金马高速交工通报.docVIP

关于金马高速公路工程交工验收 质量检查情况的通报 市高速公路建设指挥部： 根据建设单位的申请，质监于201年月组织对高速公路工程进行了。现将检查情况通报如下： 一、监督检查依据 （一）（二）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则的通知》（交公路发2010]第65号）；（三）江苏省公路工作程序及标准》（苏交规〔201〕号； （四）《公路工程竣（交）工验收办法》（交通运输部2004年第3号令）； （五《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 二、监督检查结果（详细检测结果见附件）（）路基工程 1、边坡：检测点，合格率为%。 2、排水工程：厚度合格率为%。 3、路基外观：路基边线顺直，曲线圆滑；边坡坡面平顺；防护、排水工程整体情况良好但部分边坡存在冲刷、边沟水。如1+970右幅1处边沟积11+250左幅2处边坡冲刷20+640右幅1处边沟被土体堵塞。 （）路面工程 、压实度、厚度：检测合格率为100%。 2、弯沉：检测点，结果均满足设计要求、路面渗水系数：检测处，合格率为%。 、横坡度：检测点，合格率为%。 、平整度：检测段，总平均值为m/km, 合格率为%。 、抗滑性能：横向力系数检测，构造深度检测，。 、路面外观：（三）桥梁工程 1、桥面系：检测了座桥，横坡度检测点，合格率为%；桥面平整度检测合格率为%；桥面构造深度检测合格率为%；桥面横向力系数检测，、桥梁外观质量：共检查34座桥梁，座桥梁总体情况较好但部分桥梁存在支座非正常变形及开裂、混凝土破损、裂缝等问题。 1）、支座非正常变形或开裂 检查中发现部分桥梁板式橡胶支座存在非正常变形或开裂现象。如： JM-A3标K19+575.40大桥1-7-1#支座剪切变形过大，1处开裂；MK22+477.36 2号桥0#台处1-1-2#支座DK0+418.50匝道桥0#台处1-11-2#DK0+612.50匝道桥0#台处1-10-1#支座剪切变形过大。2）、箱梁混凝土裂缝 主要表现为预制箱梁间湿接缝横向裂缝横隔板竖向裂缝。如：JM-A1标K2+265大桥0#台处1-3、1-4#，1-7、1-8#11#台处11-1、11-2#箱梁间横隔板各1条竖向裂缝；JM-A3标K19+575.40大桥4#墩处4-2#、4-3#，5-2#、5-3#箱梁间横隔板各1条竖向裂缝，16-5#、16-6#箱梁间湿接缝3条横向裂缝。 3）、混凝土破损 部分混凝土表面破损，梁底被桥下通行车辆刮伤。如：JM-A1标K6+663西干渠小桥右幅11#台右侧挡块1处混凝土破损；JM-A2标K11+706.88中桥0#台处右幅护栏1处混凝土破损；JM-A3标K18+914.00小桥右幅0#台左侧挡块梁挤压混凝土破损 K19+575.40大桥右幅7#墩盖梁1处被桥下行驶车辆刮伤混凝土破损。JM-A2标东阳互通A匝道桥11#台垃圾未清理JM-A3标MK23+296.16 3号桥5#、10#墩盖梁建筑垃圾未清理（四）交通安全设施 1、标志：立柱竖直度检测点，合格率为%；标志板下缘净空检测点，合格率为%；标志板厚度检测点，合格率为%；标志板面逆反射系数检测点，合格率为100%。 2、标线：标线逆反射系数检测点，合格率为%；标线厚度检测点，合格率为%。 3、护栏：波形梁钢护栏波形板厚度指标检测点，合格率为%；立柱壁厚度指标检测点，合格率为%；立柱埋入深度检测点，合格率为100%；横梁中心高度指标检测点，合格率为%。、交通安全设施外观：标志板面及金属构件颜色均匀；标线线形流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑；波形梁钢护栏线形顺畅，色泽基本一致。但部分段落存在隔离栅缺、等（五）内业资料审查情况，案卷字迹清晰、整洁，并按要求分类编排，装订整齐。-21标钢筋材料报验资料和质保书没有完成组卷；JM-A2标控制单元划分审批资料没有组卷，施工日志没有组卷；JM-31-2标水泥混凝土原材料检测报告没有组卷。 2、资料签字、盖章不全或缺少原件。如JM-A1标档案号为JM03.06.01.01-016中水泥材料质保书缺少原件；JM-31-1标标志施工中检资料没有签认；JM-31-3标水泥混凝土原材料检测报告缺少计量章和检测单位章。 3、施工中检资料不全。如JM-A1标桥梁桩基成品资料中检测指标不全，缺少桩基沉淀厚度检测数据；JM-A2标K11+706中桥绞缝施工资料缺失，东阳一号立交桥第一联第二阶段张拉记录中张拉设备校准报告缺失；JM-A3标跨宁连高速公路大桥负弯矩孔道压浆强度资料没有组卷；JM-31-1标标志施工中检资料中缺少基础开挖的施工资料。 三、要求及建议加强全线桥梁使用情况的观测，尤其要的监测按照《公路桥涵养护规范》的要求设置挠度永久观测点，并建立相应桥梁观测档案发现问题，及时处理以确保桥梁安全使用。对检查发现的桥梁