常规公交运行舒适度的影响因素分析.pdfVIP

第3l卷第6期 重庆交通大学学报(自然科学版) v01．31No．6 垫堡垒丝』——————些型些堡堡塑型些坐堡些型墅些型f些垒!堕垦丛竖!型婴 旦皇璺：2鱼12 DoI：10．3969／j．issn．1674一0696．2012．06．27 常规公交运行舒适度的影响因素分析 王 玲，王艳丽，吴 兵，李林波 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804) 摘要：运行舒适度是衡量常规公交服务质量的重要指标。采用问卷调查形式，从乘客感知的视角，结合重要性因素 排序、5级李克特量表与乘客满意度，通过排序分析和sPss多元线性回归，得到不同承载率时，常规公交运行舒适 度的主要影响因素及相应权值。研究表明：承载率L1时，拥挤、平稳性和卫生是运行舒适度的最主要影响因素， 权值分别为O。41，O．33和o．26；承载率￡≤1时，卫生、车内噪音和行车平稳性是运行舒适度的评价指标，权值分别 为0．38，0．36和0．26。 关键词：运行舒适度；问卷调查；重要性因素排序；多元线性回归