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山区农村公路混凝土路面施工质量控制和注意问题 　　摘要：随着我国交通基础设施的发展，农村公路发展越来越快，受到地理位置和施工条件的限制，山区农村公路绝大部分为水泥混凝土路面，但在在施工过程中，由于施工技术的不完善，出现了一些问题，本文从施工技术角度就如何提高混凝土路面施工质量进行分析，可有效提高混凝土路面的使用寿命。 中图分类号：U416.216文献标识码： A 文章编号： 一、前言 由于受施工设备、原材料和后期养护等诸多因素影响，目前水泥混凝土路面是修建农村公路路面的主要形式之一，它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点。但在建设过程中，由于受施工单位的经验、人员素质、施工工艺和施工技术控制等因素的影响，导致水泥混凝土路面出现了离析、裂缝、脱空等病害，大大缩短了混凝土路面的使用寿命。本文从施工过程中的重要环节进行分析，通过控制能有效减少病害的发生。 二、施工中工程质量控制及注意问题 （一）配合比 高度重视配合比设计，选择合适的配合比。施工过程中要严格计量，根据施工环境，及时调整含水量，保持施工塌落度基本稳定，防止温度裂缝。 混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高，因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能，有条件的水泥混凝土路面多采用C30以上标号混凝土。有条件的尽可能采用碎石配制混凝土，因为采用碎石配制的混凝土的极限拉伸值比用卵石配制的混凝土提高30%左右。 （二）材料 1、所有原材料必须经过试验检测合格才能进场，不合格材料坚决不能使用。集料中的杂质含量直接影响混凝土的质量。特别是其中的有害杂质如云母、有机质、轻物质、泥及石料上的包裹层等，将会削弱水泥的胶结力，延缓水泥硬化，降低局部混凝土的强度，从而产生裂缝。 2、控制集料的级配。集料级配不良会导致集料间空隙过大，水泥砂浆集中，局部收缩加大，出现裂缝。 3、控制混凝土骨料的最大粒径。采用最大粒径较小的骨料配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值，因此《公路施工规范》中限制骨料最大粒径一般不超过40mm。 （三）拌合 1、混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称重。有条件的拌合设备采用带电子计量称的配料机，确保配料准确。 2、严格控制混凝土的水灰比。“配合比”相同，水灰比太大，混凝土坍落度就越大，和易性和流动性也越好，但是容易离析和泌水，引起混凝土表面产生浮浆，严重影响混凝土强度。 同时造成混凝土表面有裂纹。水灰比太小，坍落度就越小，和易性和流动性也越差，对施工不利，虽然对混凝土的强度有所提高，但容易引起混凝土干缩产生裂缝。因此每天上午都及时测量集料的含水量，根据测得的含水量来调整水灰比，使混凝土的水灰比达到设计水灰比的95%以上。 3、搅拌时间。搅拌时间不宜少于2分钟，也不宜超过3分钟。炎热季节和寒冷季节搅拌混凝土时，必须采取有效措施控制原材料温度，以保证混凝土的入模温度满足规定。 （四）模板 宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1米设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚硬，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前需浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.5-0.8处设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。 （五）运输 运输过程中，应采取有效措施，保证混凝土在运输中保持均匀性及各项工作性能指标不发生明显波动。有条件的工地采用滚动式运输车辆，不能采用滚动式运输车辆的，采用普通运输车辆时，采取分段施工的方法，严格控制运输里程和时间，不超过混凝土初凝时间的一半。 （六）摊铺 1、混凝土摊铺前，应采用专用设备测定混凝土的温度、塌落度等工作性能，只有拌合物性能符合设计或配合比要求方可入模浇筑。混凝土的入模温度一般宜控制在5-30摄氏度。 2、混凝土摊铺时的自由倾落高度不得大于2米，当大于2米时，应采用滑槽等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。 3、混凝土摊铺时应采用分层连续推移的方式进行，间隔时间不得超过90分钟，不得随意留置施工缝。避免间断作业，摊料、振捣、压缝抹光工序紧凑，使混凝土体积收缩一致，预防断裂。 4、应采用三辊轴进行混凝土摊铺，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，摊铺时慢起动，慢停止，每个施工作业面安排专职人员负责混凝土的找平工作。 （七）振捣 宜采用插入式振动棒，振捣时采用垂直点振方式振捣，避免碰撞模板，钢筋及预埋件。若需变换振捣位置时，应首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后在移动至新的位置，不得将振捣帮放在混凝土内平托。应保证振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振（一般不超过30秒）。振捣