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浅谈提升基层站段党员干部学习能力 　　随着铁路体制机制改革和建设步伐的不断加快，铁路运输企业迎来了新的发展机遇期，同时也对铁路管理人员提出了更高的知识、能力要求。如何有效提升基层站段党员干部学习能力，是铁路运输企业深入探索和实践的重要课题。 一、基层站段党员干部学习能力建设存在的问题 1.动力不足不想学。从基层站段党员干部对待学习的认识上看，比较普遍地存在以下偏颇：一是思想上存在自满情绪。多数党员干部认为自己工作时间久了，经验已很丰富，看问题也清晰透彻，不仅有勇气改变可以改变的事情，也有度量容纳不可改变的事情，还有智慧区分这两者的异同。遇到事情有自己的独立思考，有自己的判断能力，有自己的道路选择。由于这种思维定势作怪，有时自觉不自觉地产生了自满情绪，学习积极性就受到抑制。二是特定群体放松学习。一些大中专院校毕业的党员干部，一定程度上讲前途一片光明，认为十几年的寒窗苦，终于熬出头了，目前掌握的知识在铁路企业足够了。因此，放松了学习。三是缺乏学习自信。部分党员干部，由于种种原因没有进入到正规院校学习，初中毕业占绝大多数，全日制高中毕业的很少，国家统分的大中专毕业生更是凤毛麟角。文化根底比较浅，本身接受新知识、新技能的能力就不足，面对先天不足，他们迫于制度要求，不得不学，参加车间、班组的政治理论和业务知识学习，也是“人在曹营心在汉”，不能严格要求自己，不能珍惜大好机会，踏踏实实，认认真真地学习。 2.认识不明不会学。彼得·圣吉说：“学习应导致行为的改变，不应只是获得一些新的信息，或者产生一些新的构想而已。”我们经常讲理论联系实际，学习的目的是为了解决问题，就目前基层站段党员干部对学习方法这一问题上有以下不足：一是装饰门面，虚荣心理。一些党员干部重学不重习，善于用新观点、新知识装饰门面，说的天花乱坠，文章写得妙笔生花，就是不能自觉按照先进理论指导实际工作，锤炼人生修为，工作长期无起色，同样的错误一而再、再而三反复发生；自己分管的工作，自己说不清楚；自己干的工作自己不会总结。二是认识片面，依靠心理。一提学习就是请专家、进课堂、上院校，要单位出钱、出人组织，没有养成自觉学习、利用业余时间学习、深入实际调查学习的好习惯。三是目的性强，求惠心理。把强化学习能力建设的目的定位在“学而优则仕”的层面上，为了仕途混文凭。不注重自身理论水平的根本性提升，函授、自考等强化岗位学习，提高学习能力的大好机会白白浪费，课堂没进几回，想方设法获取文凭，往往是有文凭没水平或者文凭上去了，水平还在原地踏步。 3.约束不够不能学。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”可见学习是一件苦差事。对于绝大多数人而言，主观上对学习都存在相当大的惰性，而这方面正是党员干部学习能力建设上的症结所在。一是有制度，没监督。目前看，基层站段有党员干部的政治理论学习制度、业务学习制度、干部学习制度、党委中心组学习制度、调研制度等等，可以说已经建立了一套结合实际的制度。但是，这些制度往往是说在嘴上、写在纸上、挂在墙上，别说被管理者不重视，就是制度的制定者本身也未必重视。没有按照工作方案的要求，按照检查考评考核设定的标准认真对照检查。哪些做到了，哪些没做到，做到了就计分，没做到的就扣分，做得好的就加分，规定的详细、周全，但是谁去落实、谁去执行却没有下文。二是有载体，乏效果。目前看，基层站段不乏提高学习能力的有效载体，院校学习、岗位轮训、经验交流等等。实事求是的讲这些先进经验、学习成果、交流感悟，往往被束之高阁，极少能转化成推进工作上水平、蹬台阶的现实成果。可借鉴的不借鉴、可参考的不参考，靠感觉干事，凭经验混事，表面上看力没少出，效果却乏善可陈。三是有愿望，欠激励。问不倒、难不住的“活规章”，点子多、遇事办法多的人，人人羡慕，每个人都渴望。但是，事实是“活规章”太少。少的原因是缺乏激励，一个人掌握新知识、新技能、解决新问题的学习力与岗位绩效评价和自身发展关联性不是十分紧密，对党员干部的激励不到位，导致个别人存在混日子的思想，靠经验干活、凭老底工作的现象突出，严重制约了企业的发展。 二、基层站段提高党员干部学习能力的思考 1.树立忧患意识，增强学习动力。随着信息社会和知识经济时代的到来，铁路企业面临的形势也发生了革命性的变化，如果我们的党员干部不熟悉业务知识，不熟悉法律法规，如何去指导车间、班组的安全、经营、稳定工作；如何去发现安全隐患，解决运输生产中遇到的各种问题。尤其是随着铁路企业改革的不断深入，在经济社会对铁路运输安全的要求越来越高的新的历史时期，如果不学习，必然在知识竞争中逐渐处于劣势；如果学习跟不上，知识老化，将无法适应铁路运输工作的需要。不断学习新知识是大势所逼、生存所迫，广大党员干部如果学习能力不强、知识比较薄弱，将很难适应日益发展的工作需求，而岗