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市政道路工程质量通病和预防措 　　摘要：市政道路工程质量通病的防治必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，从建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管， 才能使市政道路工程的质量有根本的保障。 关键词：市政；道路工程；质量通病；预防措施 中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号： 市政道路地下管网线路复杂，稍有不慎就会影响生产与居民的生活，如断电断气断通讯。同时与管线各所属部门的协调也较困难，这也是施工中头疼的事。再则居民住房、生产厂房特别是城乡结合部村民的拆迁、征地、征鱼塘等工作进展迟缓，极大地影响工程进度和质量。这就大大增加了市政道路工程建设的复杂性， 经常出现一些特殊的质量通病， 一、市政道路工程质量通病 1、路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面 产生这类问题的主要原因是：（1）水泥的安定性不稳定,混凝土在搅拌过程中水灰比过大,降低了表面强度,施工完毕一经使用磨损易起砂。（2）在施工过程中,收抹压光时间过早或过迟,人为在混凝土表面洒干水泥或水,养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。（3）砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。（4）未按操作规程浇筑混凝土,下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。（5）模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。（6）混凝土面层产生的裂缝主要有:干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。 2、 路基、沟槽回填土的沉陷 路基的密实度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。路面结构对路基的基本要求是要具有足够的承载能力，能经受行车荷载的反复作用而不产生结构性破坏，同时经受重车荷载的反复作用而不产生过大的压缩变形。但由于城市道路地下铺设各种不同的管线和检查井，给道路施工增加了难度。重型压路机不好作业，局部无法压实，只能采用小型机具压实，压实功率太小，使得压实效果不理想，造成施工后沉降大，路基不稳定。在行车载荷作用下，造成路面沉降过大或者沉降不均匀，导致路面结构的破坏，使路面结构出现断板、开裂、下沉的病害。 3、排水系统的原因 城市道路下铺设了雨水管、自来水管、污水管等多道管线，由于设计或者施工问题以及管线基础的不均匀沉降等诸多原因，造成管道开裂、接头渗漏。另一方面，管节间的连接、管节与检查井的连接处理不好或设计不合理，也容易造成泄漏，而这些水份的渗漏会改变路基土的受力特性。对于路基土来说，它是一个三相体结构，其含水量和土体的强度密切相关，当含水量超过一定含量土体的颗粒之间内摩阻力会减少，其强度将下降的很快，在行车荷载作用下变形量增加，使得路基的承载能力降低。另外管线的泄漏，水份大量渗透到路面结构层中，对于一些水稳性差的石灰稳定土结构层、二灰碎石结构层等，在水的浸泡和行车荷载的共同作用下逐渐软化、分解，造成浆体外溢形成唧泥、冒浆等现象。同时由于浆体的外溢，在面板下面形成空洞，在行车荷载的作用下加剧了浆体的外溢，形成恶性循环；脱空的面板在重荷载的作用下极易造成断板，从而造成路结构的破坏。 4、沥青路面早期破损 沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。其原因主要有:（1） 施工控制措施不当。目前， 路面工程片面追求平整度， 而忽视压实度的要求; 材料到场及终压温度偏低， 甚至在低温情况下过度碾压; 材料配合比不当， 沥青混合料未达标; 路面基层甚至路床、基底承载力不足， 弯沉值过大。（2）由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝， 也会引起早期破损。这些病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基， 降低路基的稳定性和强度， 造成局部变形， 扩展成网状裂缝， 形成龟裂的主要原因。碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝初期虽不影响行车， 但在水分侵蚀及阳光长期照射下， 会成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂， 大大缩短沥青路面寿命。 二、市政道路工程质量通病的预防措施 1、 把好设计交底、图纸会审关。在了解和熟悉市政道路设计意图和施工图纸的基础上，认真做好设计单位对施工单位的设计交底与双方单位的图纸会审十分必要，因为这样可使施工单位在施工中不走或者少走弯路，不会出现不按图纸施工的错误; 对图纸认真阅读和理解后，就会提出施工执行的技术规范和标准，把住技术标准，让施工班组人人知晓。 2 、把好测量控制点线复核关。设计单位现场交桩的原始定线资料(定线方位、中心线、水准点)往往满足不了施工的需要，施工单位应在此基础上加密控制点、辅助基线、临时水准点等，并做到相邻标段一定要点线相碰、线线相接，以免产生测量差错。 3 、把好原材料、管构件质量关。原材料、管构件的