第八章 振动压路机.pptVIP

* 第八章 振动压路机 第一节 概 述 用途 振动压路机用来压实各种土壤(多为非黏性)、碎石料、各种沥青混凝土等，主要用在公路、铁路、机场、港口、建筑等工程中。 分类、特点及适用范围 振动压路机可以按照结构质量、结构形式、传动方式、行驶方式、振动轮数、振动激励方式等进行分类，其具体分类如下： (1)按机器结构质量可分为；轻型、小型、中型、重型和超重型。 (2)按振动轮数量可分为：单轮振动、双轮振动和多轮振动。 (3)按驱动轮数量可分为：单轮驱动、双轮驱动和全轮驱动。 (4)按传动系统传动方式可分为：机械传动、液力机械传动、液压机械传动和全液压传动。 (5)按行驶方式可分为：自行式、拖式和手扶式。 (6)按振动轮外部结构可分为：光轮、凸块(羊脚碾)和橡胶滚轮。 (7)按振动轮内部结构可分为：振动、振荡和垂直振动。其中振动又可分为单频单幅、单频双幅、单颇多幅、多颇多幅和无级调频调幅。 (8)按振动激励方式可分为：垂直振动激励、水平振动激励和复合激励。垂直振动激励又可分为定向激励和非定向激励。 根据振动压路机结构形式分类 振动压路机型号 规格系列 自行式振动压路机规格系列 拖式振动压路机规格系列 特点及适用范围 国内外发展概况与趋势 振动压路机技术不断革新，其发展趋势可归纳为如下几个方面： (1)液压化。 (2)机电一体化。 (3)结构模块化。 (4)一机多用化。 (5)舒适、方便、安全。 第二节 振动压路机构造 振动压路机的总体构造 自行式振动压路机一般由发动机、传动系统、操纵系统、行走装置(振动轮和驱动轮以及车架(整体式和铰接式)等组成。 轮胎驱动振动压路机振动轮分光轮和凸块等结构形式。振动轮为凸块结构形式的压路机又称为凸块振动压路机， 还有两轮(钢轮)并联振动压路机、两轮串联振动压路机和四轮振动压路机等。 拖式振动压路机主要有光轮振动压路机、凸块式振动压路机、羊足振动压路机、格栅振动压路机等。作业时由牵引车施行作业，牵引车一般用推土机或拖拉机。 振动压路机传动系统 (一)机械-液压式传动系统 YZ10B型振动压路机为液压振动、液压转向、机械传动驱动行走。 (二)全液压传动系统 YZ10D型振动压路机采用全液压传动系统，具有液压振动、液压转向和液压行走功能。 振动轮的结构 振动轮的作用是通过振动轮的变频变幅来完成对土壤、碎石、沥青混合料等的压实。振动压路机有：单振动轮、双振动轮、四振动轮。 振动轮按其轮内激振器的结构不问又分为偏心轴式和偏心块式。 振动轮由钢轮、振动轴(带偏心块)、中间轴、减振器、连接板等组成。 振荡压路机振动轮是一种偏心块式结构，它主要由两根偏心轴、中间轴、振荡滚筒、减振器等组成。 套轴调幅机构 水银变幅的振动轮的激振装置 车架 振动压路机车架分为整体式和铰接式，而大多数振动压路机采用铰接形式。 隔振元件 隔振元件在振动压路机中起减振、连接振动轮和机架及支承支架的作用。振动压路机隔振元件采用减振器。减振器分为橡胶减振器、弹簧减振器、空气减振器、油减振器等多种。 第三节 振动压路机的液压控制系统 振动压路机的液压系统包括液压行走、液压振动和液压转向三部分。 振动压路机液压行走系统 振动压路机液压行走系统是一种静液压传动油路，它主要由液压泵、液压马达及液压控制元件组成。 轮胎驱动振动压路机的液压行走系统原理 动力由发动机经分动箱传给油泵和马达组成的闭式液压传动系统，再经变速器、驱动桥传给行走轮胎。 *