燃机轴封系统.docVIP

轴封系统 （氢冷发电机） 目的 为了安全有效地在发电机的冷却中使用氢气，必须将氢气保持在发电机的壳体灭内。因此，在发电机的每一端有转子伸出的部位都应该有轴封。在这里使用一种放射状的油幕密封。 设计特性 轴封 轴封在发电机的两端，它是由包括一对铜合金的弓形环或者是巴氏合金环。弓形环被安装在密封室的外侧并且是与轴同心的，它承受从密封油来的压力。这个环的孔的直径比轴颈只大千分之一英寸，并且可以自由地浮动，当它可以通过防止密封室而阻止轴的旋转。密封室被用螺栓连接在尾板上。从密封油控制组件来的油的压力为大约比发电机内的氢气的压力高5psi。油沿着轴分两个方向放射状在环和轴间通过。就是这个细的油幕将氢气和外界隔离开。 密封油的控制组件 密封油是通过主润滑油系母管向密封油控制组件供油的。它的调节可以维持油气之间的5psi差压。密封油的量可以在流量计上直接读出。 油滤网 一些密封油系统在油进行密封前都有一道滤网对油进行过滤。油滤网是具有切换阀的双重备用的。一个油滤网在运行。也就是说当第一个过滤室工作的时候，切换阀可以切换到另一个过滤室。当第二个过滤室需要维护的时候，可以按相反的程序进行操作。滤网是作油脂处理过的带褶的纸。如果差压达到6psid时，应该将其更换。当差压达到8psid时，会发出报警。 差压调节器 在轴封处有一个差压调节器用来调节密封油的压力。这个阀是由一个弹簧和膜并由压力直接控制的。 上半部连到隔板上的是密封油回油放大器的回油和发电机内的氢气压力。下半部的隔板上则连着密封油管线的供油和供到轴封处的汕压信号。一旦调节，调节器将会在密封油压力和发电机内的氢气压力之间维持一个5psi的差压。 流量计 流量计的作用是为了实时地读出密封油流量的读数。 F仪表 一个差压表和两个差压开关都被安装在开关和表的控制盘上。它些仪表将会将密封油与发电机内的氢气的实际差压实时地反应出来。而这个开关则是可以由电气联接并启动紧急轴承油泵和紧急密封油泵，这些泵安装在汽轮机的油箱上，开关的触发信号是一个低差压信号。阀门可以调节和对这些开关进行试验。一个压力表计测量密封油的供油压力。 变送器可以将密封油的差压和流量传送。它们都将转变成4-20mA的电信号传送到汽轮机控计算机内。 G．轴承回油放大器 在发电机的外壳下面装有空气侧密封油和轴承回油的排放室。这个排放室被作为轴承回油放大器，它为轴承回油提供了一个较大的面积回油，然后将回油通过密封油回路送回到主油箱。轴承回油放大器是向屋顶排放油气的。 为了自然抽吸排放管线，一个风机为回油放大器提供了微负压。当轴封系统供油失效的时候，氢气将会通过它到放大器并被排放掉。此时液体回路将会提供一个挡板防止氢气进入主油箱。 H．密封油回油放大器和浮球惧器 两个小的回油室，密封油回油放大器，或是氢气侧的密封油回油箱都座落在发电机的壳体下面。而在空气箱的上面，它可以将从油中溢出的氢气去除。一个放大器被安装在尾板上，而另外两个则是被安装通过一个普通管线到浮球收集器。氢气侧的密封油回油箱也将密封油回油送到浮球收集器。浮球收集器的作用是将当氢气的压力上升时溢出的氢气排除掉防止它通过管线进入主油箱。浮球收集器组件是和密封油控制组件相互独立的。并且是安装在靠近发电机处，而高度则要比密封油回油放大器和氢气侧回油箱较低。 在密封油回油放大器和氢气侧回油箱上有一个垂直管线，它的另一端则是连接在控制阀和氢气控制柜上的流量计上。这样的布置可以允许少量的从回油放大器中溢出的氢气被不停地排放到大气中。这些氢气的排放导致一部分氢气将会通过发电机氢气密封室的挡板。这个油流可以防止空气通过密封室进入氢气侧的密封油中，从而进入发电机内部。因为当氢气被不停地抽出的时候，必须有纯氢加入到发电机内，以维持发电机内部的氢气的浓度。 另一根安装在一个密封油回油放大器或者氢气侧回油放大器上的管子可以将防止在放大器中的形成过高的油面。这个将会被减到一个带有报警开关的淤监视器。因为两个回油放大器被一根普通的疏油管线相连，任何一个回油箱的油位高都可以导致油位高报警。 不正常的高油位经常是由于回油排放阀或者浮球收集器的不正确的操作。 操作 总述 当发电机内有氢气或者空气运行时，轴封系统必须投入运行。 当是空气在里面运行时，因为间隙特别小，轴封系统必须供油防止轴封环被加热或者是轴被抱死。 当有氢气在发电机内的机组运行时，必须对轴封处进行密封，防止氢气溢出。 对高油位报警的检查（参考轴承和密封油管线） 当在；密封油回油放大器或者氢气侧回油箱内有油位异常升高的时候，高油位报警开关（63.13）将会被触发。 为了试验这个开关的运行，首先关闭阀门（17），接着移去管帽R并且插入水中。这将会导致在开关中的浮子升高并且关闭报警触点。当试验后，通过将管子帽S移去将水排放掉，更换两个管帽并且打开阀门（