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国外海洋复合柔性软管探究 　　摘要：与钢管相比，复合柔性软管具有对海底地形适应性好、连续长度长、安装接头少、防腐性能好、保温性能好、易铺设、可回收、开发更经济等特点，海洋复合柔性软管作为海底管线输送介质的一种新型管道，目前在海洋工程中的应用日益增多。本文介绍了国外生产海洋复合柔性软管的生产厂家、分类、结构及特点、材料及生产工艺。 关键词：海洋复合柔性软管；分类；结构；材料；生产工艺； 中图分类号：K928.44 文献标识码：A 文章编号： 引言 海底管道按照材料划分主要可以分为钢管和复合柔性软管两大类，钢管是由金属材料制成，复合柔性软管是由金属和聚合物材料制成。与钢管相比，复合柔性软管具有对海底地形适应性好、连续长度长、安装接头少、防腐性能好、保温性能好、易铺设、可回收、开发更经济等特点，海洋复合柔性软管作为海底管线输送介质的一种新型管道，目前在海洋工程中的应用日益增多。早在19世界70年代国外就开始研究复合柔性软管，并使其在浅水、深水及超深水得到应用，例如在海底卫星井到管汇之间、海底管汇到生产平台之间、生产平台之间、从生产平台到陆地终端、生产平台到注水井之间，都有成功使用的案例。鉴于复合柔性软管的超多优点，我国已逐步开始设计、生产及相关实验。为加快我国柔性管的发展脚步，需对国外柔性管有更深步的认识。 国外复合柔性软管的厂家 国外复合柔性软管的厂家主要有法国的Technip、英国的Wellstream和丹麦的NKT。Technip在马来西亚、巴西和法国设有工厂，Wellstream在英国和巴西设有工厂，NKT在丹麦设有工厂，并计划在巴西设立工厂。Technip复合柔性软管占市场份额的75%，Wellstream复合柔性软管占市场份额的15%，NKT复合柔性软管占市场份额的10%（见图1）。 图1 国外柔性管市场份额比例图 海洋复合柔性软管的分类 海洋复合柔性软管可以分为非粘结型柔性管和粘结型柔性管。粘结型柔性管是由几层组成，层与层之间粘结固定，不会产生相对位移。非粘结型柔性管是由几个独立的层组成，层与层之间没有固定的连接，允许层与层之间的相对位移。粘结型柔性管的制作过程需要硫化，制造长度受到限制，常用于较短的工程应用，例如漂浮管、跨接管等。所以非粘结型柔性管成为了柔性管的主流结构形式。 海洋非粘结型复合柔性软管的结构 海洋非粘结型复合柔性软管包括管体和接头。 管体主要包括：骨架层、内衬层、抗压铠装层、耐磨层、抗拉铠装层、中间包覆层、保温层和外包覆层（见图2）。 图2 软管结构图 ⑴骨架层：由金属互锁缠绕而成，主要截面形式为S型（见图3），主要支撑内衬管，防止内管承受外压时产生压溃。复合柔性软管使用在浅水，则不需要此层。 图3 S型截面 ⑵内衬层：由聚合物挤塑而成，形成输送流体的密封层。 ⑶抗压铠装层：由金属互锁缠绕而成，主要截面形式为Z型、C型和T型（见图4-6），承受内压和外压。复合柔性软管内压小的情况下，可以不需要此层。Technip复合柔性软管抗压铠装层截面形式为Z型和T型、Wellstream复合柔性软管抗压铠装层截面形式为Z型、NKT复合柔性软管抗压铠装层截面形式主要为C型。 图4 Z型截面 图5 C型截面 图6 T型截面 ⑷耐磨层：由聚合物带缠绕而成，防止金属与金属接触磨损。 ⑸抗拉铠装层：由钢丝螺旋缠绕而成，承受轴向拉力。 ⑹中间包覆层：由聚合物挤塑而成，限制抗拉铠装层钢丝变形。根据设计要求，确定是否需要此层。 ⑺保温层：由保温带缠绕而成，防止热量流失。没有保温要求，则没有此层。 ⑻外包覆层：由聚合物挤塑而成，防止机械损坏，防止海水侵入。 接头（见图7）是复合柔性软管的终端，主要负责和其它管线终端的连接作用。 图7 接头示意图 1—安装法兰；2—接头腔体（内壳）；3—接头腔体（外壳）；4—抗拉扁钢（嵌入在环氧树脂中）；5—抗压铠装层；6—外包覆；7—内衬管；8—接头前端；9—绝缘体；10—骨架端部环；11—密封环；12—骨架层； 海洋非粘结型复合柔性软管材料 海洋非粘结型复合柔性软管各层材料见表1： 接头的材料为AISI 413钢或者合金不锈钢（双相不锈钢或6钼不锈钢），接头耐腐蚀涂层包括以下内容： 电解镍镀层，厚度至少75micro;m； 铬镍铁合金625，厚度至少3mm； 环氧涂层； 含氟聚合物涂层， 海洋非粘结型复合柔性软管生产工艺 非粘结复合柔性软管的生产工艺主要分为两个步骤： ⑴ 复合柔性软管管体建造 复合柔性软管管体建造包括