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官山大桥主塔液压爬模施工技术 　　摘要：阐述在临海风多、塔柱高等施工环境下，采用液压爬模系统施工塔柱的施工技术。该法较传统的翻模法施工更为方便、快捷。 关键词：临海；塔柱；液压爬模 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 1、前言 由于海况复杂，且塔柱较高，若使用传统的翻模法施工，虽然施工成本较低，但施工工序复杂、起重设备占用时间较长，影响工程的施工进度；若采用液压爬模法施工，则相对而言更加方便、快捷，且提高了起重设备的利用率，从而提高施工效率。 本文通过官山大桥实例，介绍液压爬模的操作方法，为以后液压爬模施工提供一些参考。 2、工程概况 本工程桥塔塔身采用钢筋混凝土门式框架结构，塔柱为变壁厚、外侧壁圆弧形单箱单室结构。塔柱设两道预应力混凝土箱式结构横梁，分别设在塔顶和钢箱梁底面附近。塔柱除塔顶部4米实心段外其余均为钢筋砼空心箱形截面（外侧面为弧形）。桥塔承台以上高度为90.008m，塔底高程为+7.0m，塔顶高程为+97.0076m。下塔柱高23.196m，顺桥向尺寸为5.5～7.5m，横桥向尺寸为4.7m，壁厚0.7～1.1m，下塔柱由5.5m以1/23.197的坡率线性增大到塔柱底的7.5m。上塔柱高66.811m，顺桥向尺寸为5.5m，横桥向尺寸为4.7m，壁厚0.6m。桥塔立面图见附图1。 3、施工方法 3.1塔柱主要施工技术方案 根据液压爬模施工高度，以及本工程索塔结构特点，将塔柱共分21个节段施工。塔柱第1～18节段浇筑高度为4.5m，第19～21节段高度分别为3.5m、2.31m、2.5m。第一节段采取在承台上搭设脚手架、安装模板常规施工，塔柱第2节段至21节段采用液压爬模施工，其标准节段高度为4.5m。 3.2液压爬模系统结构 爬模系统由爬升主体、钢平台及大面积模板系统组成，钢平台分5个工作平台。 附图1 主塔立面图及侧面图 ⑴液压爬模体系结构 附图2 液压爬模体系结构图 ①上爬架 上爬架是由若干基本单元构件（包括竖杆、横梁和可调斜杆等）拼装而成，采用螺栓和销轴连接，整个上爬架支撑在分配梁上翼缘板设的支座上，其构造见附图3。 附图3 上爬架照片 ②下吊架 所有部件均为拼装构件，采用螺栓和销轴连接，整个下吊架悬挂在分配梁下翼缘板设的吊耳上，其构造见附图4。 附图4 下吊架照片 ③顶升装置布置 在塔柱的顺桥向侧面布置2套顶升装置，在塔柱的横桥向侧面布置2套顶升装置。 附图5 顶升装置结构图 3.3液压爬模施工流程 导轨依靠附在爬架上的液压油缸进行提升，导轨提升到位后与上部爬架悬挂件连接，爬架与模板体系则通过顶升液压油缸沿着导轨进行爬升。 液压爬模施工流程图见附图6。 液压爬模施工工艺如下： ①塔柱第1节段施工时预埋爬架埋件（以后每节均预埋爬架轨道埋件）。 ②塔柱第1节段模板拆除后，砼强度须达到20MPa以上时，拼装液压爬模承重架及0号、+1层平台，同时施工塔柱第2节段。 ③塔柱第2节段模板拆除后，拼装液压爬模提升系统及+2、+3平台，同时进行第3节段钢筋施工。 ④安装爬架轨道，爬升爬架，安装模板，浇注第3节段砼，拼装-1层平台。 ⑤施工塔柱第4节段钢筋，爬升爬架，安装模板，浇注第4节段砼，拼装-2层平台（完成爬模拼装）。 ⑥以此类推施工至塔顶节段。 3.4液压爬模施工方法 3.4.1锚锥施工 ①检查锚锥、精轧螺纹钢筋、锚板、精轧螺纹钢螺母、高强螺栓、垫片之间的连接配套。附图6液压爬模施工流程图 ②将精轧螺纹钢一端旋入锚锥小孔内，另一端穿入锚板，并用螺母将锚板固定在端部，锚锥的外侧锥面涂满黄油并缠满塑料胶带，以隔离砼，方便锚锥拆卸。 ③按照图纸要求，在锚锥位置将模板开孔，高强螺栓通过孔洞与锚锥大孔栓接，将锚锥固定在模板上。 ④因埋件系统是整个爬架的受力支撑点，一定要认真检查锚锥与各配件是否连接牢固，定位是否精确。 ⑤锚锥施工的顺序 a.在模板就位前，用M28的高强螺栓穿过模板面板上的孔洞（cent;30），将埋件固定在模板上。 b.混凝土浇筑后，卸下M28高强螺栓，模板后移。然后如下图将高强螺栓拧入爬锥之中将锚靴固定于塔柱上，即可进入爬架的安装。 c.当爬模爬升至上一节段后，操作人员在爬模下吊架平台上用套筒扳手和锚锥卸具将受力螺栓和锚锥取出，以备周转使用，接着用砂浆抹平卸去锚锥后留下的孔洞。 3.4.2爬升爬轨 ①将锚板、锚靴安装在下一节段预定位置上，确保限位销固定住锚靴。 ②将步进装置上、下爬箱中复