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高速公路信息管理系统维护服务平台设计 　　摘要：开展高速公路机电系统的维护与维修，降低设备的故障率，保障通行效率，是提高运营管理和服务水平的重点工作之一，通过分析高速公路维护服务的各方特点，建立了高速公路信息管理系统维护服务平台，并进行了功能设计。 关键词：高速公路；维护；信息管理；故障 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 0 前 言 高速公路信息管理系统涉及面非常广泛，包含通信、收费、监控三大系统，它们即是保证高速公路能够正常营运的基础，也是实现高速、安全、舒服等多种特点的必要条件，是保障高速公路营运的有效方法。如何开展高速公路机电系统的维护与维修，降低设备的故障率，保障通行效率，是提高运营管理和服务水平的重点工作之一，因此必须建立高效、便捷、安全的维护服务平台。 1维护服务平台目标 （1）建立统一高效的维护组织机构； （2）保证维护服务内容的完整性、系统性； （3）故障接收及时、故障分析准确； （4）故障的合理解决与合理预防； （5）维护成本的可控； （6）维护档案资料的全面管理。 2 维护服务平台设计 2.1维护服务平台组织机构 将整个维护服务组织结构分成系统使用方、系统维护管理方、系统维护方。 （1）系统使用方是各种机电设备的操作者，是故障发生的最早和最直接的发现和汇报者。各收费站、收费中心都是系统使用方。 （2）系统维护保养管理方负责问题的初步诊断，进行现场答疑，负责相关责任方的确定和联系，向相关责任方下达维修指令，督促和检查维护方对故障处理的结果。在宁夏高速公路信息管理系统中，信息中心是系统维护管理方。 （3）系统维护方是机电系统现场维护的实际执行方，同时负责将维护状况报知使用方及管理方。各软件实施单位、专业硬件设备供应商是系统维护方。 系统维护相关组织结构图如下： 图2-1 系统维护相关组织结构 维护组织结构由系统维护管理单位（系统维护管理方）、软硬件系统提供单位（系统维护方）、各路段业主（系统使用方）共同组成。 业主单位负责整体维护工作，具体日常维护工作由系统维护方负责，设备厂商负责提供配件或在必要时协助系统维护方工作。系统维护管理方建立系统维护服务平台，接收各路段业主的保修信息，提供信息服务，并在软硬件系统维护方的支持下完成系统的高效维护和服务。 2.2 维护服务平台组成 建立高效、便捷、安全的维护服务平台，从软硬件监控、故障申报、故障处理、维护管理等几个方面进行构建。其功能设计如下图： 图2-2 维护服务平台组成 2.3 维护服务平台功能设计 2.3.1 软硬件监控系统 采集系统内硬件设备、操作系统、数据库和应用软件的运行状态，采用主动或被动的方式将采集到的数据发送到维护服务平台；维护服务平台在接收到状态数据后，进行分析，评估异常，对于异常的设备及软件状态进行报警，提醒系统维护人员处理。 2.3.2 故障申报系统 2.3.2.1 故障信息报修功能 各系统使用方工作人员搜集到故障信息后，进行填报，填报后维护服务平台生成“登记未处理”的报修项目，提交到系统维护管理方工作人员进行处理。 2.3.2.2 现场答疑、维修指令下发 系统维护管理方工作人员，进行网上故障答疑。对“登记未处理”的报修项目，工作人员，了解详细情况，进行故障判断，确认责任方，下发维修指令。 2.3.2.3 出工单录入功能 软硬件系统维护方维护人员出工前对将要维修故障的预先安排，针对该维修单进行出工前人员的安排，完成出工单信息录入。 2.3.2.4 维护确认单录入功能 用于对现场实际处理的过程和结果做登记，以便让用户确认该维护过程。 2.3.2.5 用户评价录入功能 软硬件维护方维护完毕后，系统使用方对维护过程和维护结果作出评价。 2.3.2.6 管理员管理维修单功能 为了保证报修单原始数据的安全与完整性，需要对报修单、出工单、维护确认单等进行权限的限定。 2.3.3 故障处理系统 维护人员进行维护的平台，简单、高效、安全且操作有迹可循；维护员的所有操作都记录到操作日志和数据库中。 2.4.1数据库处理 （1）基本数据库操作 选择要连接的数据库，输入用户名和密码后，连接数据库；查看数据库表结构；查看数据。 （2）高级数据库操作 除了能进行一般的数据库操作以外，还能对数据进行如下维护操作：导入系统参数；导出系统数据；导入系统数据。 （3）系统维护员级数据库操作 导入脚本；导出脚本。 2.4.2软件配置处理 （1）编辑应用软件