掺加天然沥青改性国产重交通沥青的路用性能研究.pdfVIP

2002年s月 第八次全国石油沥青技术交流会论文集 掺加天然沥青改性国产重交通 沥青的路用性能研究 柳 浩 王建国 李宝生 北京市公路局公路设计研究院(北京100053) 摘要通过室内试验、试验路的铺筑与观测，对天然沥青改性国产熏交通沥青及沥青混 合料进行了性能测试，证明天然沥青作为改性剂，改善了沥青及沥青混合料的路用性能．有 一定的使用及推广价值． 关键词天然沥青改性沥青路用性能 天然沥青是石油经过历史上的长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、融煤、细菌的综合作 用下生成的沥青类物质，由于它常年与环境共存性质特别稳定，但含有较多的土砂类物质。根据生成矿 床的不同，通常称为湖沥青、岩石沥青、海底沥青等等。比较有代表的有特立尼达湖沥青和布敦岩沥青． 1湖沥青 1．1湖沥青及改性沥青性能试验 特立尼达湖沥青(又译千里达湖沥青，以下简称TLA)是世界上最著名的天然沥青，在南美西印度 群岛特立尼达境内的沥青湖中，蕴藏了数以百万吨的湖沥青。生产这种沥青的方式是用轻型牵引机械从 湖面将沥青刮起来，然后通过铁路输送到分解蒸馏器。分解的过程是在相对低温下进行水合作用，去除 杂质及水分，而不是象炼油厂使用蒸馏法。它自1880年起应用于道路工程，已有100余年历史，现在广 泛应用于欧美许多国家． 湖沥青在天然状态下生成，因此含有一定数量的矿物质。天然沥青的化学组成主要由沥青质、树脂 和油分组成，还有部分不溶物．天然沥青的基本性质取决于它的聚合程度和纯净度，及软化点的高低和 灰分含量的多少． 经提炼后特立尼达湖沥青的矿物成分为：70％的SiO。，17oA的Al。O，，8％的Fe。O。，其它少量的CaO， MgO，Na：O，K，SO：，CI等等．正是由于这些矿物质具有坚硬特点和稳定结构，从而使这种沥青具有了 独特的特点和性能。 特立尼达湖天然沥青作为一种沥青改性剂，掺加到石油沥青中，两者有良好的混融性，混合后的沥 青在使用性能方面得到了改善。根据国外使用特立尼达湖沥青的经验，将其作为改性剂使用，通常在沥 青混凝土中使用时掺加25％一-30％，在桥面铺装使用时掺加50％～70％。为此，我们采用特立尼达湖沥 t t 青与石油沥青的掺加比例为2575、3070，35；65，在实验室对特立尼达湖天然沥青及掺加TLA的改 性国产重交沥青的性能进行了测试，结果见表1、2。 由表中试验数据经分析可以得出以下结论： 作者简介：柳浩。女，硕士。毕业于西安公路学院公路工程专业，现在北京市公路局公路设计研究院从事道路、路面材料的试验研究 工作． 126 第八次全国石油沥青技术交流会论文集 2002年5月 a)随着特立尼达湖沥青掺量的增加，改性沥青的针入度降低，软化点升高，粘度增加。说明掺加TLA 后，沥青的性能得到了明显的改善。 b)掺加25％和30％天然沥青的改性沥青针入度及老化后的针入度比很接近，软化点提高较为明显。 随着掺量由30％增加到35％时，针入度降低幅度增大，老化后的针入度比有所降低，软化点升高趋于平 稳。这说明掺加35％的TLA后，耐久性下降，且沥青的高温稳定性提高较多，这必然会损失一些沥青的 低温性能。 c)掺加天然沥青后，改性沥青的延度没有明显的规律，且均低于标准。这是因为TLA中含有37％ 的矿物质灰分，这种灰分非常精细，其中的90％通过75Fm，约44％通过10,um，细度相当于矿粉，但 具有一定的活性，所以也是一种改性荆。由于矿物质的存在，很显然会影响到改性沥青的指标，使延度 不可能拉长。这就是不能用延度值评价湖沥青低温性能的原因。也是掺加TLA后沥青与其它聚合物改性 沥青评价标准不同的原因。但从试验过程中发现，TLA改性沥青的内聚力很大，在以前的延度试验中曾 经把延度仪的丝杠拉断． 表1特立尼达湖沥青质量检测结果 指 标 试验值 英国I强3690标准指 标 试验值 英国BS3690标准 2．0 2±2