基于智能图像处理技术对桥梁悬臂浇筑荷载平衡实时监控与探究.docVIP

基于智能图像处理技术对桥梁悬臂浇筑荷载平衡实时监控与探究 　　摘要：随着科技的飞速发展，以科学发展观的理念，深化技术改革，技术创新。智能图像处理技术在各领域得到空前的发展和运用。在工程领域以低成本、高效率、高精准、全实时的优势得到全面推广。是改变建筑工地施工管理落后的有效途径，也是提高生产效率的有效途径。本文介绍了基于openCV实施视频智能化对桥梁悬臂浇筑施工过程中出现的梁体荷载不平衡和挠度等问题实施的监测，研究智能图像处理技术对施工荷载平衡状态进行实时监控的可行性和方法。 关键词：智能图像 悬臂浇筑 挂蓝 施工 平衡 监控 中图分类号：[TU997]文献标识码：A文章编号： 前言 随着桥梁技术的发展，桥梁悬臂挂蓝施工在城市轨道交通建设中得到广泛的应用。目前在成都地铁2号线东延伸土建1标施工过程中将涉及三处大跨径（48+88+48）悬臂浇筑挂蓝施工。在施工过程中对悬臂浇筑的梁体荷载不平衡和挠度的监控是保证施工质量及安全的重要措施。现将智能图像处理技术与传统监测相融合对桥梁进行实时监控。 1正确识别梁体载荷不平衡和挠度偏差 在以往的施工过程中对T梁进行监控采用全站仪和经纬仪，但由于施工周期较长，施工过程处于24小时，监测人员不可能24小时处于实时监控状态，如果在监测人员疏忽时间出现梁体不平衡或挠度偏差过大情况下继续施工，将会存在巨大的安全隐患。图像智能处理技术将弥补这一缺陷，实现智能化网络管理系统远程化控制管理视频自动识别和监控报警后相当于有了安全生产的“电子警察”。测量部门和安质部门可随时掌握施工现场的安全状况，一旦梁体平衡和挠度出现超出设计设定值，图像智能处理系统将出现报警。管理人员将第一时间得到提醒，发现安全隐患，及时加以消除，保证施工安全。 进行施工监控的示意图： 图中，线AB是T梁上部所定的一根水平测量线，A、B两点是该水平线上的控制点，也是要跟踪监控的关键点。T梁两臂荷载平衡时，AB线是处于水平状态的。随着施工的进行，两臂施工进度不一样，会出现T梁两臂荷载不平衡现象，反映到AB线上就表现为，线的水平状态被打破，AB线绕O点偏移。荷载不平衡程度越大，AB线偏移程度就越大。当荷载不平衡达到某个临界状态，如基础底部一侧应力为零是，AB线会相应偏转到某个位置。或者可以说，A点或B点上升或下降到某个位置。这样，我们可以通过跟踪监控AB线，来对悬臂浇筑施工进行实时监控。 需要说明的是，T梁两悬臂由于自重作用，会产生向下的挠曲变形，AB线随着向下弯曲，从而影响到监控的精确性。减少误差的方法是，在施工过程中预拱度的设置要尽可能合理。 下面我们具体探讨这种监控技术的理论和方法： 如图为施工中荷载几个状态的受力分析。由于这方面的内容前面第二章已有论述，这里不再重复，我们只给出结果。 （1）施工处于荷载平衡状态 此时有， 对应有， 结合参照靶，全站仪上显示如图3-4。 （2）施工处于不平衡状态 此时有，即： （图3-4） 解得 根据梁在简单荷载作用下的变形公式，此时 B点的挠曲线方程 对应有， 式中，A、W分别为基础底面的截面积（图3-5） 和抗弯截面系数。 E为弹性模量，I为截面惯性矩。 结合参照靶，全站仪上显示如图3-5。 （3）当基底时，有 即时， B点的挠曲线方程为 对应有，结合参照靶，全站仪上显如图3-6。（图3-6） 经过讨论分析，我们可以利用全站仪对挂篮施工进行有效控制： （1）当或的变动范围为 或时，施工处于安全状态。 （2）当或的变动范围为或时，施工处于谨慎施工状态。 （3）当 或 时，施工处于危险状态。此时应停止较长段悬臂的施工。下面我们具体探讨这种监控技术的理论和方法： 如图为施工中荷载几个状态的受力分析。由于这方面的内容前面第二章已有论述，这里不再重复，我们只给出结果。 （1）施工处于荷载平衡状态 此时有， 对应有， 结合参照靶，全站仪上显示如图3-4。 （2）施工处于不平衡状态 此时有，即： （图3-4） 解得 根据梁在简单荷载作用下的变形公式，此时 B点的挠曲线方程 对应有， 式中，A、W分别为基础底面的截面积（图3-5） 和抗弯截面系数。 E为弹性模量，I为截面惯性矩。 结合参照靶，全站仪上显示如图3-5。 （3）当基底时，有 即时， B点的挠曲线方程为 对应有，结合参照靶，全站仪上显示如图3-6。（图3-6） 经过讨论分析，我们可以利用全站仪对挂篮施工进行有效控制： （1）当或的变