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刍议公路沥青路面平整度问题解析与对策 　　摘要：在高速公路建设的过程中，大都采用分期招标，再进行施工的形式进行。这种做法不仅会给高速公路的运营即时带来一定的效益，同时会降低投资的压力。高速公路路面的平整度受多方面的因素的影响。 关键词：高速公路；沥青路面；平整度；因素 中图分类号： X734文献标识码： A 1.影响基层施工中路面平整度的因素及解决方法 在影响沥青路面平整度的众多因素中，基层面的平整度占主要的因素。当找到影响平整度的因素后，提出以下解决措施：严格限制施工所用的料的粒径以及其中水分的含量，当混合料中颗粒的粒径越大，这会对搅拌机器产生较大的损害。对于混合料中的水分的控制也是十分重要的，水分过多会造成成型很困难，水分过少则会影响到结构的形成。 要想获得含有较小颗粒的混合料，必须使用先进的混合料的生产设备，严格掌控各个成分的的比例，这样才能整体提高施工所用料的质量，进而可以提高路面的平整度。这对整个高速公路的施工有着重要的影响，总而言之，要严格控制混合料的质量。路基的排水系统也是十分重要的，即时对路基进行排水能够保证路基的干燥，这是有利于基层施工的进行。 2.影响中面层施工的一些因素以及应对措施 由于在建设高速公路的过程中，是采用的分期招标，在分期施工的形式。当前期的任务完成后，即修建好下面层后就进行运营。一段时间后，受公路上大型卡车的长时间的碾压，会造成公路一定程度的损坏，这会使得平整度的下降。除此之外，还有其他一些因素的因素的影响。这些因素会给后期的施工带来很大的影响。 为此，为了尽可能减小这些不利因素的影响，探讨出一些解决措施，措施一：保持与前期施工相同的碾压技术，碾压技术在整个施工的过程中需要保持一致，这样才能确保施工的质量。措施二：严格控制混合料的铺设厚度，这会提高沥青路面的平整度。措施三：先将受损地方进行返修，进而采用与下面层相同的沥青混合料，确保整个下面层的施工过程中所用材料相同，才能降低后期施工的难度。 3.摊铺过程的一些注意事项 当放入混合料后，首要的工作是要进行摊铺，将混合料均匀合理地铺在路面上。在摊铺的过程中，注意控制好摊铺机的行驶速度和行驶方向，不能随意变换摊铺的速度，不易时快时慢，摊铺速度过快，容易造成粗颗粒在摊铺过程中的滑动。摊铺速度过慢会降低工作效率。在摊铺上面层时一般都会采用“浮动基准梁”的方法，这种方法使得路面的平整度很高，而且效果很好。在摊铺下面层和中面层的过程中，一般都是采用“走钢丝”的方法，在这个方法中，需要注意钢丝绳的高度以及拉张力的大小是否合理。 摊铺机在工作过程中，是靠车上的自动调平装置来检测路面的平整度，这很大程度上提高了工作的效率以及摊铺的效果。在摊铺的过程中，运料的车辆应当与摊铺机密切合理地进行配合，在一些情况下，摊铺机的工作容易受到运料车的影响，运料车的操作不熟练，严重影响着工作效率。为此必须需要专门的技术人员在现场进行指挥，不能出现运料车撞击摊铺机。 4.碾轧过程对路面平整度至关重要 当放入沥青混合料后，先进行摊铺，然后进行碾轧。正确合理的碾轧对整个路面的平整度有着很重要的影响。 4.1碾轧步骤 在碾轧的过程中，应该采用混合碾轧的方式，碾轧一般分为三个过程，初始碾轧，再次碾轧以及最终碾轧。在最初进行碾轧的过程中，应当使用双钢轮的碾压机碾轧两遍，碾轧速度尽量控制在每小时1-2千米左右，这一过程可以使得混合料基本成型和稳定。当最初的碾轧完成后，在进行复压的过程中，施工人员应当注意使用重型碾轧机碾轧速度控制在每小时3-4千米，碾轧4遍左右。最终的碾轧过程中，应当控制速度在每小时2.-3千米碾轧2遍左右。除此，应当注意碾轧的过程中的碾轧方向，不能任意向各个方向进行碾轧，不然会造成混合料在路面上的推移和裂开，应当按照一定的先后顺序开展碾轧工作。 4.2碾轧时合理控温 在碾轧的过程中注意温度的变化，温度高些会利于碾轧工作的进行，从而提高路面的平整度。在初次碾轧的过程中应当将温度控制在110度左右，第二次碾轧的过程中，温度在85度左右，最终的碾轧应当控制温度75度左右。当碾轧的温度很低时，这会造成局部开裂。合理适宜的温度对于碾轧工作格外重要。当达到碾轧的标准后，即刻停止碾轧，以防止过度碾轧，对路面的平整度产生不必要的影响。在碾轧弯道时，需要多个步骤，不能缺少任何一个步骤。 4.3碾轧机合理使用 在进行碾轧时，应当检查碾轧机的两个轮子的磨损程度以及轮胎的压力的大小，若两个轮胎的磨损程度和压力不一致的话，这会在碾轧的过程中留下碾轧的痕迹从而会影响到路面的平整度。在碾轧的过程中应当使得驱动轮子在前方，从动轮在后。在碾轧的过程中注意碾轧的顺序，从外向里，从低到高，先进性静压