浅议城市发展和路网规划.docVIP

浅议城市发展和路网规划 　　【摘要】随着我国经济的不断发展，对于城市的建设也不断的趋于完善化，而在进行城市建设过程中对于城市交通的建设就显得至关重要。在我国很多的城市都对其交通空间进行扩展，这样就使得城市道路的数量不断的增加。本文主要针对城市建设中对于路网规划的问题进行深入的研究和探讨，并对城市路网的规划提出相应的建议。 【关键字】城市发展；路网规划；相关建议 中图分类号： TU984 文献标识码： A 文章编号： 1前言 近年来，我国城市建设的不断推进，城市地区对于土地的利用越来越多，从而使得城市的土地利用格局有着翻天覆地的变化，再加上城市交通的不断发展，车辆的不断增多，这样就使城市逐渐变得拥挤、嘈杂，从而严重的阻碍了城市的发展。因此对城市的路网情况进行具体合理的规划就显得尤为重要，只有合理的城市网路规划才能够使得城市的交通变得井然有序，从而促进城市的快速发展。 2我国城市网路发展历程 我们在历史上经历不同的社会发展形式，在不同体制下城市的发展和建设也各具特点，不同的城市网路规划建设也直接影响着城市的发展与走向。 2.1封建社会城市网路结构 我国封建社会城市网路的主要特征有以下几种：第一，城市的平面形制，所谓的平面形制就是规整的正方形模式。第二，城市的分区结构，即各建筑环绕中心对称的格局的分区域模式，这种模式存在于多个朝代。第三，城市的竖向空间分布，一方面是城市的剖面基本形成了向中心集中的趋势，中心建筑又高又大，是整个城市的中心；另一方面，城市中会设置一条以中心建筑为界的南北中轴线，并且中轴线在平面和空间上统领整座城市。这种分区形式的网路结构给城市营造了多个发展中心，有利于各个城市区域的经济发展。 2.2近代城市空间结构 我国近代城市的空间网路结构主要是由不同的势力构建和控制的，各区域相互独立，且风格各不相同，形成了独具特色的多区拼贴的空间网路布局，主要有以下几方面的特征：首先，城市在平面上形成了多区拼贴的特征，通过道路分界线将城市划分为以下几区：老城区、关厢区、商户区、租界区以及工业和居民混合区。其次，从城市的功能上看，局部位置是非常有次序的，而整体位置相比却没有次序可言。最后，从这种城市网路布局上来说，新建筑和老建筑相互存在，使得城市缺少了整体的空间控制，加之城市区域划分明显，影响城市的整体经济发展。 2.3现代城市空间结构 2.3.1现代城市空间增长方式 我国现代城市网路空间的发展方式主要表现在两个方面：一方面是城市的向心增长和聚集型的空间拓展方式，主要有三种表现形式，分别为：蔓延式扩展、连片扩展以及分片扩展。另一方面是城市的离心增长和扩散型空间扩展方式，主要有两种表现形式，分别为：轴向扩展和飞地式扩展。不同的网路发展模式，使得我国许多城市具有鲜明的城市发展特色。 2.3.2现代城市网路空间结构特点 城市网络的设计布局决定了城市后期的发展走向和城市特色，是城市发展的先决条件。从目前城市来看，发展成熟的城市都会有完整的网路布局。 现代城市的网路发展结构有以下特点：①逐渐形成了城市内部地域圈层的发展结构②产业在空间布局上拥有先导性的作用③形成了单核和层级式公共中心格局④形成了功能分区和单位制独立的地块⑤扩大了城市的影响范围和促进了郊区城镇的发展。 3城市区域的主要发展趋势 由于我国加快发展城市地区的扩建进程，这样就使得城市区域发生了很大的变化。城市与农村在发展较为快速的地区都已经很难区分出其边界。所以进行合理的规划就显得尤为重要。尤其是对城市的发展来说，对其区域进行合理、科学的道路规划迫在眉睫。 4城市路网布局的基本分类以及对城市发展的影响 4.1方格式路网 这种路网形式是比较普遍的，一般来说，这种形式的路网划分标准就是在城市的东西方向和南北方向分别按照一定的距离把城市的路线进行平行、均匀的排列。这样就将整个城市进行了很规矩的划分，这样划分的特点为： 方格式路网使得道路看起来非常的整齐，这样就有利于对建筑进行合理的布局，而且有利于人们识别方向。 每一个交叉路口都只有两条路线，并且两条路线基本垂直，这样就为城市的交通提供了很大的方便。 交通警察在指挥交通时就会很方面，从而大大的减少了交通警察的工作量，而且还大大的降低了交通事故的发生率。 这种路网主要适用于地形比较平坦的城市和较大城市某一部分区域。由于城市的不同划分区域，这样就使得主次干路的分工比较明确。 4.2环形的放射式路网 这种路网形式大都用于大城市中，通常来说，是由城市的中心向外部引出放射式路线，这样就使得城市中心与外部地区有了更加便捷的交通，但是这种路网形式还存在这一定的缺陷就是，在城市内的各个地区之间交通