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浅谈公路软土地基施工中问题和处理方法 　　【摘要】：随着我国公路建设事业的发展,对公路工程质量要求也越来越高.路基是公路基础前提条件.而在正常情况下又深又厚的土壤构成的软土。如果直接在这种地质上面修道路。会出现路基不均匀下沉，从而公路的使用寿命下降。软土路基的处理问题已成为了影响公路工程质量和工程造价的重要因素。本文作者结合多年的工作经验,主要对公路施工中软土地基的处理方法做出了充分阐述。以供学习参考。 【关键词】：公路施工；软土地基；处理措施； 中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号： 引言：近年来，我国蓬勃发展的公路建设事业为我国经济的发展奠立了良好基础。公路施工项目是公路建设中至关重要的环节。在公路建设中不可避免要面临各种地质特征，而软土地基是一种分布极广的地质特征。构成软土地基的最主要是在缓流水、静水的环境下不断地沉积而形成的。软土地质土壤之间空隙比较大，土层含水量也很高，地基的承载能力较差，会导致路面变形和坑槽沉降，如果不处理好施工中的这些问题就会影响公路的整体质量、使用寿命和造价，因此，须加强对建设公路软基的重视和使用软基处理技术，以确保工程质量，从而使公路建设单位的经济利益得到保证。 1 软土的基本特点 在讨论对公路施工中软土地基的对策之前必须对软土的概念进行了解，因为只有正确了解软土的特点才能对症下药。软土是淤泥和淤泥质的总称。主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。对于软土地基的问题，我国现阶段还没有形成一个统一的标准，中国建筑工业出版社中《工程地质手册》指出，软土地基是一种天然含水量高、压缩性高、承载能力低的一种软塑状态的粘土，如淤泥。 2.软土地基在公路建设中的影响 地基是公路建设中关键而又最重要的环节，其决定着公路结构的稳定和公路的质量。由于受公路施工条件的限制，软基处理总会存在这样那样的问题。下面就软土地基问题没能分析处理到位，所给公路路面带来的负面影响。 1）公路路面沉降现象 沉降问题是公路路基工程中最常见的病害，引起路面沉降的因素较多，施工单位对施工工艺及操作等原因造成的问题未及时采取措施进行处理，致使工程施工质量降低。不少施工单位由于施工技术的限制，没能很好的掌握路基工程的压实度，使工程稳定性降低。在公路过渡段结构的安排上不合理，主要还是以传统的搭板结构为主，这样往往会使一些车流量比较大的桥梁出现多方面的问题。而桥头的跳车现象常常会使桥头的搭板断裂。公路过渡段的沉降与环境因素也有很大的关系。雨水常会侵蚀高速公路过渡段，在雨季较长的地区更加明显，使路堤的填土流失、减弱其强度，从而引起沉降。 2）公路路面侵蚀现象 公路路面结构层主要是由碎石、水泥等颗粒细料构成。这些材料不抗雨水冲击，往往在铺设以后引起侵蚀问题，破坏了材料紧密性。在雨季施工时这种侵蚀问题更加明显，铺设好的路面基层材料会因雨水的冲刷变得松散，对以后的路面稳定性产生了很大的影响。 3）公路路面硬化现象 由于软土地基具有不稳定的特点，所以，在与路面材料混合使用时容易产生硬化的现象，混凝土和沥青是路面在施工时常用到的材料，路面的硬化问题与这两种材料的配合比有很大的关系，如果配合比达不到要求，很容易使路面出现膨胀、沉陷等现象。 3.公路施工中常见的软土地基事故及原因 在公路工程建设中，地质条件和周围环境很大的影响软土地基的性质，使其具有不可预计性，因此在公路的设计和施工中，稍有疏忽都可能导致工程质量事故的出现，在公路建设中常见的软土地基事故及原因主要有以下几个方面： 1）公路施工人员不详细或不准确的工程勘察设计，容易导致忽视对应进行软土地基处理的地段做处理设计。 2）公路施工过程中，没有对已知软土地基做好处理，容易导致路堤失稳并危及到公路附近的建筑物。 3）公路施工人员在对软土地基处理中的措施不当，容易导致施工不当，引发路堤失稳，进而发生沉降或坍塌现象。 4）公路施工过程中物料堆放不当，没有按照规定分层进行填筑，使得填土过快，碾压不当，容易引发路堤失稳现象。 4.公路软土路基施工技术与处理方法 1）软土地基抛石挤淤法 抛石挤淤是软土地基处理的方法之一。即在路基底部抛投一定数量的片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。该方法施工简单、迅速、方便。主要适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳