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敞篷车的前世今生 直到目前，关于敞篷车出现时间的问题 是那些经典跑车的复制款或者欧美小厂的限 仍有很多争议。广义上，第一辆汽车的问世 量级作品，例如摩根和卡特汉姆，它们多为 也就伴随着第一辆敞篷汽车的到来。1886年 个性与操控而生。 1月29 日,卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证 软顶：从上世纪30 年代起，软顶敞篷 书,世界上第一辆汽车正式诞生。而汽车诞生 一直占据着敞篷车大部分的历史，那时涌现 之初基本上都是采用无顶篷式的设计构造， 了很多精美的敞篷车，被人称为艺术品的捷 原因很简单，因为汽车的前身是四轮马车， 豹E-Type正是诞生于那个年代。而且软顶敞 而当时的豪华马车基本都是无篷式结构。 篷从诞生之日起到现在经历了两个标志性的 然而，也有很多人认为1899年欧宝三座 飞跃，一个是关篷后车顶由外置式变为内置 式马车设计结构生产的System Lutzmann才是 式；另外一个就是车篷由手动开关变为自动 敞篷车真正的鼻祖。因为，该车车身构造已 开关。 经从传统的座位对向式改成了具有现代意义 硬顶：1996年奔驰SLK （R170 ）成为历 上的纵体单向式设计。更为重要的是，车辆 史上第一台硬顶敞篷车。此后，硬顶敞篷一 顶篷采用类似织物类型的布料，支撑顶篷的 发不可收拾。车棚结构也从最初的两片式到 部件其实就是铁质支架。支架可以向后方折 三片式，甚至是五片式，多片式的结构也使 叠收纳，而支架打开后将通过两根质地类似 得车顶的线条更加多样，即使关篷时车辆也 于橡皮筋式的皮带固定。 能具有美轮美奂的线条。 虽然，关于第一辆敞篷车花落谁家至今 此外，敞篷车发展至今，各大汽车厂商 仍没有确切定论，但是我们可以确定的是， 针对敞篷车的名词用法也层出不穷。常见的 只要可以完全敞开顶篷的车型均可归类为敞 有：Convertible和Cabriolet ，Convertible来自 篷车，而且根据车顶打开的方式还可以将敞 于美式英语，Cabriolet源自英语，Cabrio则是 篷车分为无顶、硬顶和软顶三种形式。 缩写。另外，Roadster则代表了双门双座敞 无顶：无顶的敞篷车注定天生不愿意忍 篷车型，Spider/Spyder则更多出现在单一敞 受车顶的束缚，现在市场中的无顶敞篷车多 篷车型的名字中。 www.AutoS 043 敞篷车的那些事儿 拍卖价格最高的敞篷车—— 法拉利250GT SWB California 达官显贵们最喜欢的敞篷车—— 去年底在法国西部一农场发现了数十 劳斯莱斯Sliver Ghost 首次亮相于1907年巴黎车展的劳斯莱斯Sliver Ghost ，一经推出就被人们认为是当时最 辆被“遗弃”的豪华汽车，其中不乏布加 漂亮的汽车，也成为众多达官显贵们首选的品牌。该车采用了一台7.0L V6发动机，可以产 迪、托尔伯特·拉戈、玛莎拉蒂、法拉利、 生36kW的输出功率，最高速度可达110km/h 。 德拉哈耶、德拉奇等知名品牌的限量版“经 典之作”。其中，一辆法拉利250GT SWB California在巴黎以1630万欧元（约合1.15亿 元人民币）的最终价格成交。 最受人嫉妒的敞篷车——捷豹XK120 二战期间，在饱受战火肆虐的英国，捷豹推出了一款采用了可以爆发出119kW 最大功率的3 .4 L直列6缸发动机的XK 120 。 212 km/h的速度基本上是当时市面上汽车速 度的两倍，而且捷豹还将该车的成本控制在 1000英镑，对手们都苦 不堪言。 售价最贵的敞篷车—— 因为电影走红的敞篷车——阿尔法·罗密欧Spyder Duetto 帕加尼 Zonda C12