广州空港国际物流园区控制性详细规划说明书.docVIP

说明书 1 序言 1.1 规划背景 随着广州白云国际机场一期工程的正式启用，广州空港国际物流园区的规划和建设也变得十分迫切和必要。为了深化落实《广州城市建设总体战略概念规划纲要》、《广州现代物流发展规划纲要》和《广州白云国际机场周围地区整合规划》，高起点、高标准地规划建设空港国际物流园区，故编制《广州空港国际物流园区控制性详细规划》。 1.2 规划范围 规划范围为白云国际机场用地红线以北，花都大道以南，北主进场路向西约1500米，向东约950米，总面积为4.77平方公里。 1.3 规划依据 广州城市建设总体战略概念规划纲要； 广州市城市总体规划（2001－2010）； 广州现代物流发展规划纲要； 广州白云国际机场周围地区整合规划； 广州物流园区发展规划； 广州市花都片区发展规划； 广州白云国际机场交通衔接规划方案； 广州新白云国际机场海关监管区修建性详细规划； 南方航空公司配套设施区修建性详细规划。 2 现状概况和分析 2.1 地理位置和区位分析 规划范围位于广州市北郊白云区人和镇与花都区交界处，紧邻全国三大枢纽机场之一——广州白云国际机场，距广州市老城中心海珠广场直线距离约30公里，距附近主要城市均在200公里以内，如距香港约200公里，澳门约160公里，深圳约160公里，珠海约140公里。规划范围北部为花都大道，白云国际机场的北进场路纵贯规划范围中部，南连机场高速公路，北接花都大道、机场高速公路北延线。从更大范围看，该园区可以方便地与珠三环、京珠高速公路等区域性高等级公路相联系。因此本规划范围具有极好的公路交通区位，适合与机场相结合进行空陆联运。 2.2 地形条件 规划范围内地势平坦，其间有少数低山矮丘分布，略呈北高南低的态势。北部地面标高16—19米（广州城建标高，下同），南部地面标高约为12—15米，标高最高处为55.1米。规划范围东缘为大沙河，宽约20米，西部、北部、东部各有一低丘。规划范围植被覆盖较好，主要以人工种植的农作物为主。 2.3 行政区划和人口 规划范围主要位于花东镇行政区划范围内，包括花东镇区的部分地区以及三凤、山下、九一、南溪村的土地。其中三凤、山下、九一有村民居住在此，九一村有两处移民安置区（联群安置区、东安置区）。规划范围内现状人口约4700人，其中花东镇区居民约1000人，三凤、山下、九一三村约3700人（其中联群安置区610人，东安置区800人）。 2.4 土地使用现状 规划区总用地面积为477.42公顷，包括建设用地、未建设用地和农用地。 建设用地主要集中在规划范围南部、东北部和中部，面积为180.27公顷，占总用地的37.76 %。南部为在建的海关监管仓、南航仓库。海关监管仓的管理大楼已基本建成。南航公司（仓库）已建成部分建筑。东北部建设用地较为集中，包括花东市场、居民自建房以及少量工业用地。中部为三凤村和九一村移民安置区，西部为九一村的另一处安置区，东部为山下村。 规划范围内有38.53公顷已推平但仍未建设的土地，占总用地8.07 %，主要分布在规划范围东部、北部以及九一村安置区南侧。 表2－1 现状用地汇总表 序号 类别代码 类别名称 用地面积 （公顷） 占城市建设用地比例(%) 1 R 居住用地 6.50 1.36 R2 二类居住用地 2.30 0.48 R21 住宅用地 2.30 0.48 R3 三类居住用地 4.20 0.88 R31 住宅用地 3.42 0.72 R33 道路用地 0.68 0.14 R34 绿地 0.11 0.02 R31/C21 住宅（三类居住）与商业混合用地 0.24 0.05 2 C 公共设施用地 12.00 2.51 C1 行政办公用地 6.80 1.42 C11 市属办公用地 3.20 0.67 C12 非市属办公用地 3.61 0.76 C2 商业金融用地 4.35 0.91 C21 商业用地 0.26 0.05 C22 金融保险业用地 0.18 0.04 C25 旅馆业用地 0.26 0.05 C26 市场用地 0.65 0.77 C4 体育用地 0.84 0.18 C41 体育场馆用地 0.84 0.18 3 M 工业用地 12.19 2.55 M1 一类工业用地 4.05 0.85 M3 三类工业用地 8.13 1.70 4 W 仓储用地 92.43 19.36 W1 普通仓储用地 92.43 19.36 5 S 道路广场用地 37.42 7.84 S1 道路用地 37.42 7.84 6 U 市政公用设施用地 1.18 0.25 U1 供应设施用地 0.3