路基填筑施工作业指导书公路路基工程施工路堤填筑施工进行有效控制,确保路堤填筑施工质量符合设计要求.docVIP

路基填筑施工作业指导书 1.0 目的和适用范围 对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制，确保路堤填筑施工质量符合设计要求。适用于各种等级的公路路堤填筑工程。 2.0引用标准 《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/I—2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 3.0施工顺序 3.1路堤填筑施工工艺流程图 4.0实施细节要求 4.1准备工作 路基填筑施工前，组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和设计资料，熟悉合同文件和技术规范，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况，水准点及控制桩等进行全面的调查，核对，严禁破坏环境。认真听取周边老百姓的意见并作汇报，工程量大小，编号施工组织设计，确定人员、设备的组合与配置，具体的施工工艺，及土石方的调配方案，同时进行现场测量放样及填料性能检测，并填筑试验路段。 4.1.1测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。 4.1.2合同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图。计算土石方数量，如发现与原设计的工程量有相差，尽快打变更，报监理工程师审批。 4.1.3试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）办理，并进行以下项目的试验。 A、液限、塑限，塑性指数。天然稠度或液性反指数。 B、颗粒大小分析试验 C、含水量试验 D、密度试验 E、土的击实试验 F、相对密度试验 G、土的强度试验 H、高速公路、一级公路还应做有机含量试验及易溶含量试验。 试验室应尽快将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的填料来源进行调整，上报项目总（主任）工程师，对于不合格填料来自路线的切方段，尽量采取废弃，重新调整土石方调配，并上报监理工程师打变更报批。 4.1.4 试验路段 A、高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。 B、试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具代表性的地段，路段长度不宜小于100m。 C、试验所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的摊捕厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织。 D、试验路段施工中，应对有关指标进行检测；完工后，应及时写出试验报告。如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。 4.2场地清理及基底压实 4.2.1在红线范围地表内挖横沟，沿红线开挖纵向临时水沟，并尽量与设计排水系统相结合，纵向沟挖出土方培在沟外侧作沟埂，以免路基外侧地表水排入路基基底，同时，纵向沟的深度和宽度不宜过小，以利路基地表水的排出，同时，亦可防止路基两侧地下渗水影响路基基底，纵向沟应将水引至原有沟渠排出。 4.2.2 路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐挖根，并将地表土予以清除，清除的地表土运至指定地点集中堆放，不得污染环境。路基基底清理、平整、晒干后再整平压实，压实度不小于规定要求。 4.2.3 路堤基底为耕地和松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按要求压实。在深耕地段，要及时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、平整、压实。压实度不宜小于85%。 4.2.4 路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予分层夯实。 4.2.5 当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使其形成水稳定性好，厚约30cm的稳定层。 4.2.6 路堤填土高度小于路床厚度时（80cm），基底的压实度不宜小于路床的压实标准。 4.2.7 路堤填土高度小于路床厚度时（80cm），基度的压实度不宜小于路床的压实标准。4.3已挖台阶 4.3.1山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m）。并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实。所有台阶填实之后，即可按一般填土进行。高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡