刀具组成、刃磨.ppt

切断/槽刀 了解车刀 车刀的类型：1、按加工表面来分： 2、按车刀的结构分： 整体式：用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利 焊接式：焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使用灵活 机夹式：避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数。使用灵活 可转位式：避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位。生产率高。断屑稳定。可使用涂层刀片。 3．焊接式车刀 （1）刀片 A1(型式)08(长度8mm)AL(左切) 选择刀片考虑长度=bD(1.6～2) 车槽车刀刃宽≤工件槽宽 切断刀宽B=0.6√d （2）刀槽：开口槽，半封闭槽（常用） 车刀型式及尺寸选择 （3）车刀型式： 直头：3，4，5，7，简单易制造 弯头：1，2，6，既可车外圆，又可车端面 尺寸确定：L=6XB 内孔车刀：截面为圆，长度〉孔深 1、焊接式车刀 4．机夹式车刀 （1）刨刀应用较多，还可用于车槽车刀，螺纹车刀 （2）夹紧方式 d（螺钉，压板）；b.e（自锁）；c.f（弹性元件夹紧） （3）重磨 A、磨后面，不磨前面a.e B、磨前面，不磨后面，d.f,力装刀片 5．可转位车刀 刀片，刀垫，刀柄及杠杆，螺纹 2、机夹可转位车刀 车刀的组成 车刀的角度及刃磨 车刀的具体组成部分 一、运动要素 1、切削运动中的三个表面 （1）待加工表面：指加工时工件上有待切除的表面； （2）已加工表面：指工件上经刀具切削后产生的表面； （3）加工表面：指工件上由刀具切削刃形成的表面。 二、刀具 1、刀具结构 车刀的组成和形式 （a）焊接式 （b）整体式 （c）机夹式 2、刀具材料的性能 （1）较高的硬度：为工件硬度的1.3-1.5倍，一般要求HRC60以上。 （2）足够的强度和韧性。 （3）良好的耐磨性 （4）较高的耐热性 （5）良好的导热性 三、车刀的主要角度 1）在正交平面内测量角度 2）在基面内测量角度 刀具角度的选择： （1）粗加工时，为了减轻刀具的负荷，采用较大的前角，可适当的减小后角。这时切削刃不会明显削弱。 （2）精加工时，为了减小主后刀面与加工面间的摩擦，可采用较大的后角，并适当减小前角。 （3）在切削较硬材料或有冲击情况时，可采用较小的主偏角和负的刃倾角，而不必明显地减小前角。 （4）当加工精度要求高的细长轴时，为了减小振动，须选用较大的主偏角；为避免划伤已加工表面，须选用正的刃倾角，并相应减小前角。 3）在切削平面内测量的角度 二、车刀的刃磨 ??车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。  1?.?砂轮的选择  砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。 1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。 ??碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高（Hv2800以上）?。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。?其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。 五、车刀刃磨的步骤 磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图所示； 磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如下图所示； 磨前面，同时磨出前角, 如上图所示； 修磨各刀面及刀尖, 如下图所示。 刃磨车刀的姿势及方法是： （1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人； （2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动； （3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤； （4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度； （5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。 磨刀安全知识 1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。 2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。 3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。 4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。 5）磨小刀头时，必须把小