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浅议钢骨架轻型屋面板施工和验收 　　摘要：作为在北京市地铁工程中运用良好的新材料，天基钢骨架轻型屋面板在大连地铁工程应用中，由于国家、辽宁省及大连市无相关质量验收规范或标准流程，故其工程施工及验收成为了一个值得分析的命题。经过钢骨架轻型屋面板生产厂家、施工单位、大连地铁公司及相关专家对新材料的应用论证，该板大连市地铁验收标准出台。至此，作为草拟了该新材料的大连市地铁验收标准的施工单位，对新材料的安装施工及验收有了一定的认识，文章借由此而成。 关键词：钢骨架轻型屋面板、工法、验收标准。 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 新材料的施工 大连市地铁X号线工程河口车辆段XXX标段联合检修库工程、停车列检库工程均为地上工民建工程，两个车库主体均采用轻钢门式结构。不上人屋面设计采用钢骨架轻型屋面板、找平层、防水层、抹面保护层（无保温层）。作为新材料，钢骨架轻型屋面板并不在大连市厂库房工程中多见，其施工工艺、质量控制及分项工程验收均是工程施工中的难点。工欲善其事必先利其器，故先研究新材料的特点，借鉴同类工程施工案例，针对新材料的特点，结合已有类似工程工法，才能完善本工程施工方案及对质量通病的预测及防治，故而顺利完成施工任务。 钢骨架轻型屋面板 结构 钢骨架轻型屋面板包含挑檐板、天沟板、异形板以钢骨架、抗渗材料及复合芯材为主要原材料的平板带肋构件。主肋、端肋采用冷弯薄壁型钢。副肋、加强肋采用冷弯薄壁型钢或普通热轧角钢、槽钢。板受力筋、分布筋采用冷拔低碳钢丝网片。芯板采用改性水泥珍珠岩复合芯材，是膨胀珍珠岩、轻质陶粒、改性水泥及特有添加剂按一定比例配置而成的芯材，又名“膨石”轻质节能材料。与大型混凝土屋面板相比，钢骨架屋面板更多的优势表现在其特点上。 特点 耐火性。钢骨架轻型屋面板芯板耐火极限2.0h。 隔音性。钢骨架轻型屋面板芯板厚度120mm的空气隔声量大于等于40dB。 保温性。钢骨架轻型屋面板屋面（无保温层）的传热系数为0.75~0.49W/m2K 具有较小的堆积密度。 化学性能稳定、吸湿性小、无毒、无味。 微孔、高比面积及吸附性好、易与水泥砂浆结合。 综合以上特点，可知钢骨架轻型屋面板是一种结合大型混凝土预制板与轻钢压型屋面波纹彩板特点的新材料。比同尺寸大型混凝土预制板密度更小，比轻钢压型屋面波纹彩板更大的荷载等级。在以往大型混凝土预制板及轻钢彩板的安装工法基础上，形成了地铁车辆段工程中钢骨架轻型屋面板施工方案。 钢骨架轻型屋面板的安装 钢骨架轻型屋面板标准安装流程： 班前安全培训及技术交底 吊装：依据现场情况合理选用吊车，按照布板图排板编号，结合板材主肋对应编号依次吊装就位。 板材在现场的堆放要求，每摞高度不超过10块，堆放整齐。 如图： 按照图纸设计的布板方式，将板材对号入座，将板材放置在钢梁上。 吊装时将吊装勾挂在板材侧面主肋的吊装孔内，挂牢。要求用专用的吊装勾。如图： 起钩前确认钩子挂的是否牢固，如有隐患要立即通知吊车司机，重新挂钩。如图： 板材吊装时应匀速提升板材，提升时板材底下不得有人，要有专人看管。 匀速起钩前检查板底是否被污染，主肋上的油漆是否有脱落，如有上诉现象要及时修补后再吊装。如图： 将板材全部放置到屋面或几个独立单元吊装完毕后开始调缝，将板缝调节平整顺直并尽量使板缝宽度均匀，一般以2-3cm宽为宜。如图： 焊接：板缝调节完毕后，先进行板与结构的焊接，然后在进行板与板之间的拉筋焊接。每块板材至少焊接3点，焊接长度6cm，厚度4mm，焊接后将焊渣清楚后刷防锈漆。板材之间用钢筋进行连接。如图： 填缝：焊接完毕用直径为1.5倍缝宽的聚苯棒（聚乙烯泡沫棒），从上至下将缝隙底部塞严。如上图。 嵌缝：用1：8水泥珍珠岩砂浆将缝隙灌注密实后抹平，芯材成干稠状为宜，填缝时板材缝隙处要用钢筋或抹子插实。如图： 待芯材有一定强度时，再在缝隙处刷一层聚合物砂浆，厚度1mm即可。如图： 现场清理：将施工过程中破环的板面修补平整并清理干净其余杂物。 钢骨架轻型屋面板施工技术要点： 钢丝绳及U型扣的选取参照《建筑施工手册第四版》吊装工程章节中关于钢丝绳及U型扣的技术参数，根据钢骨架屋面板密度计算出单块质量，依照图纸屋面标高，计算最大吊装重量及吊装高度。两库房钢架檐口高度13.9m，屋脊处15.5m。钢骨架轻型屋面单块最大重量1.03吨。故：钢丝绳规格采用6X17，直径24mm，公称抗拉强度为1500N/mm2。U型扣规格为3t。 依据现场实际条件包括吊车站位、支杆、收杆及