第十三章 散装液体货物运输.doc

第十三章 散装液体货运输 海运的散装液体货物包括石油及其产品，液化石油气、液化天然气和液化化学气体以及种类繁多的液体化学品。其中，尤其是石油及其产品在世界海运中占有很大的比例。散装液体货物具有其独有的特性，而且多采用专用船运输。本章重点介绍石油及其产品的运输特点，同时简要介绍散装化学品和液化气体的运输。 第一节 石油及其产品的种类和特性 一、石油及其产品的分类 石油及其产品按其加工程度可分为石油原油和成品油(石油产品)。 1.石油原油 石油原油（Crude petroleum or Crude oil）是直接由油井中开采出来的一种有特殊气味的褐色或黑色粘稠的可燃性矿物油，是未经加工的石油，为多种烃类的复杂混合物，它的平均含碳量为84%～87%，氢含量为11%～14%。此外，还含有少量氧、氮、硫元素和有各种微量元素组成的灰分。原油经过加工可以提炼出汽油、煤袖、柴油、润滑油和其他化工产品，即石油产品。 2.石油产品 在油田经过脱盐、脱水的原油，送往炼油厂，进行分馏和加工，才能得到各种石油产品。石油的主要产品有： 1)汽油（Petrol）：主要包括车用汽油、航空汽油和溶剂汽油。 2)煤油（Kerosene）：分为灯用煤油、动力煤油和矿灯煤油。 3)柴油（Diesel 0i1）：分为轻柴油和重柴油。 (1)轻柴油（Light diesel oil）按凝点高低分为10、－0、－10、－20、－35、－50几个牌号，分别表示其凝点不高于10℃、0℃、－10℃、－20℃、－35℃，－50℃。 (2)重柴油（Heavy diesel oil）按凝点高低分为10、20、30三个牌号，分别表示其凝点不高于10℃、20℃、30℃。 4)燃料油（Fuel oi1)：又叫重油或锅炉油。按粘度的大小分为20、60、100、200四个牌号，牌号越大，粘度越大。 5)润滑油（Lubricating oil）：是提取了汽油、煤油、柴油后剩下的重质油。 二、石油及其产品的特性 石油及其产品与运输和装卸有关的特性主要有： 1.易燃性 石油及其产品很容易燃烧的性能称为易燃性。石油及其产品的易燃性可以用闪点（Flash point）、燃点（Fire point）和自燃点（Spontaneous combustion point）等来衡量。石油及其产品挥发出来的蒸气与空气混合达到一定浓度（容积百分比）范围时遇明火就会燃烧，油气混合气体遇明火燃烧的浓度上下限称为可燃极限，可燃上下限之间的数值范围称为可燃范围。 为了方便和加强管理，我国交通部颁布实施的《油轮运输安全生产管理规则》中根据其闪点的高低来划分石油及其产品的危险性等级，闪点越低，等级越小，危险性越大。等级划分如下：闪点＜28℃为一级，28℃≤闪点＜60℃为二级，闪点≥60℃为三级。 2.爆炸性 石油及其产品挥发出来的蒸气与空气混合达到一定浓度范围时，遇明火就会燃烧，以致压力升高引起爆炸的特性称为爆炸性。油气混合气体能发生爆炸浓度的上下限称为爆炸极限，爆炸上下限之间的数值范围称为爆炸范围。只要混合气体中的油气含量在其爆炸范围之内，遇明火就会燃烧爆炸；但是在爆炸上限以上时，遇明火既不燃烧，也不爆炸；在爆炸下限以下时，遇明火只燃烧不爆炸。在运输实践中，通常将同一油品的“可燃极限”和“可燃范围”分别看成“爆炸极限”和“爆炸范围”。 3.挥发性 石油由液体变为气体的特性称为挥发性。在储运过程中，石油产品的挥发不但会引起数量减少，而且由于其挥发部分多为轻质馏分而使其质量降低，同时为燃烧、爆炸提供了石油气。挥发性的快慢主要取决于温度的高低，温度越高，挥发越快。此外，挥发性还与压力的大小、油品表面积的大小、油品上方气流的速度及油品自身的密度有关。 4.毒害性 石油及其产品中含有大量的碳氢化合物、少量的硫化氢以及某些油品中加入的四乙铅或乙基液等，对人体会有不同程度的毒害。人员的石油中毒大部分是因吸进石油挥发出来的气体所致，小部分是由于皮肤接触侵入体内所造成的。石油的毒害性与其挥发性有密切的关系，挥发性越大，毒害性也越大。 石油的毒害性通常采用有害气体最大容许浓度MAC （Maximum acceptable concentration）或浓度临界值TLV（Threshold limit values）来表示。MAC或TLV以空气中含有有害气体的百万分率（ppm）为计量单位，其值越大，说明该油品的危险性越小。 5.静电性 石油在管内流动时与管壁摩擦，从舱口灌注石油时冲击舱壁，用压缩空气扫线，洗舱作业时用水或水蒸气高速喷射舱壁等，都会因摩擦产生电荷。当静电荷积聚达到一定电位时，会放电产生电火花，给油气的燃烧、爆炸提供火源。 静电积聚的快慢与油品在管内的流动速度、油品温度、管线长短、管内压力等有关。流速越大、油品温度越高、管线越长、压力