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港口施工生态影响和对策措施 　　摘要：近年来，我国的港口建设事业发展十分迅猛，加强港口施工的生态影响及对策措施的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对港口施工的生态影响及对策措施进行了研究，具有重要的参考意义。 关键词：港口施工；生态影响；对策措施 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 港口建设陆域征地也会改变现有土地利用类型，进而使陆域生态环境发生变化。对工程建设引起的生物资源经济价值进行定量计算，可以为建设单位对其实施的港口、码头等建设项目 （甚至是区域开发活动） 所造成的生态影响进行补偿与修复提供重要依据。本文以位于长江口地区的上海外高桥港区某期工程为例，阐述港口建设过程中可能带来的主要生态影响，着重定量计算潜在的渔业资源和底栖生物损失，并提出相应的影响缓解措施。 1 港口施工的生态影响 1.1 对潮间带与近岸水域生态环境及渔业资源的影响 1.1.1 悬浮物浓度增加的影响 施工期对水生生态环境的影响源于港池挖泥、码头工程、引桥工程、引堤工程、闸门墩及防汛钢闸门建设等过程。工程施工有相当一部分内容需要在水体中完成，尤其是在港池疏浚挖泥 （包括疏浚物倾倒至指定海域时）、码头与引桥桩基等工程施工、闸门墩及防汛钢闸门建设以及沟口清淤过程中，会使河床受到扰动、泥沙上浮，令施工范围内的局部水域悬浮物浓度增大，水体浑浊，从而对生态环境产生影响。 1.1.2对潮下带及潮间带底栖生物的影响 港池疏浚挖泥 （包括疏浚物倾倒至指定海域时）、码头与引桥桩基等工程施工、闸门墩及防汛钢闸门建设等均将破坏底栖生物生境，使局部海域底栖生物生物量有所降低。其中，港池疏浚时底泥将受到扰动，底栖生物在疏浚和抛泥过程中可能受到物理损伤，甚至物理性窒息死亡；而疏浚物倾倒区的底栖生物可能因疏浚弃土堆积而被掩埋，导致某些生物生存条件的突然变化而迁移甚至死亡。打桩和闸门墩施工过程中，将造成桩基和墩桩位置底栖生物的直接死亡，且桩基和墩桩周围的底栖生物也可能因打桩活动受到损伤。 1.1.3 含油废污水的影响 施工过程中，船舶等水上设备的含油废水、码头梁板现浇养护废水、船舶上和陆上职工生活污水等若处置不当，易造成废水溢流，污染水体，影响水生生态环境，可能产生的影响有：对水生生物如鱼、虾等的运动造成直接影响，降低其生长速度和降低对疫病的抵抗力；妨碍水生生物卵和幼体的正常发育；限制水生生物的正常的活动路线；使水生生物得不到充足的食物等。因而必须加强管理，防止废水溢流现象发生。 1.2 对陆域生态环境的影响 工程建设前，陆域征地范围内涉及的现状土地利用类型为住宅用地、农业用地、工矿仓储用地、交通运输用地、绿化用地、水域和其他土地等。陆域清基过程中需要清除耕植土、建、构筑物 （含建筑垃圾）、废弃泥浆、基坑弃土、鱼塘淤泥、河浜淤泥、沟口淤泥、树根等，从而原有的土地利用类型和生态环境将被彻底改变。另外，施工料场、施工营地等占地将控制在工程征地范围内，但施工过程中可能会占用部分现有绿化等用地，由于运输车辆的碾压、建筑材料散落后的不及时清理，可能会导致施工期结束后，植物在短期内无法正常生长。因此，施工料场、施工营地、施工便道等的设置应合理选址；同时应当注意对原有表层耕植土的收集、对绿化的保护和对弃土（淤泥、建筑垃圾等） 的处置问题。 1.3取弃土及对水土保持的影响 取弃土活动在施工过程所产生的生态环境影响有：破坏临时堆场占地区域的植被，增大水土流失强度；临时堆放弃土将使堆置弃方地块土地利用方式改变；地表植被消失以及新堆放的弃土如若不做好防护措施，在暴雨时容易引发水土流失，破坏景观等。 2 生态影响缓解措施建议 由上述分析可见，在施工过程中，水域疏浚挖泥、打桩等行为，陆域施工场地等的设置，以及取砂抛泥等活动，均可能会给区域生态环境带来负面影响；必须积极采取相应的生态影响缓解措施，努力将生态影响减至最小，具体建议如下。 2.1 妥善安排施工时间 尽可能避开渔汛、产卵期与高峰洄游时期，以及国家重点保护动物在长江河口出现的高峰时期；建议将疏浚与水工建筑作业时间安排在 9—12 月进行。若发现施工水体内有珍稀濒危水生生物活动，应立即避让，并上报当地渔政主管部门和野生动物保护主管部门；发现受伤或死亡的野生保护动物，也应立即上报以便及时救治和妥善处理。 2.2 合理选址施工场地 将施工场地、施工营地等选址于工程征地范围内的荒地或劣质土地，远离住宅区与河道等环境敏感目标。施工便道尽量利用现有道路。 2.3 加强施工现场管理 抓好施工组织和现场管理，做到文明施工；加强人员的环保教育，提高其野生动物保护意识。增强对施工船只与施工机械的检查，以减少油污