新闻播报 汽配10班 3组.pptVIP

* 时间：2014年3月8日 航班：MH370吉隆坡至北京航班 机型：波音777-200型飞机 事件：马来西亚航空公司一架飞机失去联系。凌晨2点40分在越南与塔台空管失去联系，该航班原计划6：30在北京降落。 人员：机上共载239人：12名机组人员，227名乘客，其中中国乘客152名。 针对马航失联客机的搜救范围已经扩大，搜索舰只和飞机也逐渐增多。目前，中国、马来西亚、越南、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、美国、泰国、澳大利亚、英国等至少十国已派出至少25架飞机和40艘舰船，在可疑海域展开搜救。 Q：遭遇炸弹恐怖袭击？A：传统劫机犯会提出要求 　　Q：通讯系统失灵致失联？A：很难发生在波音777上 　　Q：雷暴湍流袭击飞机？A：飞机基本处在晴空万里的气象条件下 　　Q：引擎失灵飞机失控？A：失灵后有充足时间紧急呼叫 　　Q：万米高度空中解体？A：空中解体的一个可能性是飞机结构受到破坏 　　Q：未查明的不可抗力？A：“很多事情超出想象和控制” 　　Q：飞行员故意驾机坠海？A:自杀曾有发生，“很冷门” 　　Q：太空垃圾？军事袭击？A：系统会提前几十秒预警 马航失联事件是历史上所有“航空事故”中最不可思议的一次事件。 各国借机飞往越南开始以找飞机为由，大量侦测越南海域领空，越南则为了防止它国大规模的探寻本国领区，就一直报发现了飞机残骸，以防进一步的探寻，无耐在美国指使下，马来西亚对一切越南发现均回答NO！那不是我们的飞机残骸！ (1)越南说发现了油污带与飞机碎片，但是马来西亚否定了。发现者率先发布这一消息自然有其发布的道理，而否定者之所以否定也有其否定的道理。 (2)联想到三年前发生在菲律宾马尼拉的“人质事件”与奥巴马即将在四月展开的“访问活动”，此次“失联事件”与“人质事件”颇有一些“异曲同工”之妙。? (3)矛盾的信息恰好折射马来西亚在这件事上矛盾的心态，其内心的“焦躁不安”与“摇摆不定”已经昭然于天下了。? (4)混杂的信息恰好折射出已经被动卷入这一事件而无法置身事外或者主动“趟进这潭浑水”的各方的复杂矛盾的心态。? 马国内有人在焦急的等待两个大佬发出的信号。 　 中国的已经用三个信号明确无误地表白了自己的态度：一个“措辞”——失联（活要见人，死要见尸）；四艘军舰；一个电话。 　　 所以现在马国其实真正需要等待的就是幕后推手的态度，当然表态的方式可以是明的，也可以是暗的。 马国内某些人内心所受煎熬的程度绝不亚于“失联飞机”的家属。 接下来的两天就是决定“失联飞机”最终命运的时刻。 　　马国能否最终“迷途知返”决定了“失联飞机”能否“迷途而返”；某方是否愿意“重新做人”也决定了“失联飞机”上两百多人最终能否“起死回生”。 　　当然，如果某些人愿意放弃“迷途知返”与“重新做人”的机会，选择“一条道走到黑”的话，那么不妨成全他们。 　　在中国决定派出军舰赴“出事海域”救助，美英澳紧接着决定派出军舰前往“壮胆打气”之后，中国接着增派军舰加强“救援力量”。 1、乌克兰局势日益紧张，俄罗斯的强硬应对使得西方的“色厉内荏”的本质日渐暴露于世人　　2、日本极右翼政府在原有立场上开始出现“软化迹象”； 　3、朝鲜半岛局势开始出现某些微妙的变化；　　4、面对乌克兰局势的恶化，西方内部态度开始“差异化”表现，西方阵营开始出现裂痕，乌克兰乱局的始作俑者日益陷入尴尬处境； 　5、泰国国内局势始终未能按照某方预期发展。 1、中方对乌克兰局势的表态让某些人非常失望； ???2、两会前中国国内的改革进展及有关人士的表态让某些人深感失望； 3、两会前某方发起的针对中国的“金融攻击”（汇率波动）未能达到某方预期目的； 4、两会前某方或者某些方在昆明火车站制造“暴力恐怖事件”，然后利用传播工具散播“恐慌”，但是未达目的； 5、两会前以及两会期间，包括河南隧道爆炸事件、餐厅爆炸事件等系列不正常事件，试图引爆恐慌情绪，但是国内局势始终处于可控状态。 1、给中国与东盟的人员往来与经济交流在一段时间内投下阴影； 　　2、给有关当局施加无形的压力； 　　3、将某方的注意力转移至泰国湾，达到“围魏救赵”的效果； 　　4、利用马航事件大量消耗某方大量的政治与外交资源； 　　5、迫使某方在乌克兰问题上（甚至国内某些问题上）态度软化，增加中俄战略协作的难度；?。 　　。 6、利用“马航事件”，破坏南海周边地区及马六甲海峡东段出海口的和平与稳定，达到“中心开花”的效果； 　　7、为有关方面利用此事件涉足南海问题制造合理的理由与借口，比如美、英、澳借所谓的“救助”之际乘机介入将军事力量投射到该地区，为该地区长期“复杂化”做准