预制箱型梁施工组织设计.docVIP

32米双线箱形梁预制施工组织设计 1、总体施工组织布置及规划 1.1编制原则 1.1.1遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主及各级主管部门的批示、指令和要求。 1.1.2坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性和实事求是相结合的原则。 1.1.3以ISO9001国际标准为指导，以企业质量宗旨为准则，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。 1.1.4实施项目法管理。通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的目标。 2施工进度安排 2.1 进度安排原则 为完成本标段桥梁工程，全面履行合同条款，严格生产管理，按期优质完成任务。 2.2进度安排说明 选用高素质的员工组建项目经理部。自接到中标通知书起，人员开始上场进行建场工作，用3个月时间完成建场工作。桥梁生产每月安排10跨梁的生产任务，根据铺架工期，前期存梁数量24跨。 3主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1 施工方案 3.1.1 工程数量及工期要求 郑西客运试验段全长9.8公里，2005年4月工程试验段开工，7月全线开工建设，试验段有大桥、特大桥4座，计68跨梁，具体为： 白龙涧特大桥 37跨 32米双线箱梁 南场特大桥 21跨 32米双线箱梁 赵坪沟大桥 4跨 32米双线箱梁 砖场大桥 6跨 32米双线箱梁 3.1.2 总体施工方案 根根试验段（DK349+765至DK359+550）施工现场情况，考虑到桥梁生产中物资供应情况、桥梁预制后运送方便，制梁场设在DK356+500处线路南侧。设置专用运梁道和线路路基进行相连，以便将梁体通过轮胎式运梁机运送到指定桥位。制梁场设生活区、预制区、半成品存放区、成品存放区四部分。梁体采用泵送混凝土施工工艺，达到设计要求后，通过两台500吨大型龙门吊将其吊装至半成品区，待梁体后续施工完毕，将其吊运到成品存放区。装梁时，用两台500吨大型龙门吊将梁体吊装到运梁车上，通过专用运梁道，把桥梁运送到指定地点。桥梁架设到桥位后，进行防撞墙等桥面系部件施工（见场地平面布置图）。 制梁场设32米双线箱梁生产台座4座，均为钢筋混凝土基础，采用整体板式条形基础与底模相连，以获得较大的结构刚度和整体性。外模1套，采用整体滑移式结构，内模1套，采用整体抽拔式结构。500吨大型龙门吊2台，大型混凝土搅拌站1座（2台1500L强制式拌合机），50m3/h混凝土输送泵2套，4吨蒸汽锅炉1台。设计月生产能力为10跨/月，存梁能力24跨。2005年5月开始建场2005年8月正式生产，计划施工工期7个月。 3.1.3 组织机构设置和人员组成 3.1.3.1 组织机构设置 我公司一旦中标，在合同签定后，及时组建项目经理部，本着高效、精干的原则，经理部内设工程管理部、安全质量部、财务部、计划财务部、物资设备部、中心试验室、综合部七个职能部门，共计30人。 项目经理部下设十个工段：一工段负责混凝土施工；二工段负责钢筋制作、安装；三工段负责拆立模型、四工段负责移梁及桥梁装车、五工段负责预应力筋的施工、六工段负责桥梁铁配件制作、七工段负责机械设备的维修和保养、八工段负责桥梁蒸气养生、九工段为电工班、负责电力保障、十工段为综合工段，负责桥梁自然养生和交付前的防护以及桥梁封锚工序的施工。 建厂期间安排进厂职工85人，正式生产时需要施工总人数140人。机构配置原则：职责分明、素质高强、精干高效。 3.1.3.2 主要管理人员及职能部门职责 项目经理：全面负责施工工程质量管理工作，贯彻执行国家法律、法规和本企业的质量方针，制定创优规划并负责实施。 总工程师：质量技术负责人，监督执行《技术管理条例》，组织质量技术难题攻关，负责技术培训。 工程管理部：负责本项目的施工调度、施工技术管理、技术革新工作。 安全质量部：制定创优规划和措施，编制施工作业指导书，负责作业人员技术培训，制定安全质量措施，安全质量管理和检查控制。 物资设备部：保证机械设备的正常施工使用和运转。负责材料进厂后的验收和委托试验。 中心试验室：负责进厂材料的检验、试验，提供合理的施工配合比和施工过程中的试验。 综合部：保障制梁期间的生活物资及时供应。 计划财务部：负责正常施工的资金保障。 制梁工程师：负责项目质量计划、作业指导书的编制、上报及实施；组织贯彻执行工艺文件，严格工艺纪律，保障生产人员按标准、工艺、图纸进行施工。 质检工程师：负责隐蔽工程的检查签认，批准重要工序的转序，产品的最终检验。 专职质检员：监督作业指导书、交底书等技术文件的执行过程，对特殊工序的监控，批准一般工序的转序。 兼职质检员：负责工序交接