列车运行装置LKJ维护.ppt

相关语音提示 7. 限速提示 （1）道岔限速提示。列车接近道岔限速地点时，装置语音提示“注意道岔限速”。 （2）区段限速提示。列车接近桥梁、曲线等限速地点时，装置语音提示“注意前方限速”。 （3）临时限速提示。列车临时施工限速地点时，装置语音提示“注意临时限速”。 （4）停车提示。当限速曲线闭口（出口限速为0）时，装置语音提示“注意停车”。 1. 出勤： 2. 接车： 3. 出段挂车： 4. 开车对标： 5. 运行途中的常规操作： 6. 运行途中的特殊操作： 7. 特殊行车 8. 相关语音提示： 9. 退勤 退勤 退勤 机车入段（机车终到站） 脱钩，按压【调车】键，进入调车状态，走行至入段点； 按压【出入段】键，进入出入段状态，机车入段。 第三节 检修/转储人员操作 LKJ地面检测人员的操作主要是检查LKJ2000型监控装置的设备状态。设定基本参数，如设置系统时间、机车型号、机车轮径、装置号、最大总重、最大计长等基本参数，查询设备状态等操作。 LKJ地面转储人员的操作主要进行LKJ2000型记录的车载数据转录工作。 检修/转储人员的操作还需遵循铁道部、路局、站段的相关规定，这里只介绍检修/转储人员涉及到LKJ2000监控装置的操作。 检查显示面板上各按键及副司机解锁按钮、信号确认按钮作用是否良好。 键盘检测 操作方法：速度为0 时，按压一次【查询】键，进入“查询选择”对话框，将光标移到“库内试验”上按压【确认】键或直接按压数字键【7】，弹出库内试验窗口，将光标移到“键盘检测”按钮，然后按压【确认】键，或直接按压数字键【6】，屏幕弹出键盘检测界面，下方为各按键的图形。按压相应的按键，显示屏幕对应按键的颜色由浅变深，表示该按键作用正常。若按键颜色不变，则说明该按键或按钮作用不良。查询结束后，再次按压【确认】键，将光标移至“确定”按钮后，再次按压【确认】键。 按钮上的A和B 表示A 机和B机。 LKJ键盘检测 设备状态查询 将光标移到“设备状态”按钮，按压[确认]键，弹出系统当前各模块工作状态和故障状态指示。 设定时间和检修参数 在参数设定窗口的下方有“时间”和“检修”输入按钮。移动光标到相应按钮，按压[确认]键后，会先弹出密码输入窗口,此时需输入正确的检修密码。输入密码时，不显示输入的数据，仅显示一个“*”。 设定内容为：装置号、机车型号、机车号、轮径、制动机、最大总重、最大辆数、最大计长、柴油机脉冲、双针表量程以及日期和时间设定。（注意：轮径输入最后一位为小数位。例如：输入轮径1050.5，应输入10505）。 设定时间和检修参数 检修参数的设定 检修密码输入输入正确后，才会出现相应的输入界面 时间参数的设定 走停走 走停走 区间通过信号机如果显示红黄色灯光信号，LKJ控制列车在该信号机前停车，2分钟后，LKJ限速抬升为21km/h，监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机并按次一信号机显示信号控制列车。 走停走 在车载数据中设置为容许信号机的通过信号机前，机车信号为停车信号时，LKJ监控货物列车以不超过20km/h的速度越过该信号机，并允许以不超过该速度运行至次一架信号机。 1. 出勤： 2. 接车： 3. 出段挂车： 4. 开车对标： 5. 运行途中的常规操作： 6. 运行途中的特殊操作： 7. 特殊行车 引导进站 走停走 靠标停车困难特殊车站停车 特殊前行 特殊前行 靠标停车困难特殊车站 LKJ固定基础数据中已预先设置为“靠标停车困难特殊车站”的车站 ：（显示屏在出站信号机图标处编号下方显示黄色短横杠标志，停车控制仅采用紧急制动方式） 靠标停车困难特殊车站 机车牵引的旅客列车和动车组运行速度＜20km/h且距出站信号机距离小于200m时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，司机按规定方法操作后，监控列车以≤20km/h的速度运行； 货物列车运行速度＜15km/h且距出站信号机距离小于200m时，LKJ提供一次性解除停车控制条件，司机按规定方法操作后，监控列车以≤15km/h的速度运行； 列车停车5min后，恢复对出站信号机的停车控制； 特殊前行 车载数据中未设置“靠标停车困难特殊车站”，且为货物列车时，当机车信号为停车信号，列车站内停车的控制方式为： 列车在站内停车，距车载数据中设置的出站信号机距离小于70m时，提供特殊前行的输入条件； 司机按规定方法操作后，LKJ监控列车以不超过15km/h的速度运行，最大运行距离为输入LKJ的前行距离值（最大不超过100m）； 允许重复进入特殊前行模式； LKJ接到H码时，立即输出紧急制动指令； 列车停车5min后，LKJ自动退出特殊前行控制。 1. 出勤： 2. 接车：