压电加速度计课件.pptVIP

压电式加速度计 现代工业和自动化生产过程中，动态测试中振动和冲击的精确测量很重要。常用压电加速度传感器来获取冲击和振动信号。采用压电式加速度传感器振动测试系统具有较高的准确性和应用推广价值，并具有结构简单，成本低，性能稳定等优点。 压电加速度计的结构设计 工作原理 如果加速度传感器的固有频率是ωn，为了使加速度传感器正常工作，被测振动的频率ω应该远低于加速度传感器的固有频率，即ω＜＜ ωn。由于输入和惯性质量块与基座之间的相对运动z01成比例，加速度传感器的压电元件片受到交变压力后z01将和加速度成正比。所以加速度传感器就能输出与被测振动加速度成比例的电荷。这就是压电式加速度传感器的工作原理。 压电晶体加速度计的横向灵敏度表示它对横向（垂直于加速度计轴线）振动的敏感程度，横向灵敏度常以主灵敏度（即加速度计的电压灵敏度或电荷灵敏度）的百分比表示。一般在壳体上用小红点标出最小横向灵敏度方向，一个优良的加速度计的横向灵敏度应小于主灵敏度的3%。因此，压电式加速度计在测试时具有明显的方向性。 频率特性 加速度计的使用上限频率取决于幅频曲线中的共振频率 一般小阻尼(z=0.1)的加速度计，上限频率若取为共振频率的 1/3，便可保证幅值误差低于1dB（即12%）；若取为共振频率的1/5，则可保证幅值误