设筹集部分资金； 招商基本完成的前提下启动各功能区域的建设，物业以出租方式进行。 三、项目SWOT分析：优势（S）区位：本项目位于，交通便利；户型：框架结构，大开间，在经营选择上空间大；规划前景好：初步定位为汽车产业市场，是市内唯一一集汽车销售、维修、配件销售、服务为一体的综合商业。劣势(W)大环境劣势：这两年商铺投资呈低迷状态，有很多商铺闲置，虽然转向大平米投资，但由于投资大，风险高，有部分投资者持币观望，也有部分转行投资; 自身劣势：总价高，投资大，客户资源少;机会（O）：在市场上多数商户为追随性经营，追随的对象多数为品牌商户和有感召力的商户，给诸多持币者增添不少信心; 项目所在地有一定市场基础;如果采用租售同时进行，在招商，销售上有目的、有针对性地引入商户，在推广及服务方面给予支持，必将形成专业汽车市场。威胁（t）自发形成的汽车市场是本项目的直接威胁，威胁来源于相同的业态，客源；一些汽车销售大户对本项目的威胁也很大，；还处于租几间店面状态规模，被规模、规范经营所代替。多种品牌的代理，销售商更注重自身的品牌建设 　　 二、销售市场概况 海口市的大型集中式汽车产业交易市场尚属于空白,滨海大道的爱华汽车广场勉强算得上，以经营小型车为主，配套还算齐全，但与本项目的定位不一样，在此就不作详述。我司集中对广州、深圳、东莞三地的大型集中式汽车交易市场的经营模式进行了调研，为本项目的经营模式和经营思路提供参考。调研的情况汇总如下。 （1）广州汽车销售市场概况 目前广州市的汽车经销商共有00多家，面积1万m2以上的已建或在建汽车市场则有多家。到这些在建市场完工之时，加上现在已经建好的300万m2以上的汽车市场，广州汽车市场的总面积将达500万m2以上。，总交易面积40万m2，其中综合性汽车交易市场（含新、旧车交易、过户、办证等综合性服务业务）2家。广东汽车交易市场和华南汽贸交易市场，这两家是全省最大的交易龙头市场。另外，已批准在建或正在筹建的交易市场3家，总建筑面积在80万m2以上。 广东汽车交易市场 地址 广州市机场北路410号 面积 7万m2 投资主体 广东物资集团汽车贸易公司 运作机构 广东物资集团汽车贸易公司 经营项目 汽车销售（包括二手车）、仓储、展销、维修 经营方法 自有物业、多家汽车品牌经营权 配套设施 展览厅、室外自选车场 配套部门 检测、汽车信贷、保险、银行 投资目标 要建立汽车销售的连锁经营模式，打造广东省连锁经营龙头企业 广物汽贸自１９９７年以来，共销售汽车２５万辆，销售总收入２７０亿元。从１９９９年开始引入汽车连锁经营模式，，连锁网络已达８０多家，覆盖全省和省外部分地区。销售额在广东省市场占有率约为２５％，在广州地区市场占有率为４３．２％。目前广物汽贸正在珠三角、福州、厦门、南宁、武汉、南京、重庆、成都等汽车消费重点城市选择合适企业进行收购，扩充全资或控股连锁店，直营连锁店将超过３５家；另一方面，积极吸收条件具备的企业加盟，通过低成本策略加快扩张。同时，还计划２００年在香港设立第一家直营连锁，并陆续完成在澳门、东南亚国家的布点，而且将逐步引入国际著名汽车经销商或汽车生产商入资连锁企业，加快企业的国际化进程。此外，底，广物汽贸还要把所有连