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浅议碗扣式支架施工设计和应用 　　【摘要】碗扣式钢管脚手架以其承载能力强、安全可靠、安装方便的优点在城市桥梁施工中使其应用越来越广泛，但至今没有统一的国家级技术规范作指导，实践中只是凭一些试验结果、施工经验进行设计、施工、验收，实际施工、管理中存在较大的随意性。在通惠河北路永安里跨线桥箱梁施工实践中，箱梁现浇混凝土支架采用满堂红碗扣式钢管脚手架搭设，其设计采用经验估算法，而强度验算则参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》——JGJ130-2001规定，利用PKPM软件进行计算，通过工程实际检验，支架设计、施工、验收等管理过程中，施工、监理、政府监督部门各方都能认同，避免了方案审批过程中的扯皮和随意性，箱梁实际施工收到良好的安全、质量效果。 【关键词】碗扣式钢管支架，设计，验算，施工 1、引言 目前中国建筑用脚手架种类比较多，就北方建筑市场来讲，主要以扣件式钢管脚手架应用时间长，用量为最多。扣件脚手架的优点在于加工简单，搬用方便、使用中通用性强，但其严重的缺点是安全性差、施工效率低、搭设高度受限（最大高度为33m）。 随着我国高层建筑的发展，建设速度的加快，中国研制开发的新型门式脚手架与碗口式脚手架以其拆装简单、使用安全、承重能力大等优点近年得到很广泛地应用，并且收到了良好效果。近年来桥梁施工中也越来越多地使用了门式脚手架与碗口式脚手架，北京地区桥梁施工中几乎所有的技术与施工人员都愿意使用碗口式脚手架作为桥梁施工支架。 虽然碗扣式脚手架应用很广泛，但与扣件式钢管脚手架、门式脚手架相比在确有使用过程中缺乏规范性，扣件式钢管脚手架、门式脚手架则有《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》——JGJ130-2001与《建筑施工门型钢管脚手架安全技术规范》指导支架其设计、施工、验收，而碗扣式脚手架至今没有统一的国家级技术规范作指导，只是凭一些试验结果、施工经验进行设计、施工、验收，有相对的规范性却也有较大的个人差异、不规范、随意性。虽然碗扣式脚手架处在这样一种应用状态，但其安全可靠的优点却使其应用越来越广泛。 2、北京市通惠河北路永安里东街跨线桥箱梁简介 北京市通惠河北路永安里东街跨线桥箱梁施工中，主梁模板支架采用了新型的碗扣式钢管脚手架施工，施工过程安全可靠，箱梁外观质量效果良好。 通惠河北路道路工程为北京市重点建设工程；是北京市城市快速道路系统中15条放射线之一，位于通惠河北岸，规划中央商务区（CBD）南侧，比邻东长安街。工程西起东二环，东止东四环四惠立交，规划红线宽45m。 永安里东街桥桥梁全长为387.5米，共计12跨，桥梁面积7984.5m2。 该桥梁上部结构为现浇预应力三跨连续箱梁与预应力简支T型梁两种形式，其中1、2、3、4、5、6轴南侧箱梁梁长90m，箱梁跨径均为30米，此六跨为变截面连续箱梁，梁高均为1.5米；6、7、8、9轴南北两侧箱梁梁长117.5m，箱梁跨径为35米+47.5米+35米，此六跨为等截面连续梁，梁高均为1.7米 ；箱梁断面结构形式皆为单箱两室，底板厚度20cm，腹板厚度为65cm，顶板厚度为20cm，翼板宽188cm，翼板厚度40～ 15cm；（如下图） 3、箱梁支架设计、施工 3.1箱梁支架体系设计 3.1.1本桥支架设计重点考虑三方面要求， 1）支架高度在5～7m，支架搭设长度在100～127m，箱梁梁高最大为1.7m，腹板与顶板底板厚度相差1.3m，荷载分布不均匀。 2）施工范围处于通惠河北岸旧河床，地表土质为杂填土，土层分布厚度3～7m；控制支架沉降量、进行支架基础处理； 3）箱梁混凝土采用全断面一次连续浇筑，须提高主梁模板、支架的强度、稳定性； 3.1.2支架设计 3.1.2.1支架立杆间距估算： 一般情况，碗扣式支架应用中横杆步距取1.2米，此时每根立杆承载力取用2.5～3吨；箱梁腹板、中横梁高1.7米，底板顶板合计厚度0.4米，翼板厚度0.4～0.15米，依此计算，箱梁腹板、中横梁范围、底板顶板，翼板范围每平米钢筋混凝土重量分别为4.42吨、1.04吨，因此拟定腹板、中横梁范围下立杆间距0.6*0.6（2.5*1/0.36=7吨4.42吨）、底板顶板，翼板范围立杆间距0.9*0.9（2.5*1/.81=3.1吨1.04吨）。 按以上估算，在箱梁腹板与横梁下立杆设计为0.6*0.6间距，箱梁底板、翼板下立杆间距设计为0.9*0.9间距。支架平面以腹板、横梁下0.6*0.6的立杆形成封闭的矩形框架，中横梁下支架与桥梁墩柱拉接，在整个平面内形成满堂红支架体系的加强框架，与底板、翼板0.9*0.9间距体系连接形成合理稳定的支架体。横杆步距1.2米，按照使用常规本体系不设斜