深水裸露岩层等复杂地质条件下水上钻孔桩基施工.doc

深水裸露岩层等复杂地质条件下水上钻孔桩基施工 　　 摘要：本文以实例介绍在深水裸露岩层复杂地质结构条件下，解决桥梁桩基施工的对策，并通过水上钻孔平台搭设、钢护筒安装、水下冲孔等工艺，分析该方案的可行性，着重解决施工中出现的技术问题。 关键词：深水 ； 裸露岩层 ； 桩基施工 Abstract: This paper introduces with examples in the deep-water bare rock complex geological structure conditions, countermeasures of bridge pile foundation construction, and through the water on setting up the drilling platform, steel casing setting, underwater punching process, analysis of the feasibility of this scheme, to solve the technical problems appearing in the construction. Key words: deep foundation construction; bare rock; 中图分类号：U443.15+4文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 1工程概况 洛清江大桥是柳州绕城高速公路的重点控制工程之一。桥梁上部结构为6×40m先简支后连续预应力T梁板，下部构造为钻孔灌注桩。洛清江大桥桥位处地层基岩主要为灰白色弱风化白云质灰岩，局部有小溶洞，岩石坚硬完整。高水位取五年一遇洪水频率，为82.35m，低水位取2004年7月25日时水位，为73.52m，设计施工水位为72.14m，实际施工水位为70.9m。 2桩基础工程特点及重点 2.1设计上有4排16根桩为水中钻孔施工，其中2#、3#、4#墩12根桩全部位于水中，河床上基本无覆盖层。实际施工中，2#墩地势较浅，平均水深为4.70m，采用筑岛方式修建钻机工作平台，筑岛材料直接装运大桥下游河滩上的砂卵石；3#墩位于河中央主航道上，水深8m～11m，河床横坡1：2，纵坡11%，倾斜度大，水较深，筑岛方法显然不经济，宜采用搭建水上固定作业平台的方法进行施工；4#墩虽靠河岸较近（从左到右4根桩离岸距离分别为4.5m，7.8m，8.2m，0.9m），但河岸陡峭，水下地形突变较大，同一根桩原地面高差为3～5m，且4#墩位常年受水流冲刷，也只能搭建水上固定作业平台进行工作。4#墩工作平台因其离岸边不远，平台后部固定在岸上，肉眼可看清桩位在水下的部分河床地形，安装平台时可视实际情况找到稳固的支撑点，因此，解决好3#墩平台的搭建问题，4#墩水上平台的搭建就相对容易多了。 2.2桩位裸露岩面的处理 由于墩位坚硬岩面完全裸露出河床，水底地形倾斜角度大，给钻孔带来很多困难，冲锤在开孔时容易出现滚锤、跑锤现象；解决钢护筒沉放入岩问题，防止斜孔，漏浆，卡锤等问题。 3平台搭建 3.1活动平台：每个浮箱尺寸4m×2m×1.5m，用9个浮箱拼装成一个12m×6m×1.5m的水上移动平台，用机动船拖带，专供吊车在其上作业，以及运输大件物品。 3.23#墩施工平台的设计及安装 钻孔施工考虑布置2台（TJI）—1500型钻机同时在水上固定平台工作，每台钻机长6m，宽2m，自重12T，冲锤每个重8T。平台设计见图1，图2所示。平台主立柱由2根长3m的[32a槽钢拼接，在立柱两头焊接法兰 头，根据水深，确定主立柱长度，上紧螺栓，加长成一根完整平台主立柱；平台主梁由3.0m×1.5m的贝雷梁拼接成两片27m×1.5m的桁架，各用一片贝雷梁将桁架两端连接成一个27m×3.2m×1.5m的框架，该框架置于两 个浮箱上，焊稳固定，框架两端悬挑出浮箱1.5m，用船将浮箱及框架一起拉到3#墩位。此时框架顶标高为73.40m（水位70.90m，浮箱露出水面1m，贝雷梁高1.5m），为达到平台顶设计标高73.00m，需将浮箱注水下沉40cm。 3.3测量定位 事先在岸上架好全站议，定出平行于路线的基线，用缆绳拉紧固定，再在基线上定出平台两角点的位置，系上红布作为标志，根据上述初步定位的标志，将载有平台框架的浮箱拖到预定水域，在其四个角点分别抛锚 下缆，固定好浮箱；在全钻仪的配合下，缆绳一边放松，一边收紧，逐步调整平台框架位置，最终精确定位。 3.4组装施工平台 整个施工平台共有6根垂直支撑的主立柱，分别布置在