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液压全挂车防倾斜装置优化 目录前言：工程简述一、小组简介二、选择课题三、活动计划四、现状调查五、制定对策并实施六、效果确认及成果总结七、下一步打算和巩固 三、活动计划 四、现状调查 首先考虑车板上部分：在纵向方面考滤液压板上用枕木搭设井字架对大梁进行保护，使其工字钢不与车板接触以避免受力变形，并避免电缆被枕木压到，共设三个支撑点，在大梁的筋板与枕木的接触点上加垫钢板，在钢板上方再垫一层薄板，使其受力均匀。 五、制定对策并实施 在主梁空隙处穿入枕木，使其筋板受力在枕木层上，且筋板与枕木间加垫钢板与薄板防止横向受力的枕木产生变形甚至断裂，同时保证了工字钢不与车板接触产生受力变形。此时主梁重量均匀分布全部由枕木层承受。 在设备运输装车前相关人员检查两个油缸阀把手是否完好和是否开在正确的位置，避免液压板在平时停放时其它人员误碰此阀打开在错误的位置使设备装车时造成车板倾斜的危险。 由于项目人员有所流动，新来员工在运输方面没有太多经验，但是我们的QC小组课题也很有针对性，我们的课题实施起来简单通俗易懂、且实用。课题开展以来就开始全面应用到现场施工作业中，同时得到工程公司的赞许。 在实践过程中对于像除氧器重心超高超重的设备在脱钩和绑扎前防倾斜支撑点加垫枕木，降低车板使防倾斜支撑承受一定的力，预防设备在脱钩绑扎前这段时间车板倾翻的危险。 * * * * 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 问题解决型 广东力特 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 广东力特 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 广东力特 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 工程简述 宁德核电项目所承接的是福建省宁德核电1、2、3、4＃核岛、常规岛等区域设备的大件吊装和现场运输工作。由于设备大多属于超长、超宽、超高件，给我们现场运输工作留下诸多难题，为了降低项目设备超大件运输作业存在的质量、安全方面的风险，对项目现有液压全挂车防倾斜装置进行优化是极有必要的。 一、小组简介 广东力特 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 鼎力QC小组成员表 小组成立日期 2012年4月 课题注册号 GPEC/QCC/2012/003 小组名称 鼎力QC小组 小组类型 问题解决型 课题名称 液压全挂车防倾斜装置优化 出勤率 90% 活动时间 2012年4月～2012年10月 活动次数 3次 小 组 成 员 表 成员 姓名 性别 年龄 文化程度 职务/职称 组长 胡盼 男 专科 项目运输主管 副组长 梁亮 男 本科 项目经理助理 组员 钟海涛 男 本科 项目经理 组员 林贵辉 男 专科 项目吊装主管 组员 洪振韶 男 高中 项目安全主管 组员 吴伟龙 男 本科 项目合同商务主管 组员 洪述光 男 高中 汽车司机 组员 年四利 男 高中 起重班长 组员 周世耿 男 高中 机械修理班长 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 广东力特 二、选择课题 施工现状 存在问题 课题选定 运输设备重心与成品设备不在同一中心位置及装车时作业人员目测与尺测存在误差 项目负责宁德核电大件设备的运输工作，经常面对三超异型物件运输 通过对现有运输车辆安全装置的优化，降低项目超大件设备运输作业存在的质量、安全方面的风险。 广东力特 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 P阶段 D阶段 C阶段 A阶段 广东力特 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 根据宁德核电项目以往大件运输经验，在项目进行一些超大、超重件运输时，由于运输液压全挂车负荷率较大，可能发生液压油管爆裂导致运输液压全挂车倾斜等不可控的质量、安全事故，为了将此类问题变为可控范围，必须对液压全挂车安全装置进行优化。 宁德核电重件码头曾经进行核岛3#机组主贮柴油罐卸船、装车、运输作业，500t码头吊将主贮柴油罐吊至车板上方，经现场确认后吊装至车板上；设备绑扎工作完成后将液压板高度调整至一米左右，准备进行运输；在运输车辆行走约20m后，控板及监护人员发现液压板左侧单边自行下降、装载设备倾斜的情况。 广东力特 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 现场状况 广东力特 广东火电工程总公司力特核电项目 QC活动成果报告 现状调查表 序号 设备名称 数量 设备重量（不包含运输时均载板重量） 液压全挂车所用工况 液压全挂车负