河道基槽土方开挖专项施工方案.docVIP

晋江市九十九溪支流下灶溪(高速公路至陶东路段)河道整治工程 土方开挖专项施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 福建省上杭鸿阳矿山工程有限公司 2013年7月30日 土方开挖专项施工方案 一、工程概况 晋江市九十九溪支流下灶溪(高速公路至陶东路段)河道整治工程河道整治范围为:G15高速公路桥涵至已建陶东路桥涵河段,整治河道总长1692m，设计河道宽度11m-18m，设计河底高程12.40m-10.30m。工程建设内容包括：河道清淤拓宽整治和部分改道新挖河道、新建堤岸建筑物、穿堤排水涵管。 晋江市九十九溪支流下灶溪(高速公路至陶东路段)河道整治工程防洪标准为20年一遇，提防工程级别为4级。排涝设计标准采用10年一遇涝水不满溢。抗震设防标准：工程区位于抗震设防烈度7度区，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震分组为第一组。提防工程级别为4度，根据《提防工程设计规范》（GB20586-98） 为了加快土方开挖进度，尽量避免或减少气候对土方工程的影响，选用0.8m反铲挖掘机挖土，PC200挖掘机2台，50铲车配合运土。 3.在开挖过程中，配备专职测量员，机械开挖接近基底时，应由测量员测设距离基底300mm的标高，每隔3m在槽帮上钉水平标高木桩，人工清槽时用300mm标准尺杆随时以木桩为准校核槽底标高，最后由两端轴线引桩拉通线检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，根据此来修整槽帮，最后清除槽底土方。 4.在挖至最后一步时，预留300mm厚由人工配合清土。测量人员配合控制底标高。 5.最后零星土由人工运出基坑。 6.在挖土过程中，应经常测量和校核基坑的平面位置、水平标高和槽底宽度，不符合要求时及时修整，每3m左右应修整一次边坡。 7.根据现场实际情况，如果就近堆土有困难可用自卸汽车将土运到场区的其他指定地点堆放。 8.开挖基槽不超挖至设计标高以下，挖至基坑设计标高以上，暂留下一层土不开挖，以便在抄平后再挖。暂留土层30cm左右，避免破坏基底土。 9.在开挖过程中，应随时检查沟壁边坡的状态，根据土质变化情况，采取相应措施。 10.挖土过程中应有测量工及时将标高引测至基坑壁上，并随时检测，避免超挖。 11.基槽开挖完毕后，应及时进行钎探和验槽，并尽快打上垫层，以防扰动。 12.严禁在基槽边大量堆载或载重车辆穿行，并设专人对基槽壁进行观测，发现问题及时处理。 13.基础施工时，派专人负责巡视，一旦出现危险预兆应及时报告并立即通知撤离。 14.基槽上口500mm处设钢管护栏，并用红白漆做出突出标记，外挂密目安全网，夜间设警示灯。 排水措施： 1.基槽开挖前，在基坑四周上口外侧做50cm高的土围堰，防止雨水从地面流入基坑内。 2.基槽内沿四周设置排水沟，在基槽边设集水坑，及时将积水抽出基槽。 三、质量技术组织措施 建立以项目经理为负责人的质量保证体系。开工前组织全部进场人员学 习施工方案，熟悉图纸及地质状况，对机械操作手进行技术交底，要求掌握施工的技术要点。每一道工序开工前，学习规范要求，精心施工。完工后，进行严格自检，不合格者坚决返工，按国际ISO9002 认证标准与要求进行全过程的质量管理。 四、安全管理及防护技术措施 按照我公司职业健康安全管理手册、程序文件严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全领导小组，工地设专职安全员，全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。 场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐，并挂在醒目部位处。 基坑的防护 1）土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故； 2）在距基坑边0.6米周围用φ48钢管设置两道护身栏杆,立杆间距4米,高出自然地坪1.8米,埋深0.8米.基坑上口边1米范围内不许堆土、堆料和停放机具。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志； 3）基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手； 4）坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎； 5）施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。 五、环境保护措施： 1）土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的坏境要求。在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50CM，边缘不高于车辆帮上沿10CM，严禁沿途遗洒。并安排专人负责清扫道路。 2）施工现场干燥时，应洒水润湿，以防尘土飞扬； 3）施工材料不得堆放在施工道路上，以保证运输通畅； 六、雨季施工 该分部工程将遇台风或雨季施工，雨季施工采取以下措施： 1、建立以项目经理为组长的雨期施工领导小组： 组长：项目经