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高等级公路路面施工中常见问题和对策 　　摘要：目前，我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。其特点是表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便。但沥青路面施工中也时常会出现一些问题，本文对此进行了探讨并提出了处理意见。 关键词：高等级公路；路面施工；问题；处理措施 Abstract: at present, the construction of high-grade highway in our country mostly adopts the semi-rigid base asphalt pavement. Its characteristic is the surface level off, without seams, small vibration, low noise, driving smooth and comfortable, simple and convenient maintenance. But also often appear some problems in the construction of asphalt pavement, this paper has discussed and put forward the processing opinion. Key words: high grade highway; Pavement construction; The problem; Treatment measures 中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 近年来，我国高等级公路的发展非常迅速。因为高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面，所以具有表面平整、无接缝、振动小、行车平稳、养护维修简便等优点。但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理却是质量控制的难点，必须引起我们的高度重视。 一、关于离析现象的处理措施 在高等级公路路面施工中，沥青混凝土在摊铺过程中离析现象非常严重。沥青面层的离析是混合料粗细集料和沥青含量的不均匀，粗集料集中的部位空隙率过大、沥青含量偏少，在运用阶段容易出现水损害、形成坑槽及松散等现象；而细集料集中的部位沥青含量偏多、空隙率过小，则会造成路面拥包、车辙以及泛油等问题。那么，如何解决这一问题呢？ 1.必须经常检查沥青搅拌机中振动升筛，如果发现破损，立即更换。 2.选择搅拌场址要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离近些。同时，应适当平整运输通道、降低行驶速度，使运输过程中尽量减少颠簸；对料堆要采取保温措施。 3.在摊铺机熨平板的装配过程中，首先要注意检查熨平板底面接缝处是否平整、前沿是否平齐，检查底板、夯锤头及叶片磨损变形情况；其次，要注意布料螺旋在靠近中间部分和连接部装反向叶片，因为摊铺过程中大多数离析都出现在螺旋连接部和摊铺机中间位置。 4.导致离析的另一个原因就是摊铺过程中频繁收起受料斗侧板。在每车卸料结束时受料斗中的大粒径碎石比较集中，此时将侧板上的料送入布料器就不可避免的出现离析。最好的措施应该是：一车料将混合料卸完驶离摊铺机后，将侧板余料收到刮料板后停止转动刮料板，待下一车混合料卸入受料斗后再转动刮料板将余料一起送入布料器进行摊铺。这样既能解决离析问题又可连续进行施工以取得良好的铺装效果。 5.对表面离析的处理，一般都采用撒料进行处理。有些施工现场直接撒混合料，造成压路机碾压时产生石料被压碎而发白的现象，甚至影响平整度，达不到应有的效果。正确做法应该是把混合料过15mm的筛子，在双钢轮压路机碾压之前用细料补撒离析部位。 6.采用两台摊铺机进行双机作业是目前各地推行的一项措施，但双机作业同时也存在两台摊铺机接缝的处理问题、离析问题以及两台摊铺机拱度的一致性问题，因此需继续进行追踪调查论证。但实际上单机作业也确实存在摊铺机中间和两侧密实程度不一致、稳度差异大、边部离析明显等问题，所以应根据实际情况分别对待，在中下面层为粗粒式沥青混凝土时，选用双机作业，上面层一般采用中或细粒式结构，用单机作业也可以达到很好的铺筑效果。 二、关于平整度的处理措施 沥青混合料摊铺时，要严格控制面层集料最大粒径的含量和级配的准确性，以减少压实系数的波动。要检查振动系统及找平系统是否正常，对熨平板预先加热。 1.采用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆，支撑杆间距为10m，根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，一般钢丝长度为200～250m时其张紧力应为100～130KN；钢丝长度在250～300m时其张紧力应为150～200KN；使“基准