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大体积混凝土施工温度监测和其温度应力研究
大体积混凝土施工温度监测和其温度应力研究 摘要: 大体积混凝土因自身水化热和环境温度的影响易产生温度裂缝。监测大体积混凝土温度的变化是工程检测的重要工作。通过试验室对混凝土施工前的温度的观测, 由温度结果分析得出适宜的施工工艺。对调整施工工艺后的结构混凝土进行温度观测及温度应力分析,明显的降低了混凝土的温度及应力, 该工程中大体积混凝土温度符合工程的要求和标准。
关键词: 大体积混凝土; 温度观测; 应力
中图分类号: TV544+.91文献标识码: A 文章编号:
1 工程背景
1.1 工程简介
广西省桂来高速公路黔江特大桥大型承台施工,为防止水化热和环境温度产生温度裂缝使钢筋锈蚀, 混凝土的碳化, 降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。本工程中从原材料、施工工艺和散热降温等方面采取相应的技术措施来保证大体积混凝土的实际温差在允许温差范围内, 从而有效控制温度应力的变化及温度裂缝的产生。大体积混凝土浇筑最高温度不宜超过80 ℃; 大体积混凝土表面和内部温差控制在设计要求的范围内, 温差不宜超过25 ℃。本工程通过试验室对混凝土温度的变化进行监控和观测, 由温度变化结果分析得出适宜的施工工艺, 以确保结构混凝土施工的质量。根据广西省桂来高速公路黔江特大桥大型承台设计要求, 混凝土的浇筑入模温度不得超过32℃。在混凝土养护期间, 内部最高温度不得高于85 ℃( 施工环境温度较高) , 混凝土内任何相邻1m 的两点温度差值不能大于25℃。
承台的结构尺寸长25.3 m,宽为8.62 m, 高度为5 m 的钢筋混凝土结构。水泥采用强度增长较为缓慢且水化放热量低的P·O42.5级水泥, 3 d 抗压强度26 MPa, 28 d 抗压强度56 MPa; 7 d 水化热306 kJ/kg。在混凝土中掺加部分粉煤灰, 可使混凝土内部温峰显著降低, 减少混凝土水化热, 有利于防止大体积混凝土开裂。选用性能较好的I 级粉煤灰, 需水量比90%~92%, 烧失量1.6%~2.5%。外加剂选用高效泵送剂FDN, 其减水性能及坍落度保持性能均较好。水采用符合现行国家标准的自来水或者地下水。粗骨料采用粒径为5~25mm, 连续级配且含泥量小于1%的碎石, 细骨料采用细度模数2.7 的中砂, 含泥量不大于2%。根据配合比设计原则及本工程的具体要求, 通过正交试验方法选择出合理的配合比, 在此基础上, 结合类似工程实践经验对配合比设计结果进行调整, 最终配合比见表l。
表1
2 温度监控系统及测点布置
温度监控系统采用自动温度检测系统。温度传感器按照设计埋置于混凝土中, 传感器连接数据采集器, 并通过控制器与计算机相连。温度测量精度为0.1 ℃, 可以24 h 实时监测, 数据定期以文本文件形式储存。混凝土内部温度的监测工作在混凝土浇筑的同时进行, 在混凝土养护期间, 对温升阶段和温降阶段, 自动显示、记录24 h 各测点温度变化情况, 设置报警温度为25 ℃。每天提供每隔15 min 的测点数据, 每天对数据进行结果分析和评价, 以便施工现场及时调整保温养护等施工措施, 确保工程质量。
3 大体积混凝土模型内部温度测试结果与施工方案调整
3.1 混凝土温度测点的布置
通过在试验室浇筑混凝土, 以结构混凝土所使用的材料和浇筑条件对混凝土浇筑温度进行提前的把握,根据试验室内混凝土的温度观测结果进行分析调整施工方案。试验室混凝土模型中测点的布置如图1 所示。
图1 试验室混凝土模型中测点的布置
3.2 混凝土温度观测结果及其分析
对混凝土试验温度的记录如图2。所有温度测点的温度记录曲线的大致可以分为3 个阶段:①浇筑前期: 即混凝土入模后, 温度曲线在短时间内升高, 其中以处于混凝土模型中间部位的T2 测点的温度变化速率最为明显。②浇筑中期: 随混凝土中水泥的水化热逐步向外
图2 混凝土试验温度检测结果
传递,各个温度测点的温度逐渐缓慢的降低。③浇筑后期: 温度测点温度降低更加缓慢。对于该混凝土模型试验的混凝土而言, 各个温度测点最高温度都出现在混凝土浇筑后2 d。其中测点T2 温度上升至92.88 ℃后, 温度开始回落。位置处于足尺混凝土模型表面的温度测点, 受外界温度影响较大, 所以出现了和布置在混凝土模型外面测点相同的规律, 即出现了明显的波动起伏, 这是由于外界温度的变化造成的。图3 和图4 是混凝土模型中最大温度和最大温度差的监测结果。图3 可以发现: 混凝土模型试验中, 混凝土放热速率很快, 混凝土浇筑2 d 后混凝土温度达到最大值, 最高温度为92.88 ℃, 温度在该位置保持近1 d 后开始逐渐下降。
图3混凝土试验中最大温度
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