混凝土结构基本原理6.pptVIP

柱的计算长度 *构件的计算长度 与构件两端支承情况有关： 在实际结构中作用在柱上的荷载大部分为长期作用的荷载；荷载长期作用下，混凝土将产生徐变，而钢筋在常温下基本不产生徐变；混凝土压应力有所减小，钢筋的压应力相应增大，在钢筋和混凝土之间产生应力重分布。若荷载突然卸去，构件纵向压缩回弹，混凝土大部分徐变变形不可恢复，当卸荷幅度较大时，钢筋回弹量大于混凝土，当荷载为0时，混凝土受拉钢筋受压，若配筋率过大会将混凝土拉裂，所以要求全部纵筋配筋率小于5％。 应用 (1)用于截面设计 1)绘制一系列Nu—Mu曲线图表 应用 Nu—Mu 的相关曲线方程，可以对一些特定的截面尺寸、特定的混凝土强度等级和特定的钢筋级别的偏心受压构件，通过计算机预先绘制出一系列图表。 图6-31所示为按照截面尺寸b×h=500mm×600mm、混凝土强度等级C30、钢筋级别HRB400，而绘制的对称配筋矩形截面偏心受压构件正截面承载力计算图表。 2)设计时可直接查图表求得所需的钢筋面积，以简化计算，节省大量的计算工作。 设计时,先计算ei和η值，然后查与设计条件完全对应的图表，由N和M=Nηei值可查出所需的 As 和As′。 (2) 用于承载力复核，判定截面是否安全 1)当 N一定时，不论大、小偏心受压，M值越大越不安全，即当 M≤Mu时，满足要求；否则为不安全。 2)当 M一定时，对小偏心受压，N值越大越不安全，即当 N ≤Nu 时，满足要求；否则为不安全；而对于大偏心受压，则N值越小越不安全，即当 N ≤Nu 时，不安全；否则满足要求。 6.9 正截面承载力Nu-Mu相关曲线 对于给定的截面、材料强度和配筋，达到正截面承载力极限状态时，其压力和弯矩是相互关联的，可用一条Nu-Mu相关曲线表示。 试验表明，小偏心受压情况下，随着轴向压力的增加，正截面受弯承载力随之减小，但在大偏心受压情况下，轴向压力的存在反而使构件正截面的受弯承载力提高。在界限破坏时，正截面受弯承载力达到最大值。 理论计算结果 等效矩形计算结果 Nu-Mu相关曲线反映了在压力和弯矩共同作用下正截面承载力的规律，具有以下一些特点： ⑴相关曲线上的任一点代表截面处于正截面承载力极限状态时的一种内力组合。 ● 如一组内力（N，M）在曲线内侧说明截面未达到极限状态，是安全的； ● 如（N，M）在曲线外侧，则表明截面承载力不足。 ⑵当弯矩为零时，轴向承载力达到最大，即为轴心受压承载力N0（A点）。 当轴力为零时，为受弯承载力M0（C点）。 ⑶截面受弯承载力Mu与作用的轴压力N大小有关。 ● 当轴压力较小时，Mu随N的增加而增加（CB段）； ● 当轴压力较大时，Mu随N的增加而减小（AB段）。 ⑷截面受弯承载力在B点达(Nb，Mb)到最大，该点近似为界限破坏。 ● CB段（N≤Nb）为受拉破坏； ● AB段（N Nb）为受压破坏。 ⑹对于对称配筋截面，如果截面形状和尺寸相同，砼强度等级和钢筋级别也相同，但配筋率不同，达到界限破坏时的轴力Nb是一致的。 ⑸如截面尺寸和材料强度保持不变，Nu-Mu相关曲线随配筋率的增加而向外侧增大。 破坏形态有受拉破坏和受压破坏两种 1、受拉破坏（大偏心） M较大，N较小 偏心距e0较大 As配筋合适 轴力Ｎ相对偏心距e0/h0较大，但受拉侧纵向钢筋配置不太多时 ◆靠近轴向力作用的一侧受压，另一侧受拉。 ◆ 截面受拉侧混凝土较早出现水平裂缝，As的应力随荷载增加发展较快，水平裂缝不断扩展，受拉钢筋首先达到屈服强度。 ◆ 此后，裂缝迅速开展，受压区高度减小。 ◆ 最后受压侧钢筋As 受压屈服，压区混凝土压碎而达到破坏。 ◆ 这种破坏具有明显预兆，变形能力较大，破坏特征与配有受压钢筋的适筋梁相似，承载力主要取决于受拉侧钢筋。 ◆ 形成这种破坏的条件是：偏心距e0较大，且受拉侧纵向钢筋配筋率合适，通常称为大偏心受压。 受拉破坏时的截面应力和受拉破坏形态 （a）截面应力 （b）受拉破坏形态 2、受压破坏（小偏心） 产生受压破坏的条件有两种情况： ⑴当相对偏心距e0/h0较小，截面全部受压或大部分受压 ⑵或虽然相对偏心距e0/h0较大，但受拉侧纵向钢筋配置较多时 As太多 ◆ 截面受压侧混凝土和钢筋的受力较大。 ◆ 而受拉侧钢筋应力较小。 ◆ 截面最后是由于受压区混凝土首先压碎而达到破坏。压应力较大的一侧钢筋达到抗压屈服强度，另一侧的钢筋不屈服。 ◆当相对偏心距e0/h0很小时，出现截面的实际形心与构件的几何中心不重合或靠近Ｎ一侧的钢筋较另一侧较多时，也会出现离Ｎ较远一侧混凝土先压碎破坏的 “反向破坏”情况。