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连续刚构底板防崩设计和合龙顶推效应研究 　　摘要：对连续刚构中跨底板在钢束径向力作用下出现崩裂现象及合龙顶推力效应分析。以三岔河大桥为例，阐述径向力、箍筋应力的计算过程及研究分析合龙顶推力对结构正效应影响，提出防崩钢筋布置的建议，其基本思路可供同类桥梁结构设计提供参考。 关键词：连续刚构 底板、腹板防崩 顶推 Abstract: The continuous rigid-frame span floor appeared in the steel beam under radial force analysis of crack phenomenon and closure jacking-force effect. Take the three Chahe bridge as an example, the calculation process and the analysis of radial force, stirrup stress closure jacking-force influence on the structure of the positive effect, propose anti-collapse steel layout proposal, the basic idea for similar bridge structure design reference. Keywords: continuous rigid frame; floor, web anti-collapse; push; 中图分类号：TB21文献标识码：A 文章编号: 1、工程概况 三岔河大桥平面位于A=400的缓和曲线、半径R=1200m的右偏圆曲线和A=400的缓和曲线的整体式路基段内。主桥为70+130+70m变截面预应力混凝土连续刚构箱梁。上部结构为2次抛物线变高粱，抛物线方程： （公式1） 箱梁根部梁高8.0m，跨中梁高2.9m，箱梁顶板横向宽12m，箱底宽6.5m，翼缘悬臂长2.75m；下部结构采用双肢等截面矩形实心墩，最高主墩为54m。 2、连续刚构防崩设计 预应力混凝土连续刚构桥底板出现崩裂现象的原因主要有以下几个方面：预应力张拉时产生的垂直于钢束的径向力；预应力管道挖空造成截面突变、波纹管下方混凝土浇注质量不佳、上下层钢筋之间的连接钢筋设置较弱甚或未设置等等各种综合原因，引起了混凝土出现崩裂。概括起来典型破坏形式主要有3种： 1.底板横向挠曲产生的纵向裂缝，如图1所示。 图1 底板横向挠曲纵向应力效应 2.底板上、下层之间拉裂。如图2所示。 图2底板沿管道上下层拉裂 3.钢束局部崩出（剪除）如图3所示 图3 钢束局部崩出 预应力张拉时产生的垂直于钢束的径向力是造成混凝土出现崩裂主要原因。径向力对箱梁底板产生弯矩，引起箱梁底板内部竖向受拉，而底板布置了较多的纵向预应力管道，使得混凝土人为地分了两层，极易造成混凝土劈裂。径向力经典表达式： [[[]公路桥涵设计手册．梁桥/刘效尧，徐岳主编．2版．北京：人民交通出版社，2011．4]]（公式2） T为有效预应力，R为钢束的曲率半径。 如何计算出精确的径向力q是解决问题的关键，有关学者和专家对其进行了分析研究，并得出了如下计算公式： [[[] PC连续刚构底板防崩钢筋布置分析．蒋建武 [3]连续刚构桥合龙顶推力的确定．邹毅松，单荣相 ]]（公式3） （公式4） （公式5） 为节段折角处径向力；为直线管道定位误差产生；为合龙段两端高差产生。 以上文三岔河大桥为例，合龙段处钢束径向力及底板箍筋应力计算如下： 预应力钢束，底板箍筋采用φ12。 ； φ12单肢箍筋的面积； 箍筋抗拉强度； 每延米箍筋个数为3个； 箍筋拉应力； 安全系数； 经过计算确定合龙段底板箍筋间距不应大于30cm；且由于底板钢束在合龙段处分布密集，为防止预应力钢束与底板防崩钢筋冲突，底板箍筋间距不小于20cm，纵横向采用梅花布置；其余梁段亦可采用此布置。为加强底板上下层横向钢筋共同受力，底板箍筋建议采用纵向闭合箍筋，以达到防止底板分层崩裂的目的。位于平曲线上腹板在钢束径向力也会引起混凝土出现崩裂，腹板内布置U形防崩箍筋，箍筋间距纵向采用50～100cm，U形防崩箍筋的钢筋圆头朝向平弯圆心,尾端与腹板钢筋焊接牢固。 3、连续刚构高墩顶推分析 对于悬臂施工的连续刚构桥，在施工与后期施工过程中受梁段自身重量、混凝土收缩徐变的等因素的影响，会产生较大挠度。连续刚构桥