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探析GMDSS对海上通信影响 　　摘要：GMDSS是一种集海上遇险报警、搜救通信、安全信息传播等功能为一体的通信系统，在海上救助中发挥着重要的作用。本文首先对GMDSS的定义和功能进行了分析，并从延长船台工作时间且减少强制值班、不再需要静默时间及其值守、改变岸船之间的通信方式、实现某些信息的自动化接收、实现了搜救通信体系的改革等五个方面探讨了GMDSS对海上通信的影响。 关键词：GMDSS；海上通信；影响 一、关于GMDSS 1.定义。GMDSS是全球海上遇险与安全系统（global maritime distress and safety system）的缩写，是一个服从于《1979年国际搜寻与救助公约》的全球通信网络，此系统的构成主要有三大部分：卫星通信系统—INMARSAT（海事卫星通信系统）和COS-PAS/SARSAT（极轨道卫星搜救系统）、地面无线电通信系统（即海岸电台）以及海上安全信息播发系统，利用技术先进的设备提供多种畅通的通信手段，使得各种海上遇险能顺利及时地报警、识别和示位，并将遇险信息真实迅速地发给合适的予以救助或协调救助的单位，相应的救助单位能够迅速做出反应，以最大限度地降低海上生命与财产损失。GMDSS在海上航行安全保障中发挥着非常重要的作用，给海上通信带来很大的影响。 2.功能。（1）报警。报警就是系统可以将遇险信息迅速顺利地传递给予以救助的单位，以便救助单位能够及时准确地进行救助。报警是GMDSS最基本的功能，在这里，报警包含三个方面：船对岸报警、船对船报警和岸对船报警。报警信息应标明遇险船只位置、识别号码，可能时，并尽量说明遇险性质等能够帮助搜救的信息。GMDSS中安装的报警设备相对比较先进和可靠，并且其组织安排比较合理，能够快速反应，能够在很短时间内完成报警，有很高的报警成功率，所以顺利获救的几率就大大提升。（2）搜救协调通信。搜救协调通信是指搜救协调中心能通过岸站或岸台与遇险船及与参与救助的船舶、飞机以及陆上其他搜救中心进行有关搜救的直接通信。（3）搜救现场通信。GMDSS能实现救助现场与救助的船舶之间、船舶与飞机之间、救助船与遇险船之间的以甚高频无线电话为主要通信方式的相互通信。（4）寻位。GMDSS能帮助遇险船舶或救生艇发出一种独特的无线电信号——归航信号，对救助船只或飞机快速找到遇险船只或救生艇等有很大的帮助。（5）发布海上航行安全信息。GMDSS系统可以采取多种方式为航行者提供气象预报、航行警告及其他各种紧急安全信息。（6）有关公众业务的通信。该系统除了上述功能外，还能够进行有关公众业务的通信，比如航行船只与用户、岸上管理部门的有关管理、调度及个人方面的通信。（7）驾驶台对驾驶台通信。实现各个驾驶台之间的航行安全、避让等信息，以及水上交通管制系统的VHF通信，这种通信尤其在水道狭窄或航道繁忙的地区非常重要。 二、GMDSS对海上通信的影响 GMDSS系统在1992年2月1日起开始在全世界使用，在1999年2月1日完全代替了现行海上遇险与安全系统。对此，我国船检部门也有相应的规定，所有公约船也先后进行了通信设备的换置。但是GMDSS的引入并不只意味着新设备的使用，还从多个方面对海上通信产生了影响，比如，GMDSS完全将几十年一直使用的以莫尔斯电报方式为主的海上遇险通信模式代替，带来海上通信多方面的变革。 1.延长船台工作时间且减少强制值班。由于GMDSS广泛采用了计算机控制与处理、固态功放、大规模集成电路路等技术，使得以往通信设备的操作彻底改变，在准确设定或预置的情况下，基本上不需要人工参与就能完成信息交互，也就是说，在没有遇险状况下，不必要再进行强制的人工值班，而且船台工作时间也能够延长到24小时。 2.不再需要静默时间及其值守。在以往的海上通信管理中，在莫尔斯无线电报和无线电话静默时，报务员必须在工作时间内对其进行人工值守，并停止电台其他工作，专门收听2182kHz或500kHz以上可能会有的遇险报警电话或电报。如果不在报务员工作时间内，需要把500kHz自动报警器和2182kHz值守机打开。但即使是这样也只能收到含少量信息的报警信息（只有呼号），还需要在报警后再用电话或电报补充交代位置、遇险性质等信息，这就需要报务员在工作时间内时刻保持值守状态。 随着莫尔斯电报遇险通信方式被GMDSS代替，尤其是卫星通信及DSC系统的介入，使得以往遇险报警方式完全改变。GMDSS系统的报警方式是由船到船、船到岸及岸到船等组合而成，可以说是全面的全方位报警体系，不但能够简便、迅速地做出报警反应，其报警信息也比较全面，报警成功几率更高。并且随着搜救通信网覆盖范围的不断扩大、性能不断完善，遇险警报能够在任何时间被附近岸台或船只收到，通过转给相应的救