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面向流程电子航道图制作探究 　　摘 要：本文基于笔者从事电子航道图制作的相关工作经验，以面向流程的电子航道图制作为研究对象，论文首先分析了长江电子航道图制作的机制，进而详细探讨了制作流程中涉及的关键技术解决途径，全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行能有所裨益。 关键词：电子航道图 制作 技术 长江 中图分类号：U612 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）05（a）-0033-02 长江数字航道建设是长江黄金航道建设的重要组成部分，长江电子航道图是数字航道的核心，也是长江航运信息化建设的基础。因此，建设高效、便捷和功能全面的长江电子航道图生产和服务系统势在必行。 目前，世界范围内的电子海图技术日益成熟，为长江电子航道图生产提供了有益借鉴，但长江电子航道图生产有别于其他任何区域的生产模式，主要体现在数据源的多样性及长江地域特征明显方面。 本文结合长江内河数据源特点，提出基于国际标准的长江电子航道图制作机制，解决上述关键问题。 1 长江电子航道图制作机制 长江电子航道图制作机制概括为：数据采集，数据处理及航道图编辑，航道图审核及航道图发布，航道图应用。 1.1 数据采集 采集的数据包括水域测量资料和陆域测量资料。水域测量资料主要包括航标类、碍航物类（所有水面、水下碍航物数据）、平面控制点类、高程控制点类（所有航道、禁航区、限航区、锚泊区等）、特定性质区域、水深点及其他。陆域资料主要包括两类：一是平面资料，主要指堤线、岸线及岸线一定范围内的城镇、村庄、代表建筑物等资料；岸线一定范围内的铁路、主要公路、河道资料；各河口岸线周边资料等；二是属性资料，主要指码头的相关属性、跨河建筑物的相关属性、沿江主要港航单位名称驻地、岸线一定范围内起伏较大区域（如山区）的主要高程资料等。 1.2 数据处理 （1）CAD数据源形成长江电子航道图一次性数据描述数据源的基础，其处理过程包括数字化定义、数据转换以及数据质量检查等。（2）长江特有专题数据源以EXCEL表格形式提供，形成电子航道图一次性数据描述专题数据源的基础。专题数据处理需完成下列工作：规范专题数据源格式，以实现多源孤立数据的集成。建立专题物标与S-57物标的对应关系。定制数据转换模型，实现专题物标向S-57转换。专题物标入库及其成图检测。（3）水深处理包括水深替换、水深点筛选以及浅点选择等。（4）等深线以及等深区修改数据是航道空间数据的重要组成部分，是水深区域的重要边界依据。等深线的设置依赖水深点，水深点一旦变化，必须重新勾画计算等深线。 1.3 数据编辑 电子航道图的编辑是实施航道图数据维护的根本，其核心工作是按照S-57物标分类以及属性定义对电子航道图进行人机交互式编辑，并对改正信息进行有效存储，为生成国际标准的电子航道图基础记录集（EN文件）以及改正记录集（ER文件）提供数据源，并最终实现应用平台的电子航道图数据的有效更新。 1.4 数据质检 对编辑完成的电子航道图数据进行IHOS-58标准的符合性检验，包括检查数据的完整性、规范性和标准性。即检查数据是否符合S-57产品规范，是否符合S-57物标几何规范，是否符合S-57物标特征规范，是否符合S-57物标几何冗余，是否符合S-57物标空间冗余等。 2 长江电子航道图制作技术 2.1 基于S-57国际标准的空间数据组织技术 IHOS-57国际标准描述了各国航道测量部门之间用于数字化航道测量数据交换及向航海人员、ECDIS生产商发布该类数据的标准，定义了严格的数据结构以及相应的数据规范，如图1所示。 长江电子航道图生产采用S-57数据模型，需解决下列数据组织问题。 （1）空间信息与物标信息分离。（2）最大限度上控制数据存储的冗余度。（3）最大限度上确保电子航道图数据的完整性。（4）最大限度上确保电子航道图数据更新管理功能的友好实施。 2.2 电子航道图生成技术 2.2.1 电子航道图的管理 电子航道图在S-57中为独立的数据文件，这些数据文件代表了特定水域、特定范围、特定比例尺的航道图制图物标数据集合。 表1为依据国际海图出版规范的电子航道图单元覆盖范围通用标准。该标准按照用途对航道图进行划分，不同用途的单元电子图间在覆盖区域上为包含关系，即为多叉树结构，描述数据库整体框架、分层以及不同层航道图之间的包含关系，如图2所示。图2共分为7个层次，其中第i（i6）层对其下层存在一对多的包含关系。对于同一层次上（或者说同一用途）的航道图不存在包含关系，构成网络图结构，描述同一层航道图单元之间的邻接关系，解决了同层比例尺下航道图数据的连续性和非重叠性问题。按该标