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国营船企实施CIMS系统经验浅议 　　[摘 要] 船舶行业是资金密集、技术密集、劳动力密集3种密集型集中的行业，船舶行业为水上交通、海洋开发和国防建设提供技术装备的现代综合性产业，是军民结合的战略性产业，是先进装备制造业的重要组成部分。国家工业与信息化部于2012年3月份发布的《船舶工业“十二五”发展规划》指出，要“坚持把推进两化融合作为产业发展的重要手段”。全面提升船舶工业研发、设计、制造、服务和管理信息化水平，夯实行业信息化技术基础，完善造船企业以及上下游企业之间的信息化体系建设。重点提高数字化造船能力，推动企业现代造船模式建设和造船信息集成系统应用。本文作者结合自身企业的特点，实施推进CIMS系统，就推进过程中的一些经验进行了总结，供读者参考。 [关键词] CIMS；W/PW/O；实施；项目管理 doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 16. 031 [中图分类号] F270.7 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2013）16- 0050- 05 广州中船黄埔造船有限公司（以下简称中船黄埔）是有着160多年历史的国营老厂，2007年借着发展船舶市场发展机遇期，中船黄埔龙穴厂区正式开工建造第一艘船舶。 2009年5月，中国船舶工业集团公司正式宣布中船黄船成为集团公司自主知识产权软件推广试点单位之一，包括沪东中华造船（集团）有限公司研制开发的船舶产品设计软件SPD系统、上海外高桥造船有限公司研制开发的造船企业管理软件SEM系统、广州广船国际股份有限公司研制开发的办公自动化系统iOffice系统。至2012年底，SPD系统已经在中船黄埔全面应用，并完成了15型36艘产品的设计任务；SEM系统已经完成现有功能的全面应用，覆盖设计管理、生产大中小日程及实绩管理、物资主要资财已经全面上线单轨运行；OA系统覆盖两厂区，开通用户达到1 000个。 SEM系统是上海外高桥造船有限公司在引进韩国HANA系统的基础上自我开发完成的一款优秀的计算机集成制造系统，覆盖设计管理、物资物流管理、生产管理、现场管理、制造执行管理、质量管理、财务结算管理等7大类模块共47项子系统。中船黄埔目前主要推进的应用集中在设计管理、物资物流管理、生产管理3大类模块共14项子系统，并开发完善了与人事系统接口、与SPD设计系统接口、与财务系统接口等3个集成接口。 计算机集成制造系统简称CIMS，通过计算机软硬件，并综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、自动化技术、系统工程技术，将企业生产全部过程中有关的人、技术、经营管理三要素及其信息流、物流、资金流有机集成并优化运行的复杂大系统。如何快速稳定上线CIMS系统，并得到尽快应用，是很多企业十分关心的问题。本文就中船黄埔自身实施CIMS系统过程中的一些体会和经验供大家分享。 1 经验一：依据自身特点，制订CIMS系统实施总体方案 作为CIMS系统实施最重要的第一步，就是制订完整的CIMS系统实施方案，方案主要包括制订计划、运行方案、推进方法等3项内容。 1.1 制订计划 在实施方案中首先就需要根据目前系统已经具备的功能，结合船企自身的特点，制订包括总体日程推进计划和各分项模块推进计划，计划至少涵括2～3年的中长期计划内容，制订计划要依据自身能力和各种基础条件，编制的计划要切实可行，责任部门要落实。很多船企CIMS项目在上线之初都编制了一个推进的计划，但计划缺乏中长期考虑，往往很多单位都认为CIMS项目应该要在半年至一年内完成全部推进任务，忽略了CIMS系统推进的复杂性，CIMS系统不是一个简单的信息化手段，它是一个船企迈向现代造船模式的最典型代表。因此，急于求成是CIMS实施失败的主管因素，必须紧跟实际，计划进行过充分论证，各相关部门责任人、各分管领导必须在实施计划中进行签字确认。 实施方案中的计划是一个较为宏观的计划，各年度推进必须严格制订年度推进计划，月度编制月度推进计划，周度编制周计划，总之，在CIMS项目实施过程中，计划的编制必须严格执行。 在中船黄埔CIMS实施总体方案中编制了总体推进日程计划和分项推进计划，其中分项推进计划包括：基础资料准备计划、生产专业推进计划、设计专业推进计划、物资配套专业推进计划等4项分项推进计划。 1.2 运行方案 有了推进计划之后，接下来就是要考虑CIMS运行手段，针对船企自身实施IT项目方面的薄弱环节，考虑CIMS从刚开始推进到长效运行过程中需注意的各方面内容，是确保CIMS能够成功实施的体系方案。每一项运行方案至少要包括3项内容，①当前存在的问题在哪里；②改进方案目标需要达到什么；③运行方案实施过程是什么。对于