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高墩桥梁薄壁墩翻模施工工艺和质量控制 　　摘要：肖家岭大桥共有空心薄壁墩6个，最高墩身高度为57m，施工安全风险较大，经过施工工艺、安全、质量等方面综合比选，采用翻模施工工艺，并制定了施工方案，在施工中加强质量控制，对常见的质量通病进行充分考虑并采取预防措施，取得了良好的效果。 关键词：高墩桥；薄壁墩；工艺；质量控制 中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 工程概况 广乐高速公路肖家岭大桥共有空心薄壁墩6个，最高墩身高度为57m，墩身截面为横向7.5m×纵向3m、7.5m×纵向2.6m的两种矩形空心薄壁截面，壁厚均为60cm，墩身内中部位置设一内横隔板（厚度50cm），墩底部和顶部均为1m厚的混凝土实心段。墩身两侧每隔5米各设置一个通气泡，孔径φ10cm。 施工方案比选 1、施工方案选定 在施工前拟定了爬模、滑模、翻模等多种施工方案进行比选。 爬模施工外爬式支架刚度较小，费用太高；支架承载力小，墩身模板单块面积受到限制，模板接缝较多，容易出现错台；作业平台狭小，预埋件安全隐患多，风险大。 滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝或被模板带起、局部坍塌、混凝土外观质量较差，需装饰混凝土表面、配套设备较多，投入较大、一旦施工开始，中途不能停止，在雨季施工，混凝土质量难以保证等多种问题，且模板耗钢量大，一次性投资费用较多。 结合工程要求，及以上两种施工方法综合考虑施工质量、工程造价、施工工期、劳动强度等多种因素，对空心薄壁高墩的外模施工采用翻升模板系统。 2、翻模特点 ①采用大块钢模板施工，混凝土表面平整度、垂直度易于调整、控制，墩身外观质量好，同时避免了施工误差的积累，轴线能够得到控制。 ②翻模施工工艺对混凝土损伤小，能够很好的保护混凝土表面及棱角。上、下层模板通过螺栓紧密连接，新老混凝土接缝好，无错台。 ③采用小块定型钢模板组拼成大块模板作为内模，通过起吊设备吊装，加快了施工进度，且劳动强度低，安全系数大。 ④采用桁片作为施工平台，并作为模板的加固背杠，增强了模型刚度，从而节约了材料，降低了施工成本，方便施工人员操作，设计更加趋于人性化。 ⑤翻模施工工艺有利于清理模板，涂刷脱模剂，不易污染钢筋和混凝土。 ⑥翻模施工工艺简单、易掌握，一两个循环后操作人员就能熟练操作。 空心薄壁墩施工工艺： 1、施工工艺原理 肖家岭大桥设计为矩形薄壁墩，墩身最大高度为57m，采用翻模法施工。采用大块模板以提高施工进度和平整度，配置塔式起重机翻升模板，爬梯供施工人员上下。 空心墩采用翻模法施工，采用塔吊进行模板拼装和钢筋吊运。其工艺原理为：翻模是一种自下而上逐层上翻循环施工的特殊整体钢模，由三层模板组成一个基本单元。当浇筑完上层模板的砼后，将下面两层模板拆除翻上来装在第三层模上面进行施工，以此类推，循环施工，直至桥墩施工完毕。每节翻模由内、外整体钢模板、矩形支架、砼支承块、对拉螺栓、栏杆、步行板及安全网组成。每块钢模板高2250mm。矩形支架高1420mm，宽1220mm，由∠75×75×7mm角钢及8#槽钢组成。对拉螺栓穿过内、外模板孔眼及砼支撑块，将内外矩形架拉紧，从而使内外模板成为一体。为方便人工施工，设计了作业平台。支架和施工平台外均挂安全网。 施工时第一节段模板支于承台顶上，第二节段支立于第一节模板上，第三节段支立于第二节模板上。当第二三节段混凝土强度达到设计强度50%时，拆除第一、二节段模板。此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至基顶。待第一节段模板作少量调整后利用模板内外固定架和塔式起重机、手动葫芦将其翻开至第四节段，第二节段翻升至第五节段，依此循环向上形成拆模，翻模，立模，模板组拼，搭设内外工作平台，钢筋加工安装，接长泵送管道灌注混凝土，养生和测量定位，高程测量的不间断作业，直至达到设计高度。紧固于墩身上的支承模板是依靠自身抱箍于墩身以较大摩擦力以及24根Ф25对拉螺杆来支承上两节模板重量和其他荷载。在拉对拉螺杆的内外模板之间设Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次利用。模板测控是以模板几何中心与设计轴线重合为目的施工，在施工过程中严格控制施工误差，具体措施如下： ①调整模板四边存在的高差，用0.5-1mm的薄钢板进行支垫； ②克服模板自身平面位置偏移； ③用全站仪和激光铅直仪测定模板位置和垂直度； ④内外模间加内支撑控制壁厚，支撑间距由拉杆调整； ⑤内模用手拉葫芦对拉，保证在浇筑过程中不发生模板偏移。 施工平台：空心薄壁墩采用矩形支架，栏杆及步行板组成的施工平台。 模板施工：预先加工定型的大块钢模板，用翻拆模法进行墩身施工。模板标准节6.75米