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浙江移动价值观 点评：EVA对我们来讲是一个全新的概念，也是一种全新的经营管理思想，徐总的一席话告诉我们，所有的资源使用都是有代价的，所以我们要充分用好每一分钱，使企业以有限的资源创造最大的价值，同时尽量减低创造价值所消耗的成本，只有这样才能实现企业和股东价值的最大化。才能得到资本市场的认同，也才能实现企业的长远发展。价值理念必须依靠相应的经营理念来实现，EVA将引领去浙江移动实践自己的价值理念。 从EVA谈企业的经营管理 ―――――徐龙总经理讲话摘录 今年香港母公司在对内地运营子公司的经营责任制考核中引入了一个全新的指标——经济增加值（EVA）。那么，什么是EVA，它对目前我们企业的管理意味着什么？谈到这个问题，公司总经理徐龙意味深长地说：“EVA提醒我们，企业创造价值的观念很重要，必须对它重新认识。”以下文字记录了他从EVA引发的对企业管理的一番理解。 “企业如何创造价值，又如何来衡量创造价值的能力？” 大家好！我想，我若用这个问题考考大家的话，有多数人会说，企业经营规模越大，销售收入越多，人司市值越大，企业创造的价值就越大。 当然这个观点不错，但用现在的眼光来看，就有失偏颇，举一个简单的例子： 通用汽车公司总是补排出《财富》500强的第一名，因为它是市值最大的公司。同样还是这家通用汽车公司，在《财富》杂志的另一个公司创造价值能力的排行榜上却总是被列在最后一名。1996年，通用汽车的市值是1355亿美元，可口可乐的市值是1345亿美元，大体相当，但是可口可乐所占有的资本只有104亿美元，而通用汽车占有的资本却高达1879亿美元。也就是说，股东投入到通用汽车公司的1879亿美元、在市场上却只值1355亿美元，这表明，在通用汽车公司里，股东的财富实际上已经被大大地缩水。相比这下，可口可乐的经营业绩远远优于通用汽车，因为投入到可口可乐公司的资本所创造的价值要远远高于通用汽车公司。 同此可见，衡量一个企业真正创造了多少价值，并不在于它经营规模的大小，销售收入的多寡，也不在于它市值的大小，关键要看企业减去所有资本成本之后有多少的最终盈余。这个最终盈余就是我今天要说的主题——经济增加值（EVA-Econmic Value Added）。一个企业，只有当它创造的最终财富比投入的所有资更多的时，才真正是在创造价值。 经济增加值（EVA）与传统会计利润不同，是一个经济利润的概念，它必须减去所投入的所有资本的费用（包括债务利息和股东权益资本所包含的机会成本）。会计利润只确认和计量债务资 本成本，对于股东权益资本则作为收益分配处理，并没有考虑权益资本的机会成本。EVA则认为，所有资源都是有代价的，企业只有补偿了包括俩务资本和股东权益资本在内的企业所有资本成本以后，剩余的盈利才是企业真正创造的价值。目前许多国际知名的金融机构如高盛、JP摩根、瑞士信贷第一波士顿等都非常重视采用EVA因柴油来分析和评价企业的盈利能力。 说到这里，有人会想：噢——，EVA只是一种财务衡量指标，此只知其一，不知其二。 据我了解到，EVA在企业的应用有过许多成功的例子：1994年以来，美国邮政署通过大力推行EVA计划，不仅没有产生新的亏损，还消化了过去20几年积累下来的92亿美元亏损，而且服务质量满意度也得到了很大的提高。在美国邮政署的示范下，瑞典邮政局、新加坡港务局、新西兰电信公司都采用这一方法，并取得了成功。 所以说，EVA对企业来说，还是一种管理模式和激励机制，这一点是至关重要的，它能给管理者以强有力的动力，促使企业开发出四个方面的潜能以为股东创造出更多的财富： 1、提高效率、增加收入，降低成本、节省赋税，使利润增加； 2、提高资本运营管理的能力，通过对资产的重组提高利用效率； 3、追求健康的，有经汴利润的增长，否则这种增长就不是应该被鼓励的，即只有在新项目、新规模能够给投资者带来比机会成本更高的回报率时才是可行的； 4、优化资本结构，降低资本成本。 今年，香港母公司在对内地运营子公司的考核中引入EVA指标。该指标的计算公式是：EVA=本年利润完成数-（年平均所有者权益*目标资本回报率）。 根据各子公司经营环境和所处发展阶段的差异，母公司分类设定了子公司的目标资本回报率。我们公司与江苏、福建、上海公司作为第二类，目标资本回报率为16%，仅次于广东和北京公司。 可以说，此次EVA指标的引入，是母公司与国际资本市场进一步接轨的重要举措，表明公司在管理上更进一步向国嘉陵江先进管理迈进的决心。对内地运营子公司而言，EVA指标的引入，对企业在管理上如何注重效率和效益方面作出了更高的要求。 从浙江公司的实际出发，我们应该树立起两大观念：一是收入观念，就是收入才是企业经营的目标，公司要千方面计扩大收入，提高效益。公司所做的每一项经营决策都必须以效益为前提，以收放为目标，而不是其