海洋环境钢筋混凝土桥梁防腐技术探讨-开轩设计.pdfVIP

开轩收集整理 QQ 海洋环境钢筋混凝土桥梁防腐技术探讨 陈适 唐顶峰 湖南路桥建设集团公司，湖南长沙市 摘 要： 分析了海洋环境中钢筋混凝土腐蚀的症状、危害和原因，创造性地分腐蚀源 头、途径、介质三方面阐述钢筋混凝土防腐对策与技术措施，并摘录了3座 近期建成具有代表性的海洋环境下的特大桥的防腐措施为例证，同时提几点 建议以供商讨。 关键词: 海洋环境、钢筋锈蚀，Cl ˉ、CO 、水、源头、途径、介质、防腐、对策与技 2 术措施 引 言 随着经济和社会的发展，我国正大力加强交通基础设施建设，特别是沿海地区海湾海 岸工程层出不尽，如即将建成的海口世纪大桥、琼州大桥和上海、湛江等地正陆续开工的 特大海湾（跨海）大桥。根据国内外经验和事实证实，海洋环境下钢筋混凝土结构容易腐 蚀，特别是Cl ˉ能显著锈蚀结构内钢筋，降低结构的使用寿命，普通混凝土结构寿命或需 进行结构维修加固的周期都在 30 年以内。该如何防止钢筋混凝土的腐蚀，避免发达国家 走过的弯路，确保大桥使用寿命已成为突出的问题。 一、钢筋混凝土腐蚀的症状与危害 钢筋混凝土腐蚀包括结构内钢筋的锈蚀和保护层混凝土的破坏，主要是各种原因引起 结构内钢筋锈蚀，而钢筋锈蚀后体积膨胀，达到一定程度引起保护层混凝土爆裂。混凝土 爆烈是混凝土破坏的主要原因，包括受盐分、碱骨料反应等引起的爆裂。混凝土爆裂后加 快了钢筋的锈蚀，反过来又加快了混凝土的破坏，严重的可引起保护层的剥落。混凝土腐 蚀到一定程度将沿钢筋方向产生纵向裂缝，对钢筋的握裹力严重损失，加上钢筋锈蚀后受 力截面变小，严重危害到结构物的受力安全，导致花费巨大维护费用或工程结构提前放弃 使用，更有甚者直接造成人员安全事故。 二、钢筋混凝土腐蚀的原因 1、混凝土的碳化 新浇混凝土是高碱性的，PH=12~13 ，能使埋置的钢筋迅速钝化，很好地防止锈蚀。 当大气中的CO2 侵入混凝土与水泥的水化物—氢氧化钙反应转化为碳酸钙时，使混凝土碱 性降低，称为碳化。当PH 值降至 10 以下时，钢筋钝态氧化膜即开始破坏，钢筋即可产 生锈蚀。随着混凝土碳化深度逐步加大，钢筋开始锈蚀，而钢筋锈蚀到一定程度将引起混 凝土的爆裂，之后将加快混凝土碳化过程。正常情况碳化过程较缓慢，不易造成钢筋混凝 1 开轩收集整理 QQ 土结构的腐蚀，除非混凝土保护层太薄或混凝土裂缝太多太宽。 2 、氯的侵蚀 当前研究和事实证明，氯盐为最易使混凝土结构中钢筋锈蚀的物质，是威胁钢筋混凝 土结构物耐久性最危险的物质。当钢筋表面某局部氯离子达到一定浓度（有资料认为其临 界值为0.1% ）会使钢筋钝化膜迅速破坏——点蚀，即Cl ˉ与钝化膜中铁元素结合成为易 溶的复合物——绿锈，逐步溶解钝化膜，钝化膜破坏后，进一步腐蚀里面的铁。沿海地区 因为砂和施工用水中 Cl ˉ含量较多，以及施工环境和结构使用环境多在海洋环境中等原 因，导致氯盐对结构物的侵蚀更加严重。 3、碱骨料反应 当水泥含碱量较多（当量Na O 超过0.6% ）同时又使用含有碱活性的骨料时将导致碱 2 骨料反应，主要发生在碱与微晶氧化硅之间，其生成物硅胶遇水膨胀，在混凝土中产生很 大的内应力，可导致混凝土突然爆裂，继而引起连锁反应。 4 、生化反应 由于水浸区混凝土表面吸附大量的澡类等微生物，其繁衍过程将改变混凝土的碱性， 同时在其生长力的作用下，表面保护层易受到腐蚀，进而向里层发展。